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Finalizó el ejercicio "Salitre" con destacada participación de la FAU

El pasado jueves 16 de octubre se dio por concluida la parte práctica del ejercicio, luego de haberse cumplido con el 100% de las salidas planificadas durante las dos semanas de operaciones.

La Fuerza Aérea Uruguaya, tuvo la oportunidad de cerrar el ejercicio Salitre 2014, con la May. (Av.) M. Etcheverry, desempeñandose cómo Mission Comander de la última COMAO y hacer historia por ser la primera mujer de la región en comandar una misión en un ejercicio internacional.


En la tarde, se realizó la última salida de los aviones dentro de los cuales se encontraba una escuadrilla de A-37B, en la cual fue invitado a integrar una de las tripulaciones, el Oficial de Enlace asignado durante la totalidad del ejercicio a la delegación uruguaya, el Sub Teniente Sergio Lagos de la FACh, el cual posteriormente al vuelo manifestó que volar en un A-37B era “…Un viejo anhelo que lo había llevado a ingresar a su fuerza, cuando los mismos se encontraban operativos en la misma…”

Finalizada la actividad aérea, se concluyó el día con una comida de camaradería en el casino de Señores Oficiales en la cual todas las delegaciones pudieron compartir y celebrar como una sola unidad.

Al día siguiente, se llevó a cabo la clausura formal del ejercicio con el briefing final en el cual se realizó un resumen del mismo, con respecto a todas sus áreas Animación, Operaciones, Logística, Seguridad Operacional y Medio Ambiente.

El Director del Ejercicio, General de Aviación Maximiliano Larraechea Loeser destacó la participación de la Fuerza Aérea Uruguaya como país debutante en el Ejercicio. Finalizado el mismo los Co-Directores del Ejercicio, dentro de los cuales se encontraba el Coronel (Av.) Daniel Mendez, hicieron uso de la palabra e intercambiaron presentes protocolares.
http://www.fau.mil.uy/20141006_salitre_2014.html

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Despliegue del Escuadrón Aéreo Nº 2 (Caza) en el Aeropuerto Internacional C./C. Carlos A. Curbelo “Laguna del Sauce”


En cumplimiento del plan anual de entrenamiento de las tripulaciones de la Fuerza Aérea Uruguaya que prevé la operación en aeródromos y pistas alejadas de su base, el Escuadrón Aéreo Nº 2 (Caza) desplegó toda su logística desde la Brigada Aérea II (Durazno) hacia el Aeropuerto Internacional C./C. Carlos A. Curbelo “Laguna del Sauce”.
En este despliegue se movilizarán 4 aeronaves A-37 B “Dragonfly” con sus respectivas tripulaciones, técnicos, camiones cisternas y vehículos de apoyo, entre otros.
La actividad pretende, además de incrementar la capacidad de dicho Escuadrón, permitiéndole operar en otros aeropuertos mediante el entrenamiento de las tripulaciones y técnicos fuera de la base de origen, el acercamiento de nuestros medios a la población, generado a su vez un efecto disuasivo en aquellos tránsitos ilícitos que pudiesen sobrevolar el área.
Recordamos que las aeronaves con las que cuenta este Escuadrón Aéreo son A-37 B “Dragonfly” de fabricación norteamericana, equipado con dos motores a reacción que le permiten alcanzar velocidades próximas a los 800 km/h; a su vez, cuenta con asientos eyectables para la supervivencia de su tripulación y 8 estaciones con capacidad de soportar hasta 2.000 kg de carga bajo sus alas, la cual varían entre tanques de combustible, bombas de propósito general, cohetes, bengalas, etc.
También cuenta con un minigun calibre 7,62 mm con capacidad de disparar 7.000 disparos por minuto, transformándolo en el único avión a reacción de la F.A.U. con capacidad de llegar desde su base de origen (Durazno) hasta Rivera en 25 minutos aproximadamente.
Esta cualidad sumada a las capacidades logradas luego de la puesta en servicio de los radares militares, a través del Centro de Operaciones Aéreas (C.O.A.) convierte a los A-37 en el medio más rápido para interceptar cualquier vuelo ilícito en cualquier punto del espacio aéreo nacional.
Fuente: http://fau.mil.uy/20150414_despliegue_esc2.html

