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DRONES en el mundo
#61
USA prueba con drones para suministro aereo


[Imagen: mil-army-quadcopters-1200.jpg?itok=TpvKP-r0]


https://www.military.com/daily-news/2021...wants.html

Big Grin Big Grin Big Grin
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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#62
Para este tipo de suministro supongo deberían ser otro tipo de drones, tal vez en el futuro se vean drones mas fuertes, mayor capacidad y algo mínimo de blindaje.

Pero esto es el futuro, cambia bastante el panorama y la logística.
 
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#63
Turquía desarrolla el "Simsek" un dron con turbojet que a su vez se lanza desde un "Anka" de mayor tamaño.
Su principal propósito es permitir que el dron de guerra electrónica pueda realizar misiones contra la defensa aérea enemiga.


[Imagen: E04641RWYAQ_rBF?format=jpg&name=large]
[Imagen: E047XmoWEAIU5wL?format=jpg&name=large]
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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#64
Los drones armados de fabricación local de Turquía dan forma a la guerra futura: informe del WSJ
"Los drones armados de fabricación local en Turquía apuntan a que la guerra futura será moldeada tanto por vehículos de combate baratos pero efectivos como por vehículos costosos con la tecnología más avanzada", informó el jueves The Wall Street Journal.
Agencia Anadolu TURQUÍA
Publicado junio 04,2021
SUSCRIBIR [url=https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMITAnQswlcq1Aw][/url]

[Imagen: turkeys-locally-made-armed-drones-shapin...057908.jpg]

Los drones armados de bajo costo fabricados por Turquía están remodelando los campos de batalla y la geopolítica, informó The Wall Street Journal el jueves.
El informe dijo que los ejércitos más pequeños de todo el mundo están desplegando drones baratos equipados con misiles contra enemigos blindados, calificándolo como una táctica de campo de batalla "exitosa".
Los drones turcos están construidos con tecnología digital asequible, que según el informe destruyó tanques y otros vehículos blindados, así como sistemas de defensa aérea en guerras en Siria , Libia y Azerbaiyán .
"Estos drones apuntan a que la guerra futura será moldeada tanto por vehículos de combate baratos pero efectivos como por vehículos costosos con la tecnología más avanzada", dijo.

En julio pasado, durante una reunión virtual de la Conferencia de Energía Aérea y Espacial, el secretario de Defensa británico, Ben Wallace, destacó el papel "revolucionario" de los drones turcos en la guerra moderna en Oriente Medio y África del Norte .
"Necesitamos ver las lecciones de otros. Mire cómo Turquía ha estado operando en Libia, donde ha utilizado UAV Bayraktar TB2 desde mediados de 2019", dijo Wallace en ese momento.
El Bayraktar TB2 es un sistema táctico armado / UAV desarrollado y fabricado por el productor de drones Baykar .
Según la compañía, actualmente 160 plataformas Bayraktar están al servicio de Turquía, Qatar, Ucrania y Azerbaiyán. Polonia dijo el mes pasado que compraría 24 drones TB2.
En el informe, el Bayraktar TB2 se compara con el estadounidense MQ-9. El TB2 está ligeramente armado con cuatro misiles guiados por láser y su aparato controlado por radio limita su alcance básico a unas 200 millas, aproximadamente una quinta parte del terreno que puede cubrir el MQ-9, dijo.

“Sin embargo, es utilitario y confiable, cualidades que recuerdan al rifle soviético Kalashnikov AK-47 que cambió la guerra en el siglo XX.
"Un conjunto de seis drones Bayraktar TB2 , unidades terrestres y otros equipos de operaciones esenciales cuesta decenas de millones de dólares, en lugar de cientos de millones para el MQ-9", dice el informe.
El Bayraktar TB2 se hizo conocido internacionalmente por primera vez en la guerra de Siria a principios del año pasado después de que el ejército turco lanzó la Operación Spring Shield en el norte de Siria, respaldada por sistemas de guerra electrónica, tropas terrestres, artillería y aviones de guerra.
El informe también destacó el papel de los drones en la guerra civil libia , que dijo que "ayudó a cambiar el rumbo" en la guerra la primavera pasada. Turquía respaldó al gobierno con sede en Trípoli en contra del comandante renegado Khalifa Haftar y sus fuerzas.
"Las tácticas mejoradas de drones perfeccionadas en Siria proporcionaron la ventaja contra los sistemas de misiles tierra-aire de fabricación rusa conocidos como Pantsir, otorgando al gobierno de Trípoli la supremacía aérea. En junio, las fuerzas de Haftar se retiraron de Trípoli", dice el informe.


https://www.anews.com.tr/turkey/2021/06/...wsj-report
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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#65
Les doy mi idea, no se si ya se puso en práctica.

