¿Componente aéreo para la policía nacional?

[serpico]

Yo se.... el tema es que puede comprar la Policia y sobretodo MANTENER. Aca en USA hay ambos en grandes cantidades, Bell y variantes de Esquilos..... pero bueno, en infraestructura obviamente no podemos comparar....

En el año 98 se intento comprar aeronaves, pero otro ministerio obstaculizó según dijeron la compra, en ese momento se consideraba necesario un helo polivalente, tanto como transporte de 1/2 grupo de choque (6 Policías), como vigilancia. Se planteo la necesidad de mas de un aeronave pero un asesor dijo que con menos de 2 no se podía trabajar. En ese momento se consulto a los representantes de Eurocopter y de Bell. Pero si seria importante mas que nada para vigilancia, ahí caería el Esquilo u otro similar o con mecánica similar a los Bell o los de la ANU por razones de Logística.

[OLIMAR1986]

Esperemos reciban mas acorde mantenimiento que el resto de la flota vehicular del ministerio porque si no... Pobres pilotos!

[OTEADOR]

Yo se.... el tema es que puede comprar la Policia y sobretodo MANTENER. Aca en USA hay ambos en grandes cantidades, Bell y variantes de Esquilos..... pero bueno, en infraestructura obviamente no podemos comparar....

En el año 98 se intento comprar aeronaves, pero otro ministerio obstaculizó según dijeron la compra, en ese momento se consideraba necesario un helo polivalente, tanto como transporte de 1/2 grupo de choque (6 Policías), como vigilancia. Se planteo la necesidad de mas de un aeronave pero un asesor dijo que con menos de 2 no se podía trabajar. En ese momento se consulto a los representantes de Eurocopter y de Bell. Pero si seria importante mas que nada para vigilancia, ahí caería el Esquilo u otro similar o con mecánica similar a los Bell o los de la ANU por razones de Logística.

Si, recuerdo que también se consideró un Mi-34 versión policial, pero después entre idas y venidas, terminó el gobierno de Sanguinetti, llegó la crisis del 2002 y se congeló el proyecto

[serpico]

No tenia ni idea del helo ruso, si se hablo del Robinson, pero consultados algunos especialistas indicaron que no era un aeronave segura vistos los accidentes que causo en Argentina y en algunos otros países además de tener su limitadísima capacidad de mantenimiento en el aire ante un falla mecánica. También se consulto a otras organizaciones y se dijo que de acuerdo a normas internacionales no estaba permitido volar sobre ciudades con aeronaves mono-motores. Con referencia al mantenimiento, si los pilotos son profesionales informaran a los comandos respectivos que no vuelen en esas condiciones. Nosotros salíamos con las Chanchitas (chevy van) en el 73 con 5 cilindros y sin compresión, pero no creo que los pilotos sean tan tontos de volar en malas condiciones técnicas. Una cosa es que te quedes sin motor en la calle y pedir ayuda al Cayma y otra pedir ayuda para que te despeguen del piso con pala mecánica.

[OTEADOR]

Seguramente el trámite para "pedir ayuda para que te despeguen del piso con pala mecánica" se obviaría...

[el_francotirador]

No tenia ni idea del helo ruso, si se hablo del Robinson, pero consultados algunos especialistas indicaron que no era un aeronave segura vistos los accidentes que causo en Argentina y en algunos otros países además de tener su limitadísima capacidad de mantenimiento en el aire ante un falla mecánica. También se consulto a otras organizaciones y se dijo que de acuerdo a normas internacionales no estaba permitido volar sobre ciudades con aeronaves mono-motores. Con referencia al mantenimiento, si los pilotos son profesionales informaran a los comandos respectivos que no vuelen en esas condiciones. Nosotros salíamos con las Chanchitas (chevy van) en el 73 con 5 cilindros y sin compresión, pero no creo que los pilotos sean tan tontos de volar en malas condiciones técnicas. Una cosa es que te quedes sin motor en la calle y pedir ayuda al Cayma y otra pedir ayuda para que te despeguen del piso con pala mecánica.

Estimado,

Sobre los monomotores sabia que sobre el mar no se recomendaba, pero sobre la ciudad? Casi todo lo que vuela en la vuelta para cometidos policiales y de noticias es monomotor (mas aun, cuando vea un UH-1H sobre su cabeza corra! porque es un monomotor! ). El tema con el Robinson es la potencia del motor, que es bastante limitada y por lo tanto el espacio de cabina (tanto para pasajeros como para equipo) es super reducido. Sobre los accidentes me parece que se exagera. Una gran cantidad de situaciones se dan porque precisamente es un helicoptero usado vastamente para la instruccion y me parece que eso eleva tambien la posibilidad de un accidente. A nivel general el record de accidentes en Robinson esta por debajo de la media con otro tipo de helicopteros.

