[HalconLMGA85]

(06-22-2022, 09:23 PM)Leonidas69 escribió: Un 747 en Laguna del sauce, imposible, no le da la pista ni soporta el peso!! R9 también... Es un 747 no un 737!!!
 Aunque tuviésemos F-22 para derribarlo, es absolutamente contraproducente y falta de sentido común. 
Derribar un 747 que se niega volver y quiere aterrizar..? 
Pues lo dejo aterrizar y lo bloqueo en cabecera 06 que esta "mas alejada"... Luego operativo anti-terrorista con la Escorpión.... En caso que se nieguen a bajar de la aeronave......
Es mejor que una bola de fuego ? 747 cayendo en algún lugar de Mvd y el desastre está servido.....y ni hablar de si trae mercancías peligrosas... O radiactivas....
Prefiero así tenerlo controlado hasta que vengan los que saben...

Es discutible. El piloto comunica que quiere aterrizar, pero siendo terrorista dudo que su palabra sea fiable, y menos si viene con intenciones suicidas. 
Podemos quedarnos con el operativo armado en un aeropuerto, y el piloto darse de bomba contra el hospital de Clinicas.
Si se le PROHIBE el ingreso, y hace caso omiso, siguiendo rumbo hacia nuestro espacio aéreo, hay que salir a interceptarlo, y siguiendo el protocolo vigente, si hay que derribarlo, se derriba. (Para eso una pareja de interceptores en la Base I de Carrasco seria necesario).
Quizás haya algún daño colateral, según donde caiga, pero se debe apostar por el mal menor

[Krody2]

(06-23-2022, 01:15 AM)HalconLMGA85 escribió:

(06-22-2022, 09:23 PM)Leonidas69 escribió: Un 747 en Laguna del sauce, imposible, no le da la pista ni soporta el peso!! R9 también... Es un 747 no un 737!!!
 Aunque tuviésemos F-22 para derribarlo, es absolutamente contraproducente y falta de sentido común. 
Derribar un 747 que se niega volver y quiere aterrizar..? 
Pues lo dejo aterrizar y lo bloqueo en cabecera 06 que esta "mas alejada"... Luego operativo anti-terrorista con la Escorpión.... En caso que se nieguen a bajar de la aeronave......
Es mejor que una bola de fuego ? 747 cayendo en algún lugar de Mvd y el desastre está servido.....y ni hablar de si trae mercancías peligrosas... O radiactivas....
Prefiero así tenerlo controlado hasta que vengan los que saben...

Es discutible. El piloto comunica que quiere aterrizar, pero siendo terrorista dudo que su palabra sea fiable, y menos si viene con intenciones suicidas. 
Podemos quedarnos con el operativo armado en un aeropuerto, y el piloto darse de bomba contra el hospital de Clinicas.
Si se le PROHIBE el ingreso, y hace caso omiso, siguiendo rumbo hacia nuestro espacio aéreo, hay que salir a interceptarlo, y siguiendo el protocolo vigente, si hay que derribarlo, se derriba. (Para eso una pareja de interceptores en la Base I de Carrasco seria necesario).
Quizás haya algún daño colateral, según donde caiga, pero se debe apostar por el mal menor

En eso estoy de acuerdo, mas si sabes que hay solo terroristas y espias dentro.

El tema es si apaga el transponedor, lo podemos detectar desde aguas del Rio de la Plata ?

Cuanto demora el tramite para aprobar el derribo ?

Si, tampoco tenemos nada para pabarlo, y para detectarlo ?

No habria que tener algo en Carrasco ?

[HalconLMGA85]

(06-23-2022, 01:37 PM)Krody2 escribió:

(06-23-2022, 01:15 AM)HalconLMGA85 escribió:

(06-22-2022, 09:23 PM)Leonidas69 escribió: Un 747 en Laguna del sauce, imposible, no le da la pista ni soporta el peso!! R9 también... Es un 747 no un 737!!!
 Aunque tuviésemos F-22 para derribarlo, es absolutamente contraproducente y falta de sentido común. 
Derribar un 747 que se niega volver y quiere aterrizar..? 
Pues lo dejo aterrizar y lo bloqueo en cabecera 06 que esta "mas alejada"... Luego operativo anti-terrorista con la Escorpión.... En caso que se nieguen a bajar de la aeronave......
Es mejor que una bola de fuego ? 747 cayendo en algún lugar de Mvd y el desastre está servido.....y ni hablar de si trae mercancías peligrosas... O radiactivas....
Prefiero así tenerlo controlado hasta que vengan los que saben...

