Foros de Uruguay Militaria

COMUNICACIONES

La mision del arma de de Comunicaciones es proporcionar medios de comunicaciones, abastecimientos y servicios que permitan la operacion del sistema de comunicaciones afectado a las operaciones, incluyendo guerra electronica.

ARCHIVO AGOSTO 2013

Fabricación turca

El Ejército de Uruguay recibe radios tácticos personales Aselsan


(Infodefensa.com) Montevideo – Continuando con el plan de reequipamiento en el área comunicaciones, el Ejército Nacional del Uruguay ha recibido 50 radios tácticos personales Aselsan.
El modelo, denominado Aselsan Personal Role Radio, permite comunicaciones de voz y datos al efectivo militar en el campo de batalla permitiendo hasta cinco efectivos hablando a la vez (en modo conferencia) mientras el resto puede monitorear la comunicación, con un rango de hasta un kilometro. Asimismo, puede ser programado para cumplir distintos roles y tiene un sistema de mensajes de voz que alertan continuamente al usuario del estado de los distintos modos que pueden ser seleccionados. El sistema es totalmente VOX compatible por lo cual mediante un headset standard permite la operación “manos libres” del equipamiento.
Estos radios son 100 % compatibles  e interconectables con los equipos instalados recientemente en los blindados del Ejército (fundamentalmente en los Mowag 6x6 y Vodnik 4x4) lo que permite una intercomunicación constante entre el efectivo pie a tierra y las fuerzas blindadas/mecanizadas. En primera instancia se están repartiendo a razón de dos por unidad de combate y se espera que los números aumenten en el corto plazo.
gp/ceh

ARCHIVO JUNIO 2013


El Comando Sur estadounidense entrega equipamiento de comunicación al Ejército Uruguayo


El US Army entregó 200 equipos de radio Harris P 5500, accesorios y  repuestos al Ejército Nacional Uruguayo, através de la Oficina de Cooperación para la Defensa de los EEUU en Montevideo, en el marco de la Iniciativa Gobal para las Operaciones de Paz (GPOI), ya que serán utilizados por parte del contingente de Uruguay en Haití. Recientemente esta dependencia norteamericana ha entregado 15 sistemas de visión nocturna a la Fuerza Aérea uruguaya, para su  empleo por las fuerzas  desplegadas en el Congo, donde  el país tiene apostados tres helicópteros Bell 212.Con más de 2.200 efectivos, Uruguay es el país que ha destacado más militares en misiones de paz en el exterior, actualmente participa en misiones en Haití (MINUSTAH), Congo (MONUC) y Sinaí (MFO).

http://www.defensa.com/

Material actual de comunicaciones de nuestro Ejercito

Equipos de comunicacion tacticos vehiculares ASELSAM tipo frecuency hopping (salto de frecuencia)



Equipos de comunicacion para escuadra de fusileros ASELSAM

Llinda foto de los radares....

Vi los vehiculos Land Rover con los respectivos radares y demás, y algo que note es que parece que el chasis no aguanta tanto peso o está casi en su limite máximo.
Hoy en día surgen conversaciones de que los vehiculos practicamente no estan aptos para su cometido, es decir, ser desplegados a campo atraves, es decir, debido al peso en carga que lleva, se le dificulta maniobrar y demas.

De ser verdad, ¿qué pasó? ¿fue una mala decision poner esta tecnologia en los Land Rover? ¿falta de asesoramiento? ¿no hubiese sido mejor ponerlos arriba de los Vodnik?

No sé si no van a terminar arriba de los Vodnik...

(02-20-2016, 02:01 AM)MattPitah escribió: [ -> ]Vi los vehiculos Land Rover con los respectivos radares y demás, y algo que note es que parece que el chasis no aguanta tanto peso o está casi en su limite máximo.
Hoy en día surgen conversaciones de que los vehiculos practicamente no estan aptos para su cometido, es decir, ser desplegados a campo atraves, es decir, debido al peso en carga que lleva, se le dificulta maniobrar y demas.

De ser verdad, ¿qué pasó? ¿fue una mala decision poner esta tecnologia en los Land Rover? ¿falta de asesoramiento? ¿no hubiese sido mejor ponerlos arriba de los Vodnik?

Se han detectado varios problemas, desde que los vehiculos no pueden desarrollar velocidades mas alla de 50km/h hasta sobrepeso, indudablemente un equipo para ser instalado en otro tipo de material o capaz que habia que reforzar los LR.

nose puede hacer algo parecido a esto

Como poder se puede, seria mucho mas razonable y comodo que el pobre operador metido en la cabina casi sin espacio