• ¡Bienvenidos a los Foros de Uruguay Militaria!
  • Por favor registrese para comentar y participar.
  • .
¡Hola, Invitado! Iniciar sesión Regístrate


Calificación:
  • 0 voto(s) - 0 Media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
DRONES en el mundo
#41
Un nuevo sonar "ve" submarinos desde el aire y promete transformar la guerra antisubmarina

[Imagen: Un%2Bnuevo%2Bsonar%2Bve%2Bsubmarinos%2Bd...na%2B1.jpg]

Un dron volador detecta objetivos submarinos utilizando el sonar PASS: pulsos de láser producen ondas sonoras
Investigadores de la Universidad de Stanford han desarrollado un nuevo tipo de sonar para superar el problema antes insuperable de ver bajo el agua desde el aire. El sonido no viaja fácilmente entre el aire y el agua: hay una pérdida de 65 decibelios, lo que significa una disminución de aproximadamente un millón de veces en la intensidad, lo que hace que sea virtualmente imposible captar reflejos de sonido del aire. La nueva tecnología puede mapear el lecho marino y potencialmente detectar minas, submarinos y otros objetivos submarinos desde aviones.
Actualmente, las únicas formas de utilizar el sonar desde un avión son las boyas de sonar (sonoboyas) que se lanzan al agua o el sonar de inmersión que se baja a la superficie del mar desde un helicóptero en vuelo estacionario. El helicóptero no puede moverse mientras usa el sonar de inmersión, por lo que tiene que comprobar un punto, subir el sonar, volar a otro lugar, volver a bajar el sonar, etc.
Por el contrario, el nuevo sistema de sonda fotoacústica aerotransportada o PASS, desarrollado en Stanford con fondos de la Marina de los EE. UU., Funcionará desde un avión en movimiento.
PASS combina dos tecnologías avanzadas para lograr esta hazaña: sonido generado por láser y sensores de sonido novedosos.

Un dron volador detecta objetivos submarinos utilizando el sonar PASS: pulsos de láser producen ondas sonoras 

Un pulso de láser corto calienta la superficie del agua, lo que hace que se expanda rápidamente y produzca una onda de sonido. El sonido se irradia y se refleja desde el lecho marino o los objetos sumergidos, como una fuente de sonar convencional. Esto elimina la pérdida de intensidad al pasar del aire al agua.


PASS necesita una detección de sonido extremadamente sensible; todavía tiene que hacer frente a la pérdida de sonido en el retorno del agua al aire. La mayoría de los sensores de sonido actuales son piezoeléctricos, basados en cerámica que generan un potencial eléctrico cuando el sonido los golpea. PASS utiliza diferentes sensores conocidos como transductores ultrasónicos capacitivos
 micromecanizados (CMUT). Estos son diminutos condensadores micro-mecanizados que constan de dos placas paralelas delgadas una cerca de la otra. Cualquier perturbación de las placas, como la vibración de una onda de sonido, cambia las propiedades eléctricas del condensador que se pueden detectar fácilmente.

Las CMUT son, como sucede, una invención de Stanford, desarrollada por el profesor Butrus Khuri-Yakub a mediados de la década de 1990 . Han madurado rápidamente y empresas como Hitachi y Phillips las utilizan cada vez más para la ecografía médica. Una ventaja de la tecnología es el bajo costo; La producción en masa significa que son posibles conjuntos grandes y altamente sensibles de CMUT, el equivalente a los conjuntos AESA en los radares de aviones modernos 

El equipo examinó enfoques alternativos de detección de sonido desde el aire, incluida la vibrometría láser que usa un láser para detectar vibraciones de sonido en la superficie del agua. Esto resultó ser menos efectivo y, en particular, sufrió la dificultad de distinguir la señal del ruido de fondo. Debido a que los CMUT están sintonizados para resonar a la frecuencia exacta del pulso de sonido del pulso láser, reciben la señal de manera clara y eficiente para eliminar el ruido extraño.

En una demostración, el sensor PASS creó una imagen de un objetivo submarino en forma de S UNIVERSIDAD STANFORD

El prototipo PASS está optimizado para el mapeo de los fondos marinos de alta resolución, creando un mapa tridimensional detallado. Actualmente, estos estudios deben ser realizados por barcos o submarinos no tripulados, un proceso lento y laborioso. La medición desde el aire podría cubrir áreas mucho más grandes con mayor rapidez.


