[Terminus]

(06-26-2020, 06:57 PM)Krody2 escribió: Ya se descarto la industria Francesa en este sentido.

Que pena porque estos bichos me gustan

Patrouilleur de haute-mer (PHM) "Comandante Birot". Imagen de la marina francesa.

Los buques de patrulla de PHM y PSP que envejecen de la Armada francesa serán reemplazados por 10 nuevos OPV

La antigua flota de la Marina Francesa (Marine Natioanle) de patrulleros A69 tipo PHM y PSP será reemplazada a partir de 2025 por diez nuevos buques patrulleros en alta mar (OPV).

Xavier Vavasseur  25 Jun 2020

El 10 de junio, el Ministro de las Fuerzas Armadas de Francia lanzó los futuros buques de patrullaje oceánico conocidos como PO o el programa Patrouilleurs Océanique.

Diez OPV de nueva generación reemplazarán el tipo A69 (clase D'Estienne d’Orves) PHM (anteriormente Aviso / fragatas ligeras y luego reclasificadas como patrulleras) con base en Brest y Toulon y los barcos patrulleros PSP con sede en Cherburgo.

El Ministerio de las Fuerzas Armadas agregó que: “este programa de armamento hará el mejor uso de las habilidades nacionales en los campos de desarrollo, construcción y equipamiento naval. Las primeras entregas están programadas para 2025. "

Parte de la ley de planificación militar actual (LPM 2019 - 2025), esta adquisición futura verá las primeras entregas a partir de 2025.

Contactado por Naval News, el experto naval francés Thibault Lamidel dijo: Esto está de acuerdo con la declaración de la DGA (Agencia Francesa de Adquisiciones de Defensa) del 5 de marzo de 2020, anunciando la redacción de un "contrato". Según Philippe Chapleau, pronto se adjudicará un primer contrato de diseño al Grupo Naval. La construcción real, a partir de 2022, se abrirá a la competencia entre varios astilleros mediante el lanzamiento de un procedimiento de licitación que probablemente tendrá lugar a fines de 2020. 

En consecuencia, se respetan el cronograma y el objetivo del programa, que ya es Mucho en sí mismo. Incluso si hay motivos para tener en cuenta que la ley de planificación militar preveía una primera entrega en 2024 y que este anuncio es para 2025: se confirma el ligero deslizamiento de unos pocos meses del programa. Quedan dos preguntas principales: este supuesto presupuesto de alrededor de 1000 millones de euros para 10 patrouilleurs océaniques (según Philippe Chapleau) representa un costo total casi cinco veces mayor que el programa para 6 patrulleros en el extranjero (224 millones de euros). 

Como resultado, el costo unitario está cerca de un OPV de clase River (Royal Navy) y casi el doble del del bote patrullero “Adroit” en alta mar (vendido a Argentina). Esto equivale a decir que el contrato de diseño se relacionará con una nueva plataforma y no con la reanudación de las propuestas existentes, a pesar de los modelos a escala o las impresiones artísticas que surgieron desde Euronaval 2018. ¿Podría ser esto una confirmación implícita de que el programa PO Patrouilleurs Océaniques incluye el francés? participación en el programa European Patrol Corvette con una distribución entre 4 EPC del proyecto PESCO (~ 3000-3500 t) y 6 OPV de un diseño completamente nuevo (~ 1500 t), como se mencionó anteriormente? Otra pregunta es si estos OPV tendrán la capacidad de soportar y operar un helicóptero, no solo un dron VTOL. El supuesto costo general del programa implicaría una respuesta positiva a ambas preguntas.

Los futuros OPV deberían ser un poco más grandes que los buques POM que se ordenaron recientemente para los territorios de ultramar de Francia. Los buques POM tendrán 80 metros de largo y 11.8 metros de ancho, con un calado de 3.5 metros y un desplazamiento de 1.350 toneladas. Esto pondría al futuro OPV en línea con el OPV 87 de Kership diseñado (similar a l’Adroit OPV). Sin embargo, el presupuesto asignado, que se rumorea es cercano a 1 mil millones de euros para 10 cascos, parece bastante alto para este tipo de diseño OPV "simple".

 navalnews.com