[J.W.R.]

El tema presupuestario lamentablemente va a pesar siempre, eso es una realidad.
Por eso el mantenimiento debe ser lo menos oneroso posible, sin que eso implique que sea afectada la calidad del mencionado mantenimiento. Por eso sostuve anteriormente, que pese a que no son mis preferidos, me decantaría por un vector del que no seamos el único usuario. Reconozco el argumento de los Pilatus, si bien es cierto, creo que es un sistemas menos complejo que el de un caza o lift moderno. Aunque si somos los primeros en adquirirlo, quizas sea una buena oportunidad para hacer una asociación estratégica y montar en Uruguay una empresa que pueda hacer el mantenimiento, como está haciendo Perú (con lo koreanos) o enaer en Chile, o como hay en Argentina (fma y otras) y en Brasil (Embraer, etc.). Creo que siempre hay alternativas, lo que llama la atención es la poca voluntad para explorarlas.
Y porfavor no culpemos solo a los políticos, que si bien son en gran parte responsables, no son los únicos. De comandantes serviles para abajo también son responsables, como los que compraron las luces de la pista del aeropuerto que no andan a precio de oro. Pasando por periodistas que miran para el costado, es lamentable que este no sea un tema en la agenda de los presidenciables. Pero es culpa del electorado por no darle relevancia a la penosa situación de nuestras ffaa. Hay que tomar conciencia que no es un tema menor. Saludos