Es discutible. El piloto comunica que quiere aterrizar, pero siendo terrorista dudo que su palabra sea fiable, y menos si viene con intenciones suicidas. 
Podemos quedarnos con el operativo armado en un aeropuerto, y el piloto darse de bomba contra el hospital de Clinicas.
Si se le PROHIBE el ingreso, y hace caso omiso, siguiendo rumbo hacia nuestro espacio aéreo, hay que salir a interceptarlo, y siguiendo el protocolo vigente, si hay que derribarlo, se derriba. (Para eso una pareja de interceptores en la Base I de Carrasco seria necesario).
Quizás haya algún daño colateral, según donde caiga, pero se debe apostar por el mal menor

En eso estoy de acuerdo, mas si sabes que hay solo terroristas y espias dentro.

El tema es si apaga el transponedor, lo podemos detectar desde aguas del Rio de la Plata ?

Cuanto demora el tramite para aprobar el derribo ?

Si, tampoco tenemos nada para pabarlo, y para detectarlo ?

No habria que tener algo en Carrasco ?

Empezando por el final, y como dije antes, deberíamos tener una pareja de interceptores 24x7 en Carrasco.
Estamos hablando de aeronaves con radar, por lo que no importa si el avión apaga el transponder.
Si bien la velocidad de reacción para poner los interceptores en el aire es crucial, la detección de una potencial amenaza en la zona por parte de inteligencia es aún más importante. Es decir que si tenemos información de que un avión "complicado" está operando en algún aeropuerto del barrio, hay que monitorearlo desde el momento del decolaje, y donde cambie medio grado su rumbo, poner los interceptores en el aire de modo preventivo.

[ThePresidentoftheUSA]

(06-23-2022, 01:47 PM)HalconLMGA85 escribió:

(06-23-2022, 01:37 PM)Krody2 escribió:

(06-23-2022, 01:15 AM)HalconLMGA85 escribió:

(06-22-2022, 09:23 PM)Leonidas69 escribió: Un 747 en Laguna del sauce, imposible, no le da la pista ni soporta el peso!! R9 también... Es un 747 no un 737!!!
 Aunque tuviésemos F-22 para derribarlo, es absolutamente contraproducente y falta de sentido común. 
Derribar un 747 que se niega volver y quiere aterrizar..? 
Pues lo dejo aterrizar y lo bloqueo en cabecera 06 que esta "mas alejada"... Luego operativo anti-terrorista con la Escorpión.... En caso que se nieguen a bajar de la aeronave......
Es mejor que una bola de fuego ? 747 cayendo en algún lugar de Mvd y el desastre está servido.....y ni hablar de si trae mercancías peligrosas... O radiactivas....
Prefiero así tenerlo controlado hasta que vengan los que saben...

Es discutible. El piloto comunica que quiere aterrizar, pero siendo terrorista dudo que su palabra sea fiable, y menos si viene con intenciones suicidas. 
Podemos quedarnos con el operativo armado en un aeropuerto, y el piloto darse de bomba contra el hospital de Clinicas.
Si se le PROHIBE el ingreso, y hace caso omiso, siguiendo rumbo hacia nuestro espacio aéreo, hay que salir a interceptarlo, y siguiendo el protocolo vigente, si hay que derribarlo, se derriba. (Para eso una pareja de interceptores en la Base I de Carrasco seria necesario).
Quizás haya algún daño colateral, según donde caiga, pero se debe apostar por el mal menor

En eso estoy de acuerdo, mas si sabes que hay solo terroristas y espias dentro.

El tema es si apaga el transponedor, lo podemos detectar desde aguas del Rio de la Plata ?

Cuanto demora el tramite para aprobar el derribo ?

Si, tampoco tenemos nada para pabarlo, y para detectarlo ?

No habria que tener algo en Carrasco ?

Empezando por el final, y como dije antes, deberíamos tener una pareja de interceptores 24x7 en Carrasco.
Estamos hablando de aeronaves con radar, por lo que no importa si el avión apaga el transponder.
Si bien la velocidad de reacción para poner los interceptores en el aire es crucial, la detección de una potencial amenaza en la zona por parte de inteligencia es aún más importante. Es decir que si tenemos información de que un avión "complicado" está operando en algún aeropuerto del barrio, hay que monitorearlo desde el momento del decolaje, y donde cambie medio grado su rumbo, poner los interceptores en el aire de modo preventivo.

Lo positivo de este incidente es que demuestra y deja al desnudo no solo la indiscutible indefensión total en la que nos encontramos, sino también, que el despliegue completo del escuadrón de cazas en Durazno, fue pensado para otra época y en otro contexto. Hoy, como han dicho ustedes, es de poco sentido común no contar con al menos 2 interceptores en OV en Carrasco (cuando vengan, claro XD).