Saludos,

Gabriel

[serpico]

Sep, se que el Huey es mono motor, por eso siempre me pregunte porque se usaba en ciudad. La persona que me dijo tal cosa es un Coronel retirado de la FAU y se refería a vuelo civil, dado que de ese modo consideraban a la Policía. El nombre no se si esta vivo, ya tenia unos años cuando hable con el.

[facundo]

Amigos

Leyendo esta parte del foro solo se ocurre aportar el ejemplo de el Cuerpo Federal de aviación de la Policía Federal Argentina:

La CFA compro 4 BO-105A en 1972 y desde 1978 a principios de los 90 otros 4 BO-105CBS en donde han tenido una excelente historial de servicio no solo en misiones de patrullas policiales sino además de vuelos MEDEVAC en todo el país y en circunstancias muy difíciles. Algunos han recibido cámaras giro estabilizadas, luces faro además de mejoras constantes como GPS y motores modernizados en los modelos A.

Solo con una baja, en 1991 al volar a baja altura en la búsqueda de delincuentes ocultos en un lugar con yuyales muy altos moviendo estos con el flujo de aire de las palas recibió disparos de armas de fuego de los delincuentes y al intentar alejarse el rotor de cola choco unos árboles haciendo que el BO-105A LQ-LAR se estrellara pero sus tripulantes recibieron heridas leves.

Pero hace unos pocos años los 3 BO-105A restantes fueron dados de baja pero los BO-105CBS aun siguen en servicio.

No solo esta el tema del modelo sino que el CPA invirtió mucho en hacer el mantenimiento de sus aparatos en sus propias instalaciones además de operar casi 40 años el modelo

Ahora el CFA eligió su sustituto que es el Eurocopter EC-135 del que posee un ejemplar y va a recibir uno mas.

Aca les dejo unos enlaces de estos aparatos de un foro argentino muy bueno que les recomiento

http://www.simplementevolar.com/foros/i ... 980.0.html

Además de los BO-105CBS y el EC-135 hay un BK-117 preparado para MEDEVAC y cuando este esta fuera de servicio lo reemplaza uno de los BO-105CBS H-8.

http://www.simplementevolar.com/foros/i ... 473.0.html

Aca unos videos de el CFA

BO-105CBS H-8
http://www.youtube.com/watch?v=5QCqT2Wp ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=odtHXcDD ... re=related

BK-117
http://www.youtube.com/watch?v=bLTLDKsl ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=q9D3sww9-eY&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=dGwYO3_kWBM

Que opinan???????

Saludos

Despues otro punto es los BO-105 de la policia de Buenos Aires pero es para otro dia

[Midshipman_uy]

Por ahora siguen "alquilando" (me imagino que será un arreglo de ese tipo con la FAU) un heli de la FAU para el operativo del clasico Peñarol-Nacional.

Foto tomada hace minutos:



Saludos

[CX4DD]

Estuvo Supervisando el Operativo desde antes del partido el "Antrax" y se identificaba como "Control Aéreo" .
Saludos
CX4DD

[CX4DD]

[Hal]

China donará dos helicópteros para la Policía. Desconozco hasta el momento si serán usados o nuevos, tipo y modelo. Agarrate Catalina que viene fea la mano.

[terminus]

Parece que el componente aereo de la policia esta vez se materializara.
La noticia hoy es la compra de "autogiros" a la empresa ELA aviacion de España.
El autogiro, un invento español, es una aeronave de ala rotativa inventada por el ingeniero Juan de la Cierva en el año 1923.
Queda abierta la discusion sobre la utilidad policial de un ultraliviano.

La empresa ELA ofrece dos modelos basicos de autogiro:
ELA 07S
Autogiro ELA 07S R-100 con motor Rotax 912 ULS (100HP) a 45.300 €
Autogiro ELA 07S R-115 con motor Rotax 914 UL Turbo (115HP) a 52.780 €



ELA 07 Cougar
Autogiro ELA-07 Cougar R-100 con motor Rotax 912 ULS (100HP) a 41.695 €
Autogiro ELA-07 Cougar R-115 motor Rotax 914UL Turbo (115HP) a 49.160 €



http://elaaviacion.com/

Kony 2012

[terminus]

Ja!!, quien vuela uno de estos en invierno!!!

Kony 2012

[terminus]

Explorando en la red encontre esto:

Foto: aeronavescx.blogspot.com

Parece que hace un mes este autogiro realizo una demostracion en un festival aereo en Minas.

Kony 2012