La primera demostración de PASS se llevó a cabo a una escala modesta, con un objetivo en un contenedor del tamaño de una pecera escaneado por un sonar a solo unos centímetros de la superficie del agua. Pero los desarrolladores no ven problemas particulares al escalarlo al menos al tamaño de un dron que vuela a unas decenas de metros sobre el agua y mira objetos a profundidades de cientos de metros. El sonar PASS podría ser un dispositivo de bajo costo que pesa solo unos pocos kilos, lo que permite equipar una flota de drones que rozan el mar.





Fitzpatrick señala que si el único requisito para el sistema actual fuera la detección (en lugar de la obtención de imágenes), que es lo que proporciona el sonar de inmersión, podrían usar frecuencias acústicas más bajas y operar desde altitudes mucho más altas.
Los investigadores ahora están trabajando en pruebas en entornos más grandes, con el objetivo de poder demostrar PASS en un entorno de aguas abiertas. La investigación está patrocinada por la Oficina de Investigación Naval de los Estados Unidos, pero se necesitará una asociación corporativa para convertir el prototipo de laboratorio en un producto terminado. Dado el potencial de PASS para transformar la guerra antisubmarina, eso podría suceder con bastante rapidez.
Autor: David Hambling
Autor de 'Swarm Troopers: How pequeños drones conquistarán el mundo', siguiendo tecnología militar de vanguardia en general y sistemas no tripulados en particular. Nueva colección de ciencia ficción 'Time Loopers: Four Tales From a Time War' disponible ahora en rústica y Kindle

 Colaborador de David Hambling

Fuente:https://www.forbes.com/

Big Grin Big Grin Big Grin
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
Reply
#42
General Atomics envía MQ-9B SkyGuardian al ejercicio Joint Warrior

[Imagen: GAASI_MQ-9B_SkyGuardian_640.jpg]
Foto: General Atomics Aeronautical Systems Inc.

En julio de 2021, General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) enviará una aeronave pilotada remotamente (RPA) MQ-9B SkyGuardian de propiedad de la empresa a RAF Waddington (Reino Unido) para demostrar las capacidades operativas de la aeronave a los aliados de la OTAN, incluidos los Países Bajos. .

Se informa que alrededor de ese tiempo, comenzará el ejercicio Joint Warrior (JW). Sin embargo, el Ministerio de Defensa del Reino Unido publicó oficialmente las fechas para los dos ejercicios Joint Warrior de 2021 como JW211 del 2 al 13 de mayo de 2021 y JW212 del 26 de septiembre al 8 de octubre de 2021.

El SkyGuradian se configurará con un radar de búsqueda de superficie marítima, un radar de apertura sintética avanzado, un sistema de identificación automática y sensores de movimiento completo con cámaras ópticas e infrarrojas. Además, General Atomics también mostrará la capacidad de la aeronave en un entorno habilitado para redes.

En marzo de 2019, GA-ASI recibió un contrato de 123 millones de dólares para fabricar cuatro segadores MQ-9B Block 5 para la Koninklijke Luchtmacht (KLu, Real Fuerza Aérea de los Países Bajos). El contrato se había anticipado durante un tiempo, ya que el Departamento de Estado de los EE. UU. Aprobó la Venta Militar en el Extranjero (FMS) en 2015 y el Ministerio de Defensa holandés anunció oficialmente el pedido en julio de 2018 en el Salón Aeronáutico de Farnborough (Reino Unido).

Las tripulaciones holandesas comenzaron a entrenar en el Reaper en enero de 2019. Se espera que los primeros Reapers se entreguen al Escuadrón 306 en la base aérea de Leeuwarden en el último trimestre de este año. Leeuwarden también es el hogar del primer escuadrón F-35A Lightning II y siete aviones ya están en fuerza con el Escuadrón 322 de Leeuwarden.

Con la Royal Air Force (RAF), el MQ-9B Reaper tendrá su base en RAF Waddington. Se esperan las primeras entregas en 2024.

https://www.scramble.nl/military-news/ge...r-exercise

Big Grin Big Grin Big Grin
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
Reply
#43
No hay duda que los Drones son una parte mas que importante en el futuro cercano.
 
