[Seewölfe]

(10-20-2020, 02:24 PM)ERWING escribió: Acá se habla de 3, pero si vienen donadas hay una idea de poder comprar algunas adicionales para que sean 5/6. Con eso la patrulla de áreas fluviales estaría bien servida. Yo diría 1 en Salto, 1 en Paysandu, 1 en Fray Bentos, 1 en Carmelo/Nueva Palmira, 1 en Colonia. Dejamos las alemanas por acá en Montevideo. Ahora hay que ir por las de 500tn que son para Mvd/Maldonado y LaPaloma.

La disposición propuesta dista mucho de ser un aprovechamiento óptimo del material. En los 70, una de las épocas de mejor funcionamiento de la Escuadrilla Fluvial, integraban la misma los ROU Salto, Paysandú, Carmelo y Colonia si bien esta última, la de menor porte, estaba en parte de su operativa destinada al apoyo de tareas del SOHMA, por lo que las tareas específicas de patrullaje las cumplían los tres primeros. Básicamente estaban dos en misión, uno remontando, otro bajando y el tercero de reserva  o si el regimen del río no se encontraba en estiaje y permitía la llegada a Salto, se integraba a la rotación. No tiene sentido tener una Protector en Paysandú y otra en Salto cuando habría unas 4 horas de navegación entre los dos puertos(a 18 nudos/hra.), además hasta no tener asegurados por lo menos 8-9 pies de profundidad al cero en todo el canal de navegación entre ambos. Ideales para un patrullaje constante en la zona, e incluso aguas abajo, hasta Berlín o San Javier, son las Metal Shark Defiant de 32 pies de Prefectura con el artillado adecuado para la tarea, baja dotación de personal, sin problemas de calado y mayor velocidad. Ni quiera la Prefectura Argentina tiene en la jurisdicción compartida tal numero de Guardacostas Z-28 (contruidos en Alemania), bastante similares en caracteristicas y prestaciones a los Protector incluso en la motorización (MTU).