Si el gobierno sabe capitalizar este hecho, puede ser un gran argumento para justificar la incorporación de medios.
Escuchar los audios de la torre son tragicómicos... en especial la parte que dice: "El comando de defensa aérea no autoriza (...)"
Wow! Suena poderoso...

[urupic]

(06-23-2022, 05:26 PM)ThePresidentoftheUSA escribió: Lo positivo de este incidente es que demuestra y deja al desnudo no solo la indiscutible indefensión total en la que nos encontramos, sino también, que el despliegue completo del escuadrón de cazas en Durazno, fue pensado para otra época y en otro contexto. Hoy, como han dicho ustedes, es de poco sentido común no contar con al menos 2 interceptores en OV en Carrasco (cuando vengan, claro XD).

Si el gobierno sabe capitalizar este hecho, puede ser un gran argumento para justificar la incorporación de medios.
Escuchar los audios de la torre son tragicómicos... en especial la parte que dice: "El comando de defensa aérea no autoriza (...)"
Wow! Suena poderoso...

Si no se puede Ser, al menos hay que Parecer... 

[Leonidas69]

Tenemos diferente Modus Operandi. 
Se le puede escoltar " manteniéndolo " alejado de la línea de costa.
Vamo' arriba, ya se sabía con mucha antelación la llegada al río de la plata ese 747.
Por ende una CAP sobre Colonia.... 
Pero se supone que al declarar el destino Mvd acá en Torre carrasco ya deberían saberlo y ahí transmitir o pedir orden al MdD en el caso...
Derribar es ultimo recurso. 

Vamo gente un terrorista no avisa que quiere aterrizar si su intención es inmolarse lo hace y punto. 
Pregunta avisaron en vuelo que se darían contra las torres gemelas?
El Vuelo 77 AA que se dio contra el pentágono, zona muy sensibles para vuelos civiles...pudo ser interceptado por ese f-16 de la Guardia Aérea?
Sirvió de algo la interceptacion de un caza f-16?
No.
Se estrelló igual!! En el pentágono Sres!! En el pentágono Sres!!

Con todo respeto, espero que alguno de ustedes no de la orden de derribo si así fuera (si se que es el presidente, peeeero) porque el daño puede ser mayor del que se quiere evitar.

Esto me hace acordar (la toma de decisiones casi guerra nuclear que se evitó en 1983 en la Urss)

[roberto6]

(06-24-2022, 01:13 AM)Leonidas69 escribió: Tenemos diferente Modus Operandi. 
Se le puede escoltar " manteniéndolo " alejado de la línea de costa.
Vamo' arriba, ya se sabía con mucha antelación la llegada al río de la plata ese 747.
Por ende una CAP sobre Colonia.... 
Pero se supone que al declarar el destino Mvd acá en Torre carrasco ya deberían saberlo y ahí transmitir o pedir orden al MdD en el caso...
Derribar es ultimo recurso. 

Vamo gente un terrorista no avisa que quiere aterrizar si su intención es inmolarse lo hace y punto. 
Pregunta avisaron en vuelo que se darían contra las torres gemelas?
El Vuelo 77 AA que se dio contra el pentágono, zona muy sensibles para vuelos civiles...pudo ser interceptado por ese f-16 de la Guardia Aérea?
Sirvió de algo la interceptacion de un caza f-16?
No.
Se estrelló igual!! En el pentágono Sres!! En el pentágono Sres!!

Con todo respeto, espero que alguno de ustedes no de la orden de derribo si así fuera (si se que es el presidente, peeeero) porque el daño puede ser mayor del que se quiere evitar.

Esto me hace acordar (la toma de decisiones casi guerra nuclear que se evitó en 1983 en la Urss)

derribaron uno de 4 el modus operandi tomo por  sorpresa

[Krody2]

Esto no es excusa para bajar los brazos. Hay que prepararse bien para que no suceda.

Somos URUGUAYOS, si queremos y nos preparamos PODEMOS. Lo demostramos en toda clase de cosas (solo para los que el "no se puede" lo borramos del diccionario).

[ERWING]

Hay 3.5 millones que tiene insertado en lo más profundo de su cerebro el “no se puede” y apenas 3500 que lo han borrado. Esos son los que triunfan sin necesidad de pisar al de al lado, casi ninguno está en Uruguay

[PATRIOT ONE]

Dada mi ignorancia en el tema aéreo me gustaría saber si con lo que hay HOY ( y al parecer por un tiempito más) hubiese podido ser derribado, es decir con un A 37 o con un avión de los que están en la Escuela de Vuelo Avanzado en Santa Bernardina.

Gracias.