[J.Bonilla]

DEFENSA.COM
ALBERTO ZANELLI
DESIGNADO EL NUEVO COMANDANTE DE LA FUERZA AEREA URUGUAYA
Jueves 03 de Septiembre de 2015


(defensa.com) El próximo 15 de setiembre, minutos antes del mediodía, al cumplir los 5 años en actividad encabezando la FAU, el Gral. del Aire Washington Martínez será relevado por el Brigadier General (Aviador)  Alberto Miguel Zanelli, hasta ahora Jefe del Comando Aéreo Logístico. El Brigadier General (Aviador) Alberto Miguel Zanelli Lacoste, nació en la ciudad de Montevideo, el 17 de agosto de 1959.

Ingresó al Liceo Militar “General Artigas”, el 1° de febrero de 1973, para finalizar allí su educación secundaria. Ingresó a la Escuela Militar de Aeronáutica el 1º de febrero de 1975, egresando como Alférez (Aviador) el 20 de diciembre de 1978, realizando el Curso de Vuelo en aeronaves Cessna T-41 D Mescalero. En el año 1979 pasó a prestar servicios en la Brigada Aérea II donde realizó el Curso de Vuelo Avanzado en aeronaves Beechcraft T-34B Mentor y North American AT-6 G Texan, capacitándose además en el área de operaciones aéreas.

En el año 1980 fue destinado al Grupo de Aviación Nº 4 (Transporte), donde comenzó a especializarse como piloto en aviones Fairchild Hiller FH-227 D Fairchild, Fokker F-27 Felowship y Beechcraft A-65  Queen Air y realiza el Curso de Vuelo por Instrumentos, entonces  en el Entrenador Sintético “Gat I”, del Instituto de Adiestramiento Aeronáutico. Entre 1980 y 1987 prestó servicios en ese Grupo de Aviación, especializado en el área de mantenimiento de aeronaves y Operaciones Aéreas. En 1987 realizó el Curso Elemental de Comando en la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo.

En el año 1988 con el grado de Teniente Primero pasó a prestar servicios en el Grupo de Aviación N° 4 (Transporte) como Jefe de la Sección Material de esa Unidad. Durante ese período realizó los siguientes Cursos, de Inglés Aeronáutico en el Instituto de Adiestramiento Aeronáutico en 1981, de Formación de Instructores Académicos en la ECEMA en 1983, de Manejo y enfoque de documentación inherente a Mercaderías Peligrosas dictado en conjunto por PLUNA y la recordada empresa Flying Tigers en 1984.

En diciembre de 1984, integra las tripulaciones de los aviones Fairchild FH –227D (inclusive el legendario FAU 572) que abren la ruta a la Antártida, lo que posibilita la apertura de la Base Científica Antártica “General José Artigas”, (Campaña Antarkos I).  A partir de esa fecha continúa participando en forma periódica de las campañas antárticas sucesivas en diferentes tipos de aeronaves. En 1991, es designado para prestar servicios en el Comando Aéreo de Operaciones como Ayudante del Comandante y Secretario de la Comisión de incorporación de aeronaves C-130 B Hércules a la Fuerza Aérea Uruguaya, resultando en la incorporación de dos aparatos hasta el presente operativos y un tercero como fuente de repuestos.

En 1992, con el grado de Capitán es designado para realizar el Curso de Vuelo de aeronaves Lockheed C-130 Hércules en la República Argentina, formando parte del primer traslado de una de esas aeronaves, el FAU 592, desde los Estados Unidos de América, Colorado Springs, al Uruguay, con tripulación totalmente uruguaya. En 1994, integra la tripulación de un C-130 B Hércules que realiza una misión de apoyo al pueblo de Rwanda, y al Batallón Uruguay II, en Maputo e Inhambane, República de Mozambique, África Oriental, primera misión de vuelo de una aeronave militar uruguaya al continente africano. En 1995, asciende al grado de Mayor y realiza el Curso Básico de Comando y el Curso de Estado Mayor Aéreo en la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo. En el año 1996, es designado para participar en la Misión de Verificación de las Naciones Unidas en la República de Angola, África, como Oficial de Estado Mayor en la División Control de Movimientos, Operaciones Aéreas de la Misión desde febrero de 1996 hasta marzo de 1997.

