[J.W.R.]

Coincido con Hum el lo que respecta al l159, creo que de haber sido un avión americano o conceido y utilizado en el seno de una fuerza aérea mas grande que la checa era indudablemente un avión mucho mas atractivo desde lo comercial. No me convence la poca cantidad de aparatos, es víctima de su origen, mas allá de sus capacidades y relación costo- beneficio. No se si para bien o para mal vamos a terminar con material chino si lo que vienen son reactores. He notado que muchos coforistas hablan de una expectativa de utilización del nuevo sistema de por los menos 30 años. Si los chinos son una basura y después de los 10 quedan en tierra no vamos a estar 20 años mas sin aviones... Probablemente se vendan-devuelvan y se compren otros. Entiendo que la experiences indica que la fau ha exprimido cada vector mas allá de los común y que probablemente eso no cambie, pero también esos vectores lo soportaron, si los alphas no fueran nobles ya hace rato que habría otros puños. En una analogía con la aviación naval, los nuevos helos vinieron porque se fueron los bolkow. Yo veo a los l15 como algo que en el peor de los casos va a durar menos, pero no necesariamente es eso algo malo si después se vuelve a comprar . Sé que me van a decir que la fau no compra nunca, etc. Pero la realidad es que se compraba cuando lonque vuela ya no puede volar. Si los l15 en 10 años no vuelan, argumentaremos que fue una mala compra y en la página 150.000 de este topic seguiremos hablando de lo conveniente que  hubiera sido comprar f-5 o algún otro. Pero la fau no deja de existir
 sin el l15 se comprará otra cosa y listo. Si lo chino es de usar y tirar y se compra con esa mentalidad, me encanta y si no aprenderemos por las malas y si dura 30 años vamos a decir que fuimos unos fenómenos y nos animamos a comprar algo de origen poco convencional.