• ¡Bienvenidos a los Foros de Uruguay Militaria!
  • Por favor registrese para comentar y participar.
  • .
¡Hola, Invitado! Iniciar sesión Regístrate


Calificación:
  • 5 voto(s) - 1 Media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte)
Se supone que uno estaba en Inspección. El otro no se...

Igual son solo dos aeronaves y se me ocurre que por sus años necesitan mucho mantenimiento.
 
Reply
Por eso tenemos que tener por lo menos cuatro C-130
 
Reply
(03-19-2020, 11:53 PM)Foxbat escribió: Por eso tenemos que tener por lo menos cuatro C-130

Lo que hay que tener es un mantenimiento programado de manera de que no se superpongan los mismos.

Big Grin Big Grin Big Grin
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
Reply
(03-20-2020, 03:51 AM)Terminus escribió:
(03-19-2020, 11:53 PM)Foxbat escribió: Por eso tenemos que tener por lo menos cuatro C-130

Lo que hay que tener es un mantenimiento programado de manera de que no se superpongan los mismos.

Big Grin Big Grin Big Grin

Acá se durmió alguien? 
Es frecuente que pase eso?  O tiene algo que ver con la movide del ex ministro para cambiar Los Hércules (especulaciones mías nomás), capaz que alguno está detonado.
 
Reply
En Europa se están haciendo evacuaciones de ciudadanos de todos los estados miembros y normalmente se hace en aviones de compañías aéreas privadas. Y no será por falta de capacidades...

Por cierto, la alcaldesa de Guayaquil, llenó la pista del aeropuerto de autos para impedir el aterrizaje de un avión de Iberia que iba a hacer la repatriación de españoles varados en esa ciudad.
 
Reply
(03-20-2020, 05:05 AM)J.W.R. escribió:
(03-20-2020, 03:51 AM)Terminus escribió:
(03-19-2020, 11:53 PM)Foxbat escribió: Por eso tenemos que tener por lo menos cuatro C-130

Lo que hay que tener es un mantenimiento programado de manera de que no se superpongan los mismos.

Big Grin Big Grin Big Grin

Acá se durmió alguien? 
Es frecuente que pase eso?  O tiene algo que ver con la movide del ex ministro para cambiar Los Hércules (especulaciones mías nomás), capaz que alguno está detonado.

El C 130 llegó recientemente de la campaña Antártica. Está en inspección, la cual se está acelerando para poder ser utilizado en estos vuelos sanitarios.
Según palabras del Señor Ministro.
Hace poco rato leí una información sobre el Brasilia y que aparentemente no lo habrían autorizado a aterrorizar en Peru, de manera que tuvo que hacerlo en Chile, no dejando descender del avión a sus pasajeros y esperando que se liberara desde Perú  las autorizaciones pertinentes para aterrizar ahí.
 
Reply
(03-20-2020, 10:56 AM)Hum escribió:
(03-20-2020, 05:05 AM)J.W.R. escribió:
(03-20-2020, 03:51 AM)Terminus escribió:
(03-19-2020, 11:53 PM)Foxbat escribió: Por eso tenemos que tener por lo menos cuatro C-130

Lo que hay que tener es un mantenimiento programado de manera de que no se superpongan los mismos.

Big Grin Big Grin Big Grin

Acá se durmió alguien? 
Es frecuente que pase eso?  O tiene algo que ver con la movide del ex ministro para cambiar Los Hércules (especulaciones mías nomás), capaz que alguno está detonado.

El C 130 llegó recientemente de la campaña Antártica. Está en inspección, la cual se está acelerando para poder ser utilizado en estos vuelos sanitarios.
Según palabras del Señor Ministro.
Hace poco rato leí una información sobre el Brasilia y que aparentemente no lo habrían autorizado a aterrorizar en Peru, de manera que tuvo que hacerlo en Chile, no dejando descender del avión a sus pasajeros y esperando que se liberara desde Perú  las autorizaciones pertinentes para aterrizar ahí.

 Porque se habla de "El" C-130... No son 2 ?
 
Reply
(03-20-2020, 12:43 PM)Elvasco escribió:
(03-20-2020, 10:56 AM)Hum escribió:
(03-20-2020, 05:05 AM)J.W.R. escribió:
(03-20-2020, 03:51 AM)Terminus escribió:
(03-19-2020, 11:53 PM)Foxbat escribió: Por eso tenemos que tener por lo menos cuatro C-130

Lo que hay que tener es un mantenimiento programado de manera de que no se superpongan los mismos.

Big Grin Big Grin Big Grin

Acá se durmió alguien? 
Es frecuente que pase eso?  O tiene algo que ver con la movide del ex ministro para cambiar Los Hércules (especulaciones mías nomás), capaz que alguno está detonado.

El C 130 llegó recientemente de la campaña Antártica. Está en inspección, la cual se está acelerando para poder ser utilizado en estos vuelos sanitarios.
Según palabras del Señor Ministro.
Hace poco rato leí una información sobre el Brasilia y que aparentemente no lo habrían autorizado a aterrorizar en Peru, de manera que tuvo que hacerlo en Chile, no dejando descender del avión a sus pasajeros y esperando que se liberara desde Perú  las autorizaciones pertinentes para aterrizar ahí.

 Porque se habla de "El" C-130... No son 2 ?

Porque es es el que está   orden de vuelo . El otro está en mantenimiento.
 
Reply
Yo no entiendo ni se nada de aviacion y aun menos de mantenimiento de aeronaves, pero se he escuchado comentarios de que hay aviones que en ocasiones vuelan con ciertas exepciones (no recuerdo el termino exacto) autorizadas. 
No se si este es el caso ni si un vuelo a Lima es peligroso despues de una campaña antartica.
Tampoco entiendo si los mantenimientos son programados como cuando uno sale el otro no esta listo.
A no ser que haya algo mas serio, como que no hay $$ o averias importantes.
De todas maneras la realidad es que cuando se lo preciso no estaba ninguno.

Big Grin Big Grin Big Grin
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
Reply
Restricciones. Dependiendo del componente que necesita ser cambiado o mantenido, la aeronave puede operar pero “restringida”.
"All warfare is based on deception. There is no place where espionage is not used. Offer the enemy bait to lure him."
 
Reply
  


Salto de foro:


Browsing: 1 invitado(s)