Creo que el futuro va a ser con Drones armados y de bajo costo, pero no como están ahora porque su señal puede ser neutralizada, sería con Drones con algo de inteligencia artificial (no mucho), lo suficiente para que se le cargue la orden en su salida y el Drone realice su misión en forma autómata, sin necesidad de comunicarse con la base.

Al contrario de lo que deben estar pensando no es demasiado caro, la IE no es mas que programación.

Cuando mucho, puede estar volando en la zona y se cargue su instrucción desde una base para que ejecute la misión automáticamente.
 
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#66
La Navy logro reabastecer un F18 en vuelo con un dron por primera vez.
"All warfare is based on deception. There is no place where espionage is not used. Offer the enemy bait to lure him."
 
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#67
Cuando trabaje en IBM ya estaban combinando Drones con IE en la "nube" para temas agrícolas. Informaba donde se necesitaba mas agua, mejorar la tierra y no se que mas por coordenadas, aumentaba significativamente la producción, de esto ya pasaron varios años.

En el tema militar se debe estar bastante mas avanzado.
 
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#68
[Imagen: E3T0EfLWEAIYj8V?format=jpg&name=small]
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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#69
El MQ-25 de Boeing ya es el primer dron en repostar en vuelo a un caza 

[Imagen: E3go-uEVoAE-xjQ?format=jpg&name=large]
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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#70
Tripulación ordenada de estrellar  su MQ-9 en Africa

[Imagen: USA_ANG_MQ-9_Reaper_640.webp]



Un MQ-9A Reaper sufrió una fuga de combustible catastrófica mientras volaba en un área no revelada de África, lo que llevó a la tripulación a estrellar el Sistema Aéreo de Combate No Tripulado (UCAS) lo más fuerte posible contra el suelo para evitar una recuperación exitosa de la aeronave, según una investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU. publicada el 4 de junio de 2021.

El MQ-9A, de serie 08-4051, asignado al ala 162 del AZ ANG y operado por el 214 Escuadrón de Ataque The Black Sheep en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan (AZ), estaba volando en una misión en apoyo del Comando de África de EE. UU. .

Durante el vuelo, la estación de control en tierra comenzó a mostrar advertencias de que el combustible estaba bajo. La tripulación encontró que el nivel de combustible estaba 'muy por debajo' de los niveles esperados, y el piloto pidió ayuda al comandante de la tripulación de la misión. El operador del sensor usó la cámara principal de la aeronave para barrer la aeronave y descubrió que tenía graves fugas de combustible del fuselaje. Aproximadamente 45 minutos después de descubrir el problema por primera vez, el Reaper comenzó a regresar a la base a la máxima velocidad, pero la tripulación se dio cuenta de que la fuga de combustible era catastrófica y no pudieron hacerlo.

[Imagen: USA_USAF_214th_ATKS_patch_320.jpg]
Según el informe, el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas ordenó al comandante y al piloto que estrellaran la aeronave y que lo hicieran de una manera que minimizara las posibilidades de un esfuerzo de recuperación exitoso. El Reaper se perdió en un lugar no revelado y no se recuperó. La pérdida se calculó en USD 11 millones.

La investigación encontró que la causa del accidente fue la fuga de combustible del calentador de combustible eléctrico delantero. Además, la investigación encontró que los mantenedores no habían completado una orden técnica que cumpliera con el tiempo para corregir una deficiencia conocida de MQ-9 con el sistema de combustible, el diseño del sistema de detección de combustible de la aeronave y la falta de orientación y tolerancias para el sistema de combustible también contribuyeron a el percance.
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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