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Escuadrón Aéreo Nº 1 (Ataque)
#21
Los Jetstream T 2 no podrían ser puestos en actividad nuevamente? O no hay interés?
"En la guerra, DETERMINACIÓN. En la derrota, RESISTENCIA. En la victoria, MAGNANIMIDAD. En la paz,CONCILIACIÓN". WHINSTON S. CHURCHILL
 
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#22
Son historia. Sería mucho mejor comprar 3 B-200T más, modernizar/navalizar y armar a todos parejos. Con eso tendríamos una capacidad soberbia en cuanto a lo que aviación de patrulla se refiere.

Pero vista la realidad y las iniciativas actuales...
 
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#23
Hola compañeros, cómo están? Ya que estamos en el sub foro del EA1, he visto algunas fotos de nuestros pucas con un tanque de 1300 lts ventral, muy similar al que utilizaran los A-4 argentinos, son efectivamente de esa prosedencia?
 
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#24
Deberían venderlos hacer algún negocio y adquirir algo
 
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#25
Vender que ?? ...

y adquirir que ?? ...

No entiendo ....

El Puca 224 se va para el museo .
 
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#26
El último Pucará fabricado.
06-1999
El IA-58 c/n 605, el cual se encontraba aún en proceso de fabricación fue transferido a la Fuerza Aérea Uruguaya, de acuerdo a lo establecido en el Acuerdo de Cooperación Logística FAA/FAU, firmado en Buenos Aires el 20-04-1998.
El 02-06-1998 se procedió al traslado hasta Durazno, a bordo del C-130B FAU 591, realizándose la aceptación formal el 03-06-1998.
La Sección Material, del Escuadrón Aéreo No 1(Ataque), fue la encargada, junto a una delegación procedente de la Fuerza Aérea Argentina, que arribó a Uruguay el 21-09-1998, de la culminación del proceso de fabricación de la mencionada aeronave, para lo cual se usarían componentes del IA-58 FAU 221, que se hallaba fuera de servicio, requiriendo la realización de la ICM de 2400 horas.

El avión fue Alta de Fabricación, el 14 de abril de 1999, cuando efectuó el primero, de una serie de vuelos de evaluación y puesta a punto, al mando del Comandante de Escuadrón, Mayor(Av) Sergio González.
Este hecho lo convirtió en EL ÚNICO IA-58, EN SER DADO DE ALTA DE FABRICACIÓN EN OTRA UNIDAD QUE NO FUERA EL Centro de Ensayos en Vuelo.
Recibiría la matrícula FAU 221 la cual sería rematriculado como FAU 227, el 14 de junio de 1999 y asignado al Escuadrón No 1 de Ataque, de la FAU, por Orden del CGFAU.

Fuente: Javier Mosquera, Vladimiro Cettolo y otros.
Libro FMA IA-58 Pucará
Libro de Marcha del EA1(Ataque).
“Dulce et decorum est pro patria mori”
 
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#27
(04-10-2016, 01:54 AM)parachute escribió: Vender que ?? ...

y adquirir que ?? ...

No entiendo ....

El Puca 224 se va para el museo .

estimado hablando de los jetstrem
 
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#28
Bueno, y saliendo del tema de los Jetstream...al existir una fuente de repuestos para los motores, tendremos Pucas para algunos años más.
Pelotazo para adelante y después veremos.
"En la guerra, DETERMINACIÓN. En la derrota, RESISTENCIA. En la victoria, MAGNANIMIDAD. En la paz,CONCILIACIÓN". WHINSTON S. CHURCHILL
 
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#29
Igual me preocupa menos van a comprar el interceptor
 
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#30
Si , si ...patearla pa`delante !

es lo único que nos queda , por mas que las palabras queden lindas en boca de políticos mediocres , la realidad es ...

" petearla pa` delante y de punta pa` riba "
 
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