Reply
#44
(02-08-2021, 01:21 PM)Krody2 escribió: No hay duda que los Drones son una parte mas que importante en el futuro cercano.

Incluso en las guerras asimétricas o low cost...miren:

Aeronave dañada por ataque al sistema aéreo no tripulado en Arabia Saudita

[Imagen: Saudi_Arabia_Flyadeal_HZ-FAB_640.JPG]

Un grupo rebelde hutí con sede en Yemen se atribuyó la responsabilidad de un ataque al aeropuerto internacional de Abha, provincia de Asir, Arabia Saudita, el 10 de febrero de 2021.

Los medios de comunicación sauditas vinculados al estado indicaron que el ataque provocó que un avión civil se incendiara. El grupo rebelde se atribuyó la responsabilidad del ataque, diciendo que lanzaron cuatro drones cargados de bombas. Un portavoz militar saudí condenó el ataque y afirmó que las defensas aéreas lograron derribar dos de los UAS (sistema aéreo no tripulado), también llamados "drones suicidas". Este aeropuerto, a solo unas setenta millas del punto más al norte de Yemen y territorio reclamado por los hutíes, fue atacado por estos rebeldes con un método similar en 2019.

FlyADeal Airbus A320-214 HZ-FAB (número de construcción 7867 ) llegó a Abha en las horas de la mañana en un vuelo desde Damman (Arabia Saudita) como FAD4512 y recibió daños en la parte trasera izquierda del fuselaje. Informes no confirmados también mencionaron otro avión que posiblemente se incendió en la pista de Abha, pero que el fuego fue extinguido rápidamente por el departamento de bomberos del aeropuerto. En este momento se desconocen más detalles.

El conflicto en Yemen comenzó en 2014, cuando los hutíes se apoderaron de grandes extensiones del país, incluida la capital, Saná. En los últimos años, los hutíes, respaldados por Irán, han utilizado repetidamente misiles balísticos, cohetes y UAS para atacar aeropuertos internacionales, junto con instalaciones militares e infraestructura petrolera crítica, dentro de Arabia Saudita. 

Big Grin Big Grin Big Grin
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
Reply
#45
Este nuevo dron armado es un hito en la proliferación
[Imagen: https%3A%2F%2Fspecials-images.forbesimg....pY2%3D1290]
[/url]Colaborador de [url=https://www.forbes.com/sites/davidhambling/]David Hambling
Aeroespacial
Soy periodista, consultor y autor de tecnología con sede en el sur de Londres.


La pequeña nación de Georgia acaba de anunciar un dron de reconocimiento y ataque de fabricación local , conocido como Proyecto T-31, que agrega una nueva dimensión a las fuerzas armadas del país. La medida es parte de una larga y a veces ridícula historia de drones en Georgia, que pone de relieve por qué incluso las naciones pequeñas están construyendo cada vez más las suyas propias.
Georgia, con una población de cuatro millones, se encuentra en una ubicación peligrosa: comparte fronteras con potencias mucho más grandes como Turquía y Rusia, así como con Armenia y Azerbaiyán, cuyo conflicto por Nagorno-Karabaj estalló el año pasado en una guerra sangrienta. Esto concluyó con Azerbaiyán tomando el control del territorio en disputa, y son posibles más rondas.

[Imagen: 960x0.jpg?fit=scale]
El dron armado Bayraktar TB2 demostró ser letalmente efectivo contra las fuerzas armenias, lo que provocó que Georgia ... [+]
[color=#737373] AGENCIA ANADOLU A TRAVÉS DE GETTY IMAGES


Georgia tiene importantes poblaciones minoritarias armenias y azeríes con un riesgo evidente de que el conflicto se desborde. La oferta de Georgia de mediar en la guerra reciente fue rechazada. No es de extrañar que haya medidas para garantizar que el ejército esté bien preparado. Y eso significa drones: los drones Bayraktar TB2 de fabricación turca devastaron las fuerzas armenias .

https://www.forbes.com/sites/davidhambli...a7375d7f14

Big Grin Big Grin Big Grin
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
Reply
#46
El dron turco sale 5 millones, no es tan caro para un futuro y parece ser lo que necesitamos como un complemento importante.
 
Reply
#47
Cada uno o tres mas el centro de mando y control.
 