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El Escuadrón Aéreo Nº2 (Caza) realiza despliegue al Aeropuerto Internacional de Salto



Dentro del plan anual de actividades de la Fuerza Aérea, el pasado 1º de junio el Escuadrón Aéreo Nº 2 (Caza) se desplegó al Aeropuerto Internacional de Salto “Nueva Hespérides”.
Para este despliegue se movilizaron 4 aeronaves A-37B, tripulaciones, técnicos, camiones cisterna de combustible y vehículos de apoyo, entre otros.
Esta actividad pretende incrementar la capacidad de dicho escuadrón, permitiéndole operar en instalaciones de baja servidumbre.
Entre los fines que buscan este tipo de operaciones, además del entrenamiento de las tripulaciones y técnicos fuera de su base de origen, es el de acercar los medios de la Fuerza Aérea a la población de Salto, así como también operar en la zona noroeste del país, generando presencia y un efecto disuasivo a aquellos tránsitos aéreos ilícitos que sobrevuelan esos lugares.



Las aeronaves con las que cuenta el Escuadrón Aéreo Nº 2 (Caza) son los A-37B "Dragonfly" de fabricación norteamericana.
El mismo está equipado con dos motores a reacción los que le permiten alcanzar velocidades próximas a los 800 kilómetros por hora.
A su vez cuenta con dos asientos eyectables para supervivencia de la tripulación y ocho estaciones con capacidad de soportar hasta dos mil kilos de carga bajo sus alas, la cual varía desde tanques de combustible, bombas de propósito general, cohetes, bengalas, etc. También cuenta con un mini-gun calibre 7,62 mm con una cadencia de 7.000 disparos por minuto.
Siendo el único avión a reacción de la Fuerza Aérea Uruguaya, los A-37 son capaces de llegar desde su base de origen en Durazno hasta Salto en unos 20 minutos aproximadamente.
Esta cualidad sumada a las capacidades logradas luego de la puesta en servicio de los radares militares, a través del control militar del centro de Operaciones Aéreas, convierte a los A-37 en el medio más rápido para interceptar vuelos ilícitos en cualquier punto del espacio aéreo nacional.

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Nuevo traslado sanitario realizado en la República Democrática del Congo



El pasado 9 de julio el Oficial de Servicio destacado en Bukavu recibe una llamada solicitando una medevac para realizar el traslado de dos personas con lesiones de gravedad debido a un accidente vial para ser evacuados desde el helipad de Baraka hacia el Aeropuerto de Kavumu (República Democrática del Congo).
Luego de realizadas las coordinaciones pertinentes a este tipo de misiones decola el helicóptero UNO 807 (FAU 033) a las 17:00 horas con tripulación perteneciente al contingente URUAVU acompañados por tres integrantes del Pak-Amet rumbo al helipad de Baraka.
Luego de casi una hora y media de vuelo, logran aterrizar en el helipad de Baraka donde logran embarcar a los dos pacientes a ser trasladados, uno de ellos presentando solo “heridas superficiales” mientras el otro presentaba lesiones de mayor entidad siéndole diagnosticado “daño en espina dorsal”; una vez a bordo de la aeronave y con ambos pacientes estabilizados decola el UNO 807 hacia el helipad de Uvira, donde la aeronave debía realizar recarga de combustible, debido a las distancias a recorrer durante la misión.



A la hora 19:00 aterriza el UNO 807 en Uvira y posterior a la recarga de combustible decola con rumbo a el Aeropuerto de Kavumu, durante esta etapa del vuelo, los pilotos debieron realizar la transición al sistema NVG ya que se encontraban retornando en condiciones de vuelo nocturno.
A la hora 20:00 la aeronave aterriza en el Aeropuerto de Kavumu con ambos pacientes en condiciones estables de salud, donde un equipo médico los aguardaba para trasladarlos a otro centro de salud, finalizando la misión de manera exitosa.

