02-13-2022, 03:58 AM
(02-13-2022, 01:37 AM)Voluntario2 escribió: Se me ocurre que se hace todo lo posible para que no se vayan los técnicos y pilotos.
Igualmente, me gustaría que se reforzaran los elementos legales para que eso no suceda.
Tengo claro que unos cuantos ingresan a la Escuela Técnica de Aeronáutica pensando en irse al poco tiempo al campo civil.
Según Erwing va a haber un solo escuadrón de combate. Sea el 1 o el 2 o una fusión de los mismos.
También es posible que el Escuadrón de Vuelo Avanzado se combine con el 1 por posibilidades similares.
Luego de que un forista expresara que entendía que la hora de vuelo de un F-16 estaba por 7000 dólares vi lo alejado que está de nuestras posibilidades presupuestarias.
lo que nos aleja de los f16 no es eso para volar f16 se necesita acumular experiencia en reactores subsónicos , como el pampa ( el a37 es otra tecnología) , se necesitan sistemas de apoyo y mantenimiento que no tenemos .
el costo de la hora de vuelo se calcula en base a varios parametros por ejemplo los sistemas de navegacion inercial el mantenimiento es carisimo aca no los necesitamos, despues una cosa es operar F!& con apoyo logistico americano FMS y otra es salir a comprar rotables en el mercado
lo que hace Argentina inteligentemente es mantener entrenados a sus pilotos con el pampa para cuando tengan sus casas de 4ta generacion pegar el salto.
los aviones de caza no perdonan errores son inerentemente inestables aerodinamicamente el entrenamiento es el 80 por ciento de la cosa ud no se puede comprar una ferrari si anda en un fiat 600