05-31-2022, 10:17 PM
lo freedom son otra cosa water jet y turbinas de gas son los que mas problemas dan
|
Calificación:
Renovacion de la flota
|
06-02-2022, 03:15 AM
06-02-2022, 03:24 AM
Una desgracia con mucha suerte….
"All warfare is based on deception. There is no place where espionage is not used. Offer the enemy bait to lure him."
06-02-2022, 03:57 PM
si aparte que no hubo que lamentar victimas fue en una cape
06-02-2022, 05:27 PM
Tengo entendido que esa draga fue construida en Uruguay.
Una lástima, para mí, el nombre. "21 de julio" creo que es la fecha de la ANP.
¿No tenían un nombre para ponerle?
Una lástima, para mí, el nombre. "21 de julio" creo que es la fecha de la ANP.
¿No tenían un nombre para ponerle?
06-03-2022, 11:40 AM
https://www.defensa.com/uruguay/armada-u...es-rescate.
¿Que hay de cierto en todo esto?
¿Que hay de cierto en todo esto?
06-03-2022, 01:46 PM
(06-03-2022, 11:40 AM)Hum escribió: https://www.defensa.com/uruguay/armada-u...es-rescate.
¿Que hay de cierto en todo esto?
Sería bueno que Bonilla dijera porqué no se aceptan.
Será que despues no se las puede mantener?
Será que no se las puede tripular?
Será que ese "rubro" ya está cubierto con las otras dos lanchas?
Causas puede haber muchas, no necesariamente se debe de aceptar todo lo que te ofrecen.
Bonilla esta inmerso en la guerra que desde dentro de la armada le estan haciendo al Alm Wilson, sino fijensen que las "denuncias" salen todas del mismo lado.
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
06-03-2022, 01:58 PM
Y no pierde oportunidad para decir que Otto Gossweiller sigue arrestado. En la próxima nota va a decir que es un preso político.
06-03-2022, 04:03 PM
Seguramente los compañeros del foro que están en la Armada o vinculados a la misma saben de la real entidad de esas denuncias del CA Otto Gossweiler.
Lo que me parece es:
A veces se necesita retener determinado personal técnico, que si no se hace va al campo privado. O se encargan tareas no previstas. La forma de pagar esos trabajos puede ser una prima de navegación porque no existe o no se puede aplicar una prima técnica. O se solicitan tareas no previstas y se pagan con otro concepto.
Eso no quiere decir que no puedan haber "acomodos" o dineros pagados sin trabajar.
Con respecto a los dos buques SAR alemanes no aceptados, es muy llamativo.
En primera instancia parecería que es porque los "negoció" el referido Gossweiler.
Si diferencias personales complican la incorporación de buques no es algo bueno.
Lo que me parece es:
A veces se necesita retener determinado personal técnico, que si no se hace va al campo privado. O se encargan tareas no previstas. La forma de pagar esos trabajos puede ser una prima de navegación porque no existe o no se puede aplicar una prima técnica. O se solicitan tareas no previstas y se pagan con otro concepto.
Eso no quiere decir que no puedan haber "acomodos" o dineros pagados sin trabajar.
Con respecto a los dos buques SAR alemanes no aceptados, es muy llamativo.
En primera instancia parecería que es porque los "negoció" el referido Gossweiler.
Si diferencias personales complican la incorporación de buques no es algo bueno.
Browsing: 3 invitado(s)