A su regreso pasa a desempeñarse como Jefe del Departamento Instrucción de la Escuela Técnica de Aeronáutica, cargo que mantiene hasta febrero de 1999.Al ascender a la jerarquía de Teniente Coronel en el año 1999, realizó el Curso Superior de Comando en la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo.Se desempeñó como Jefe de Departamento de la Sub Jefatura para Operaciones del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, hasta diciembre de 1999, siendo designado como Director del Transporte Aéreo Militar Uruguayo. En febrero del 2002, es destinado como Jefe de la División Estudios y Planificación Docente a la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo. En febrero del 2005, es promovido a la Jerarquía de Coronel Aviador y en marzo de ese año es destinado para prestar servicios en la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo como Sub Director. En mayo del 2006, es destinado para prestar servicios en la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo (ECEMA), como Director.

En 2009, pasa a ocupar el cargo de Jefe del Estado Mayor Personal del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya. Posteriormente es designado para prestar servicios en el Estado Mayor de la Defensa (entonces ,de reciente creación), el 20 de octubre de 2010, como Sub Jefe.bEn febrero de 2011 asciende a la jerarquía de Brigadier General, siendo designado como Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, hasta el 2 de abril de 2014, cuando fuera impuesto como Comandante del Comando Aéreo Logístico, cargo que actualmente ocupaba.Como aviador militar, ha acumulado hasta la fecha más de 4.000 horas de vuelo ostentando las Alas Piloto Comandante y las alas de Piloto Militar de la Fuerza Aérea Argentina. Es instructor de aviones de Transporte y ha volado en África al servicio de la ONU.

Paralelamente, ha desarrollado un profuso desempeño de dos décadas, como docente en las diferentes unidades donde prestó servicios, en la Escuela Técnica de Aeronáutica y en la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo en las asignaturas de Perfomance de Aeronaves de Transporte, Inglés Técnico Aeronáutico, Doctrina de Empleo del Poder Aerospacial, especializándose en esta última, siendo integrante del Grupo de Estudios de Estrategia “ICARO”.Integra el grupo de Instructores del Factor Militar del Colegio de Altos Estudios Nacionales (C.A.L.E.N.) específicamente en el Poder Aerospacial. Al mismo tiempo integra los tribunales de evaluación de las Investigaciones que allí se realizan.vIntegró como Miembro, electo por votación secreta de los Oficiales, distintos Tribunales de Honor de la Fuerza Aérea.

Ostenta el distintivo de las Campañas Antárticas, otorgado por el Instituto Antártico Uruguayo desde el año 1989.Recibió en el año 1996 la condecoración “Al Servicio de la Paz” de las Naciones Unidas, por su participación en la Misión UNAVEM III, en la República de Angola.En el año 2012 le fue conferida la “Medalla de Honor al Mérito de la I Brigada Aérea” de la Fuerza Aérea Paraguaya, habiendo participado, como representante de la FAU, en varias reuniones binacionales entre ambas organizaciones de notoria cooperación mutua. En 2014 negoció en Portugal, con autoridades de la Fuerza aérea y el Ministerio de Defensa de ese país, la compra ,en ventajosas condiciones, de dos C-212/300 MP, los cuales arribarán en algunos días más a Uruguay.Realizó, además,  el 6° Curso de Asesor de Defensa del Instituto Jurídico de Defensa, del Ministerio de Defensa Nacional, en el año 2002, siendo diplomado como “Asesor de Defensa”.

Ha publicado internamente en la Fuerza Aérea, varios estudios relacionados con la Doctrina entre los cuales se destaca “Aportes para la actualización de la Doctrina de Empleo de la Fuerza Aérea Uruguaya”.Es coautor del concepto del Uruguay Vertical, y sus documentos de respaldo, utilizados en el Grupo de Seguridad Regional y en el Debate Nacional de las Leyes de Defensa y Orgánicas de las Fuerzas Armadas del año 2006.Desde marzo del año 2006 hasta la fecha, participa en el grupo de análisis de Seguridad Regional, patrocinado por la Fundación Friedrich Ebert Stiftung Uruguay.Participó como representante de la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo en el Debate Nacional de la futura Ley de Defensa y de la Ley Orgánica de las Fuerzas Armadas, en el año 2006 patrocinado por el Ministerio de Defensa Nacional, Universidad de la República Oriental del Uruguay y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo entre otras Instituciones. Es seminarista de la Universidad de la República, Facultad de Ciencias Sociales, Instituto de Ciencias Políticas, del área “Fuerzas Armadas y Sociedad”. (Javier Bonilla)

[el_francotirador]

Y bueno, a como van las cosas, el Transporte va a ser la unica tarea que tendra  la FAU....

