10-03-2022, 01:17 PM
A veces pienso que perdemos la perspectiva. No nos damos cuenta (y me incluyo) dónde estamos parados.
Estamos parados sobre tres A37 de museo, y ponemos demasiados "peros" a la adquisición del L15 (por el radar, por el potencial enojo de USA a quien no le mueve la aguja geopolítica un puñado de entrenadores).
A veces como decía mi padre, viejo Cnel del Ejército, "lo perfecto es enemigo de lo bueno".
Pensando en los Yak130, desmerecimos cualquier otra opción. Luego nos pusimos (y no busco generalizar) en que las opciones tenían que ser si o si el FA50 o M346. COINCIDO!! Serían los perfectos! Pero es lo posible? Lo dudo muchísimo.
Y en este afán perfeccionista, quizás estemos dejando pasar los L15B, BAE Hawk recorridos a nuevo... y mientras tanto los A37 siendo el primer museo en el aire del mundo.... y por la vida de nuestros pilotos, espero que no se mantenga por mucho esta situación.
Estamos parados sobre tres A37 de museo, y ponemos demasiados "peros" a la adquisición del L15 (por el radar, por el potencial enojo de USA a quien no le mueve la aguja geopolítica un puñado de entrenadores).
A veces como decía mi padre, viejo Cnel del Ejército, "lo perfecto es enemigo de lo bueno".
Pensando en los Yak130, desmerecimos cualquier otra opción. Luego nos pusimos (y no busco generalizar) en que las opciones tenían que ser si o si el FA50 o M346. COINCIDO!! Serían los perfectos! Pero es lo posible? Lo dudo muchísimo.
Y en este afán perfeccionista, quizás estemos dejando pasar los L15B, BAE Hawk recorridos a nuevo... y mientras tanto los A37 siendo el primer museo en el aire del mundo.... y por la vida de nuestros pilotos, espero que no se mantenga por mucho esta situación.