[Terminus]

Buen trabajo del que hizo el video.....peeeeroo:
Los helicópteros no son transporte de personal, son de UTILIDAD GENERAL
tres helicopteros de entrenamiento para la Av Nav son demasiados para la cantidad de pilotos que se forman anualmente. Yo apostaría a una formación conjunta con la FAU.

Lo otro es discutible en cantidades y modelos.....

[dragonfly]

Helis embarcados...(?)

[Tosk]

(12-05-2021, 09:06 PM)Terminus escribió: tres helicopteros de entrenamiento para la Av Nav son demasiados para la cantidad de pilotos que se forman anualmente. Yo apostaría a una formación conjunta con la FAU.

Muy de acuerdo en este punto entrenamiento conjunto y luego especialización ya dentro de la Armada.

Lo que se debería hacer énfasis es en los kits de plegado o medios embarcados para los futuros buques que se vayan a adquirir.

[Inf de marina esp]

Es un punto que siempre estoy diciendo pero aún más se le puede sacar partido con un curso común incluso con la policía que también tiene helos. Así todos con los mismos procedimientos misma escuela más presupuesto.
Pies esa escuela ha de estar equipada y pagada por la anu, el ejército del aire y la policía, y por supuesto el heló recomendable ya en servixio es el oh58, o si pudiese ser los ec 120 colibrí que pronto va a retirar el ejército del aire español.

[Hum]

Lo mismo para los pilotos de ala fija. Mismo aparato en el basico y avanzado, para especificar en cada unidad. Con instructores tanto de la FAU como de la ANU. Para eso hay que dejar de lado ciertos corporativismos y prejuicios que aun existen en las dos fuerzas.

[Voluntario2]

La idea es buena.
Pero los corporativismos le ponen escollos.
Además se deberían reunir los comandantes de la FAU, Aviación Naval, Brigada Aérea de la Policía, etc.
Eso sería una buena tarea para el Estado Mayor de la Defensa.

[ThePresidentoftheUSA]

Con los pocos recursos que se cuentan, las actividades y defensa aérea no serían más efectivas si fuesen responsabilidad de unico grupo multirol?. Entrenamiento conjunto y luego especialización. Por ejemplo, un único avión con capacidad polivalente?

[Krody2]

Supongo que la especialización de acuerdo a la fuerza es una brecha demasiado grande.

[Inf de marina esp]

Realmente siendo realistas con la situación actual de uruguay, se debería hacer una escuela común para hemos y para aviones de transporte con personal de ambas ramas y en el caso de hemos de la policía.
Entiendo que hay un jefe de los ejércitos que se van rotando como hacemos en España en nuestro caso llamado jemad el tiene que cortar esos corporativismo y poner a cada uno en su sitio.
Una escuela de hemos para vuelo básico y principios básicos con modelos sencillos y fáciles de operar tipo OH58, EC 120, R44,etc, después cada piloto volaría en su respectiva unidad la especialidad que corresponda ( aumenta la vida de las máquinas de guerra), y aviones de transporte usando por ejemplo aviones barón u55 o u 58 o incluso el cessna 310, y después salto al c212 o al b200, no os hacéis una idea del ahorro que tendríais.
Aviación de combate es tan pequeña y ya contando con un lift en un futuro, no es viable. El sf260 cumple casi las mismas funciones que los t34

[Militar Uy]

(12-04-2021, 06:38 PM)dragonfly escribió:




saludos!!!

Hola soy Francisco Gómez el dueño del canal militar UY el creador de el video y me encanata que les alla gustado