[Terminus]

Apreciado piloto de Hercules, supo llevarnos con seguridad a la zona de salto.
Le desamos mucho exito y suerte en este nuevo cargo.

[parachute]

Éxito en la futura gestión , que le depara vientos de frente ....

[el_francotirador]

Saludo de Despedida del Señor Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya, General del Aire Washington R. Martínez, a todos los integrantes de la Fuerza
Publicación: domingo 13 de setiembre de 2015.





Luego de casi 40 años y por disposición de la Ley, hoy nos toca dejar el servicio activo al frente de nuestra querida institución, con la alegría y convicción de nuestra irrenunciable vocación al servicio de la Patria.
Desde aquel 1º de Febrero de 1976, hemos dedicado los mejores años de nuestra vida a la Fuerza Aérea y a esta noble profesión militar, con total entrega.
Hoy “rompemos formación” para dirigirnos al aterrizaje con la confianza en la institución y su futuro, con una profunda gratitud al destino de mi vida y dejando a cargo un nuevo guía, el General del Aire Alberto Zanelli a quien han de seguir en “cerrada formación” para continuar el vuelo, asegurando este difícil desafío de conducir por el buen camino los destinos de las “alas de la Patria”.
Hoy son momentos de sensible reflexión y fundamentalmente de agradecimiento a los integrantes de esta Fuerza, la inmensa mayoría de hombres y mujeres, civiles y militares a los cuales he tenido el honor de comandar, como guía de un gran equipo humano, el cual ha colaborado permanentemente en la gestión, capaz de sortear adversidades con esfuerzo, humildad, orgullo profesional y una alta moral colectiva.
A todos ellos gracias!!!, desde el más encumbrado hasta el más humilde de mis soldados, a los cuales siempre he valorado y admirado por su incondicional entrega.
Han elegido una noble profesión, llena de oportunidades, en donde la tecnología y el conocimiento han de ser sus inseparables compañeros, en un camino a recorrer donde siempre encontrarán la dignificante tarea de servir a la Patria y sus ciudadanos.
Disfruten el día a día, cada misión, cada vuelo, manteniendo siempre en alto el espíritu de cuerpo.
Basados en la realidad, permítanse crecer y atrévanse a soñar.
Con esfuerzo, lealtad, honor y profesionalismo serán orgullosamente felices y así podrán encontrar vuestra recompensa, la cual será espiritualmente inmensa: “la sencilla e intima satisfacción del deber cumplido”.
Muchas gracias.

[Artiguista]

Sigue el diputado Trobo pegandole a la FAU, me gustaria ver el mismo celo de su parte defendiendola del pobrisimo presupuesto que le han asignado o defendiendo la suba de sueldos para los soldados que vivien en la miseria. Para ello no necesita ningun informante.

Indagan explotación ganadera de la FAU

El diputado nacionalista Jaime Trobo pidió al ministerio de Defensa Nacional que investigue si en un predio a cargo de la Fuerza Aérea (FAU) en Durazno se realiza "explotación ganadera sin ningún control, sin conocerse el origen de los fondos que se invierten, y sin conocerse el destino de los fondos que se recaudan, los que no se asientan en la contabilidad de la fuerza", adelantó a El País el legislador herrerista.

El predio investigado se llama La Carolina y es un destacamento militar de la Fuerza Aérea perteneciente a la Brigada II de Durazno. Está emplazado al norte del departamento.
El diputado dijo a El País que fue informado de que lo denunciado por él es verdad, y quiere que Defensa aclare sin son actividades legales.
En el pedido de informes cursado ayer, solicita saber qué predios tiene en propiedad, administración o usufructo la Fuerza Aérea, particularmente los ubicados en las denominadas "zona rural" y zona "suburbana".
Pide indicar en cual de esos predios se realizan explotaciones agrícolas, pecuarias o forestales.
Además, los resultados de esas explotaciones desde 2005 al presente y "el destino de los fondos recaudados por estas actividades".
Las respuestas de la FAU las deberán dar las nuevas autoridades de la fuerza ya que hoy asumirá el nuevo comandante Alberto Zanelli.