Reply
#48
La OTAN declara que el AGS RQ-4D Phoenix ha alcanzado la Capacidad Operativa Inicial (COI)

[Imagen: NATO_RQ-4D_IOC_640.jpg]

En febrero de 2021, el comandante supremo aliado de la OTAN, el general Tod Wolters, declaró que la aeronave pilotada por control remoto RQ-4D Phoenix de la OTAN Alliance Ground Surveillance (AGS) inicialmente tenía capacidad operativa inicial (1) para realizar misiones.

La aeronave operada y de propiedad de la OTAN permite a la Alianza realizar una vigilancia persistente en amplias áreas desde aeronaves de gran resistencia y gran altitud, que operan a distancias considerables y en cualquier clima o condición de luz. Usando sensores de radar avanzados, estos sistemas detectarán y rastrearán continuamente objetos en movimiento y proporcionarán imágenes de radar de áreas de interés y objetos estacionarios. Los 30 aliados de la OTAN tendrán acceso a la inteligencia que generen.

En 2009, la OTAN anunció que esperaba tener una flota de hasta ocho Global Hawks para 2012 para estar equipada con sistemas de radar MP-RTIP. 
La OTAN había presupuestado 1.400 millones de dólares para el proyecto y se firmó una carta de intención. En mayo de 2012 se firmó un contrato para cinco Block 40 Global Hawks. El primer RQ-4D llegó a la Base Aérea Sigonella, Sicilia (Italia) el 21 de noviembre de 2019 y en noviembre de 2020 llegó el último avión.

(1) La capacidad operativa inicial de un escuadrón implica que la unidad tiene un número suficiente de efectivos apropiadamente entrenados y equipados para sostener misiones operacionales.

Big Grin Big Grin Big Grin
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
Reply
#49
Se accidenta dron tipo MALE "Teng Yun" de Taiwan

[Imagen: Taiwan_NCSIST_ASRD_crash_640.jpg]

El 18 de febrero de 2021, a las 18:33 horas (hora del Pacífico), se estrelló un sistema aéreo no tripulado Teng Yun de altitud media y larga resistencia (MALE UAS) del Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Chung-Shan (NCSIST).

El UAS, serie MU1611, estaba realizando un vuelo de prueba. Después de despegar de Zhi-Hang AFB (Taiwán) se estrelló cerca del Parque Forestal de Taitung. Se está llevando a cabo una investigación. Según el comunicado de prensa, se supone que un desorden en el sistema de control es la causa del accidente. No se reportaron heridos.

Según la información, la División de Investigación de Sistemas Aeronáuticos (ASRD) del NCSIST cuenta con dos prototipos, numero de series MU1611 y MU1612.

El diseño del UAS MALE taiwanés tiene una configuración física comparable a la del UAS de reconocimiento MQ-9 Reaper de reconocimiento con capacidad de ataque de General Atomics Aeronautical Systems Inc. fabricado en Estados Unidos.

[Imagen: Taiwan_NCSIST_ASRD_crash_2_320.jpg]

Big Grin Big Grin Big Grin
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
Reply
#50
El drone de carga canadiense Avidrone 210TL incopora sistema anticolisiones


El sistema de detección y evitación (DAA) de Iris Automation se ha integrado en un UAV de helicóptero único desarrollado por Avidrone Aerospace. El sistema se exhibirá en IDEX 2021 en Abu Dhabi.
Según el desarrollador, la startup canadiense Avidrone Aerospace, Avidrone 210TL es el único UAV helicóptero comercial completamente automatizado del mundo con una disposición de hélice longitudinal eléctrica.

El helicóptero no tripulado de carga puede realizar operaciones más allá de la línea de visión. Una carga de 1,3 horas es suficiente para un alcance de hasta 120 km (75 millas). El dron puede transportar un máximo de 25 kg (55 lb) y alcanzar una velocidad máxima de 100 km / h.

Iris Automation utiliza tecnología avanzada de visión por computadora para implementar capacidades DAA que permiten una operación segura de drones. La tecnología Casia combina software y hardware a bordo de UAV para detectar y clasificar otras aeronaves y ayudar a evitar colisiones en el aire.

Big Grin Big Grin Big Grin
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
Reply
  


Salto de foro:


Browsing: 1 invitado(s)