01-31-2024, 03:24 PM
(01-24-2024, 10:15 PM)irmo__123 escribió:(01-24-2024, 12:06 PM)Krody2 escribió: No entiendo, en Turquia aun vuelan los Phantom, como es posible que aqui no vuelen nuestros A-37 ?
Se que es por algo pero me gustarie entender.
puede ser por dos razones, obviamente el presupuesto, Turquía tiene a los F-16 como sus cazas principales, el f4 es algo mas secundario , sin olvidar que ellos adquirieron centenares de phantom, el stock de repuestos que deben tener ha de ser abismal.
Yo creo que si en su momento se hubiera comprado tanto los a37 como todo su paquete logistico a Chile hoy los nuestros aun volarían, miremos al Salvador con sus dragonfly.
(01-31-2024, 02:43 PM)TIGRE DEL AIRE escribió:La FAU no quiere más A37 y el poder político no quiere gastar!(01-24-2024, 12:37 PM)Terminus escribió:(01-24-2024, 12:06 PM)Krody2 escribió: No entiendo, en Turquia aun vuelan los Phantom, como es posible que aqui no vuelen nuestros A-37 ?
Se que es por algo pero me gustarie entender.
Mi opinion:
1. Turquía tiene un mayor presupuesto
2. Stock de repuestos mayor
3. No dudo que también fabriquen
4. Cantidad de F4 fabricados y aún volando
Vs
1. Presupuesto en situación de calle
2. Stock casi inesistente
3. No fabricamos nada
4. A37 volando en el mundo??
mis estimados amigos, que yo recuerde, andan por ahí aún los A-37 peruanos (muy pocos), hondureños y salvadoreños, así que no son los únicos.
sin embargo, porqué no se hablaron en su momento con la Fuerza Aérea Colombiana cuando se dio de baja los últimos A-37 de aquí? algún repuesto les hubiera servido, incluso preguntar por las aeronaves dadas de baja para recuperar piezas y ponerlas a volar allá.
no vayamos más lejos, cuando Chile le vendió los A-37 que ahora vuelan en El Salvador, porqué no ofrecieron dinero por ellos? los tendrían volando!