[Terminus]

La Fuerza Aérea Uruguaya dicta cursos a Oficiales de la Fuerza Aérea Paraguaya en su país



Desde el 24 de agosto al 4 de setiembre y mediante el convenio bilateral entre las Fuerzas Aéreas de la República del Paraguay y de nuestro país, se llevaron a cabo los cursos de Estados Mayores Combinados (JFACC), Desplazamiento de Grandes Fuerzas (LFE) y Comandante de Misión (MC) dictados por Oficiales de la Fuerza Aérea Uruguaya.
Los mismos se desarrollaron en las insta...laciones del Comando de Institutos Aeronáuticos de Enseñanza (CIAERE), de la Base Aérea de Ñu Guazú en la ciudad de Asunción del Paraguay. Fueron dictados a un total de 30 Oficiales de la F.A.P. entre el cuso de Capitanes (JFACC), Tenientes y Sub-tenientes (LFE y MC). A lo largo de las dos semanas junto con una parte teórica y la planificación en forma práctica de las misiones se intercambiaron además experiencias de nuestras Fuerzas lo que enriqueció la instrucción y el conocimiento mutuo.



En todo momento se contó con la colaboración de la F.A.P. quien brindó a nuestros instructores el máximo apoyo así como una gran receptividad de parte de los alumnos. Se concurrió y aprovechando la estadía en la ciudad, a la Escuela Artigas y al solar del Héroe, acompañados por el Agregado de Defensa, donde recibidos por la Maestra Directora y Maestras se recorrieron las instalaciones en una muy grata visita a un emblemático lugar.

[Terminus]

Curso de Comando y Estado Mayor en la Fuerza Aérea de China.



El día 31 de Julio del corriente año se dio por culminado el curso de “Comando y Estado Mayor” que realizo el Tte. Cnel. (Nav.) Esteban Sarkissian en el Air Force Command College, de la Fuerza Aérea China, ubicado en la Ciudad de Beijing.
El curso de 11 meses consistió es más de 22 materias incluyendo un ejercicio de guerra con más 80 alumnos de diferentes nacionalidades d...e toda Asia, África y América, lo que agrego a lo curricular un rico intercambio de experiencias entre las diferentes fuerzas aéreas del mundo.
Es de resaltar la hospitalidad y el nivel profesional del personal que recibió al mencionado oficial, como también la integración a la China con su cultura milenaria por medio de la enseñanza de sus costumbres y su país en viajes de instrucción.
La participación de nuestra Fuerza Aérea en este tipo de cursos internacionales no solo es de gran importancia para el más alto logro en el cumplimiento de las tareas impuestas en el marco de una constante evolución del empleo del poder aeroespacial en nuestro país sino que también para seguir manteniendo nuestra representación y alto grado profesional en el mundo.

[saern]

Bueno por las dudas lo posteo......por si la campora insiste ¡¡¡¡¡¡¡¡

Denuncian que la modernización del avión Pampa III "es una mentira tecnológica de Cristina"
La carencia de aeronaves para la Fuerza Aérea.El diputado radical Julio Martínez negó que tenga los adelantos tecnológicos que anunció la Presidenta por cadena nacional.