[chumbi21]

Ejercicio Rio VI  
Fuerza Aérea Uruguaya

Publicado el 10 abr. 2014
Ejercicio Combinado "Río VI"

Como en años anteriores, se realiza un entrenamiento fundamental para la interceptación de aeronaves que vuelen realizando actividades ilícitas y/o no identificadas en el área de frontera entre Uruguay y Argentina de forma conjunta entre las Fuerzas Aéreas de ambas naciones.

[chumbi21]

Ejercicio Cooperación III - Perú 2014  

Fuerza Aérea Uruguaya


Publicado el 4 may. 2014

El pasado sábado 3 de mayo de 2014 aterrizaron en la Brigada Aérea I de Carrasco, los integrantes de la Fuerza Aérea Uruguaya y las aeronaves que durante un período de casi dos semanas, operaron junto a otras 12 Fuerzas Aéreas americanas en el mayor ejercicio de ayuda humanitaria, el "Ejercicio Cooperación III", realizado en nuestro continente hasta el presente.

[chumbi21]

Fuerza Aérea realiza entrenamiento con aviones Pucará en Paysandú
Publicado el 17 abr. 2013
12 pilotos y 15 técnicos del Escuadrón 1 de ataque de la Fuerza Aérea con base en Durazno están realizando entrenamiento de rutina en el Aeropuerto Tydeo Larré Borges de Paysandú, como parte del plan anual de entrenamiento. El comandante del escuadrón, Mayor Juan Pereyra, dijo que concurrieron a estas maniobras con 3 aeronaves PUCARÁ y un CESSNA de apoyo.

[chumbi21]

Ejercicio FAU.
VideosFAU

Actualizado el 21 mar. 2011

[el_francotirador]

Escuadrones de la Fuerza Aérea Uruguaya despiden el año realizando vuelos de entrenamiento en formación
Publicación: 18 de diciembre de 2015.

Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte)
Luego de treinta años la Fuerza Aérea Uruguaya pudo volver a formar cinco aeronaves CASA C-212 Aviocar en nuestros cielos gracias a la adquisición de dos aeronaves desde la República de Portugal. Las mismas decolaron del Aeropuerto Internacional de Carrasco con el objetivo de realizar un vuelo de entrenamiento en formación.
Las aeronaves, matriculas FAU 532, 534, 535, 536, 537, sobrevolaron los sectores de la Escuela Militar de Aeronáutica, practicando diferentes tipos de formación, culminando con sobrevuelos sobre diferentes unidades de la Fuerza Aérea; finalizando de esta manera una etapa de reconocimiento a tanas horas de trabajo y esfuerzo, realizadas por todo el personal del Escuadrón Aéreo Nº3 que hoy se ven reflejadas en una importante operatividad para nuestra Fuerza Aérea.
Dichas aeronaves estuvieron integradas por la siguiente tripulación: Comandante del Comando Aéreo de Operaciones, Brig. Gral. (Av.) Ismael Alonzo, May. (Av.) Martin Campoamor, Cap. (Av.) Martin Sabbatelle, Cap. (Av.) Leo De Souza, Cap. (Av.) Andrés Lantes, Cap. (Av.) Alejandro Vignoli, Tte. 1º (Av.) Alberto Borderre, Tte. 1º (Av.) Matías Desevo, Tte. 1º (Av.) Martín Foti, Tte. 1º (Av.) Javier Rodríguez, At. Ppal. Marcelo González, At. 1º Alejandro Pera, At. 1º Jackson Díaz, At. 2º Alejandro Cuadrado, At. 2º Marcos Rodríguez, At. 2º Matías De los Santos, At. 2º Damián Quiroga y At. 2º Fernando cuadrado.
De esta manera el Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) da comienzo a una nueva etapa aumentando sus capacidades y reafirmando el compromiso de sus tripulaciones y su personal, con el fin de continuar recorriendo el camino trazado para cumplir con su misión; “no solo por el deber sino por el orgullo de poder hacerlo.
Las presentes imágenes aquí publicadas, fueron captadas en un vuelo de entrenamiento, por el Servicio de Sensores Remotos de la Fuerza, desde una Aeronave C-212 perteneciente al Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte), donde pericia de pilotos y excelente desempeño de las máquinas, son reflejo de objetivos logrados.
 
Textos: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte)
Fotos: Servicio de Sensores Remotos Aeroespaciales
 
 
Escuadrón Aéreo Nº7 (Observación y Enlace)

Durante el presente año, este Escuadrón de vuelo contó con más de un 50% de sus máquinas en orden de vuelo, demostrando un destacado trabajo y dedicación de la Sección Mantenimiento, llevando a cabo una adecuada planificación y coordinación de la Unidad en su conjunto, teniendo la atención ininterrumpida del Servicio de Mantenimiento y Abastecimiento de la Fuerza, atendiendo los requerimientos a toda hora, lo cual permitió por momentos contar con el 100 % de las aeronaves operativas.
Esto permitió que llegando a la culminación del año, se realizara un vuelo en formación conformado por las aeronaves matrículas FAU 715, 716, 717, 718, 719 y 792. Las mismas decolaron del Aeropuerto Internacional “Ángel Adami”, posteriormente realizaron ejercicios de cambios de formación en los sectores correspondientes a la Escuela Militar de Aeronáutica (R-5), y como cierre, realizaron pasajes por las distintas unidades de la F.A.U (Escuela Militar de Aeronáutica, Brigada Aérea I y Comando General) finalizando con un pasaje por las instalaciones del Escuadrón Nº7 con posterior aterrizaje.
 
Textos: Escuadrón Aéreo Nº 7 (Observación y Enlace)
Fotos: Servicio de Sensores Remotos Aeroespaciales

[el_francotirador]

Escuadrones pertenecientes a la Brigada Aérea II (Durazno) realizan actividad de tiro con armamento real en La Carolina
Publicación: 18 de diciembre de 2015.

Durante los pasados días 15 y 16 de diciembre los Escuadrones Aéreos I (Ataque), II (Caza) y Escuadrón de Vuelo Avanzado (E.V.A.) pertenecientes a la Brigada Aérea II (Durazno), realizaron actividad de tiro con armamento real.
El mismo se corresponde al plan de entrenamiento anual que la Fuerza Aérea planifica para sus pilotos de combate.
A lo largo de estas jornadas los pilotos ponen a prueba el adiestramiento realizado durante el año en misiones Aire-Tierra, en donde se determinan los parámetros de seguridad y los procedimientos a seguir, lanzando bombas de propósito general MK-82 de 500 lbs, en padrones de ángulos bajos para bombas de baja resistencia en condiciones visuales y con confirmación positiva del blanco. El Escuadrón de Vuelo Avanzado realizó el lanzamiento de cohetes FFAR 2.75 con cabeza de alto explosivo.
La suelta de armamento se realizó en el campo de tiro ubicado en las costas del lago del Rincón del Bonete, en coordinación con Prefectura Nacional y con el apoyo de aeronaves de la Escuadrilla de Enlace y del Escuadrón Aéreo Nº 5.
El lanzamiento de armamento real exige al piloto de combate todas sus habilidades de vuelo y le permite a la F.A.U. observar las capacidades y el poder de fuego real de sus unidades de Combate. La actividad se desarrolló con total seguridad, demostrando el alto profesionalismo de los pilotos así como de todo el personal técnico encargado, tanto sea del mantenimiento de las aeronaves como de la preparación y armado del armamento utilizado, tarea que requiere un alto grado de pericia y precisión.
 
 

 

Fotografías: Servicios de Sensores Remotos Aeroespaciales