TAGSPampa III
585opiná 6535shares
408
6127



En campaña electoral, la presidenta Cristina Kirchner anunció un “salto de calidad “ en la “modernización tecnológica” del Pampa III en base a un prototipo que es una versión de ese avión de entrenamiento avanzado diseñado hace 30 años al que le agregaron instrumentales de vuelo nuevos. En una cadena nacional emitida el viernes de la semana pasada, Cristina además omitió decir que su Gobierno había anunciado que 20 de los 40 Pampa III que la Fuerza Aérea le compró a la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) debería haberlos entregado en el primer semestre del año pasado y no lo hizo. Sin embargo, Defensa dijo que ahora se entregarán primero 19 en los próximos años y luego “22 aviones en el 2018”.
El diputado radical Julio Martínez dijo que los anuncios de la Presidenta constituyen una “mentira tecnológica” y se preguntó en qué “se gastó La Cámpora 180 millones de dólares en seis años si solo terminaron un prototipo”. La cúpula de FAdeA es de la agrupación de Máximo Kirchner.
Los aviones de entrenamiento son estratégicos para la Fuerza Aérea y la Aviación Naval. Durante un par de años no pudieron entregar los brevet de pilotos a los cadetes porque no habían hecho las horas de vuelo. Debido a este retraso el Gobierno debió comprar 10 aviones alemanes de entrenamiento Grob 120 TP.
En un comunicado de respaldo al anuncio de Cristina, el Ministerio de Defensa anunció que el prototipo tiene un motor “turbofan con capacidad adicional para misiones tácticas ligeras, aviónica totalmente digital (Full Glass Cockpit) y otras actualizaciones tecnológicas respecto de su versión anterior, como el sistema de data link, que permite transferir datos digitales directamente entre aeronaves en vuelo y estaciones en tierra. Esta característica ofrece a los pilotos un nivel de entrenamiento y operación similar al de los aviones caza de última generación”.
Sin embargo, Martínez afirmó que el prototipo mostrado por Cristina “no contaría con el sistema de entrenamiento integrado por el casco HMD (helmet Mounted Display), Elbit Targo y sus sistemas asociados”. El ex presidente de la comisión de Defensa aseguró que el prototipo “tampoco tendría un radar multimodo avanzado, un asiento eyectable ruso Zvzda K-36 y sistemas de comunicaciones digitales encriptados”. Aseguró que también "se había hablado en el Gobierno en modificar los equipos de comunicaciones con nuevos sistemas digitales encriptados y un sistema de datalink, y liberar el motor TFE-731-40-2N para entregar una potencia máxima de 4.200 Libras de empuje. Sin embargo, nada de esto está comprobado ni chequeado, y creemos que este haya sido otro anuncio, como el soterramiento del Sarmiento, por ejemplo, destinados a relatar a la tribuna sucesos y hechos de difícil comprobación”. Martínez remarcó: “La conclusión exitosa del Pampa II GT dotaría a la FAA de entrenadores básicos avanzados equipados que permitiría a los pilotos argentinos egresar con aptitudes que les permitirían una transición sin traumas a cazas avanzados de 4+ Generación. Pero lamentablemente, hasta ahora, sólo hemos visto volar un prototipo sobre el cual, para colmo, existen serias dudas que se hayan realizado las actualizaciones descriptas”. “Lo que plantea dudas - dijo - es la necesidad de dotar a la FAA de sistemas de entrenamiento tan avanzados cuando la fuerza de combate real de la FAA es, hoy en día, absolutamente inexistente: los Mirage III desprogramados; sólo 6 A-4AR operativos, dotados de modernos sistemas de aviónica, pero sin armamento inteligente; y una cantidad sin determinar de Pucarás carentes de aviónica moderna, datalink, sistemas de visión nocturna o armamento inteligente”. Martínez destacó que “si finalmente los nuevos Pampa ven la luz, esperemos sea el primer paso para dotar a la FAA de dos brigadas de cazas modernos y equipados, que son el mínimo necesario requerido por la FAA para la salvaguarda del espacio aéreo nacional, otra promesa incumplida del kirchnerismo, que todos los años nos entretuvo con un verso diferente de compra de cazas que nunca se cumplió”.

“Es imprescindible instrumentar con seriedad y sin especulaciones, la necesidad de una importante inversión para reequipar a nuestra Fuerza Aérea. Pero, paralelamente, hay que replantearse si FAdeA está en condiciones de liderar dicho reequipamiento. Lo que tenemos absolutamente en claro, es que queda descartado que pueda hacerlo bajo la dirección de la Cámpora”.
A estas falencias, se suma que la Argentina tiene solo 6 aviones de combate operativos y por primera vez en la historia no tiene, aún, Hércules C-130 para la campaña antártica que se debe iniciar en las próximas semanas cuando se abra "la ventana climástica" hacia el continente blanco.

http://www.clarin.com/politica/pampa_III...56281.html

Saludos

[parachute]

No es ninguna novedad de la farsa de Kretina ....

a los argentinos los tiene acostumbrados .

el Pampa ...ya fue ! .