08-02-2018, 02:59 AM
Creo que el motivo porque se toma poco en cuenta el armamento ruso es algo entendible.
Todo el personal de la FAU - pilotos, mecánicos, electrónicos - está formado con una lógica de equipos de origen norteamericano y en todo caso occidental.
Cambiar a equipos de otra procedencia, sean rusos o chinos, es cambiar la lógica de su funcionamiento, de su cadena logística, etc. Para no hablar de la fiabilidad de su cadena de mantenimiento.
En ese panorama hoy por hoy es preferible unos veteranos F 5, como los chilenos por ejemplo, antes que material chino o ruso.
Ahora eso pensando que el poder político tiene una política de defensa que incluye una FAU con aviones de combate. Como el Gobierno dejo hace dos años por lo menos la idea de comprar aeronaves de caza ( se habló de L 15/Yak 130...) da la impresión de que solo ve una aviación con transportes y helicópteros.
Una posibilidad remota, pero posibilidad al fin, es que el poder político de turno - el actual casi imposible - adquiera una "Fuerza A´érea" siguiendo lo expresado por rou valiente 32 completamente equipada por los rusos o chinos.
Con aviones de combate, transporte y entrenamiento. Con helicópteros de la misma procedencia. Eso sería coherente y ambicioso...
No dudo que el material ruso e incluso el chino son confiables. El tema es la parte logística y de instrucción.
No obstante y quebrando una lanza por la FAU, se fue a China y a Rusia a ver el material de esa procedencia, Yak 130 y L - 15. O sea que no se negó la posibilidad de incorporar esos aviones.
No se hizo por que el gobierno al final no profundizó las negociaciones y no hizo el gasto por sus propias contradicciones en la "fuerza política".
Un comentario que me faltó hacer es que me da la impresión de que la FAU no está en condiciones de incorporar mucha tecnología. Creo que los L 15 sería el máximo salto tecnológico que se podría hacer. Tal vez es lo que haga el próximo gobierno.
Todo el personal de la FAU - pilotos, mecánicos, electrónicos - está formado con una lógica de equipos de origen norteamericano y en todo caso occidental.
Cambiar a equipos de otra procedencia, sean rusos o chinos, es cambiar la lógica de su funcionamiento, de su cadena logística, etc. Para no hablar de la fiabilidad de su cadena de mantenimiento.
En ese panorama hoy por hoy es preferible unos veteranos F 5, como los chilenos por ejemplo, antes que material chino o ruso.
Ahora eso pensando que el poder político tiene una política de defensa que incluye una FAU con aviones de combate. Como el Gobierno dejo hace dos años por lo menos la idea de comprar aeronaves de caza ( se habló de L 15/Yak 130...) da la impresión de que solo ve una aviación con transportes y helicópteros.
Una posibilidad remota, pero posibilidad al fin, es que el poder político de turno - el actual casi imposible - adquiera una "Fuerza A´érea" siguiendo lo expresado por rou valiente 32 completamente equipada por los rusos o chinos.
Con aviones de combate, transporte y entrenamiento. Con helicópteros de la misma procedencia. Eso sería coherente y ambicioso...
No dudo que el material ruso e incluso el chino son confiables. El tema es la parte logística y de instrucción.
No obstante y quebrando una lanza por la FAU, se fue a China y a Rusia a ver el material de esa procedencia, Yak 130 y L - 15. O sea que no se negó la posibilidad de incorporar esos aviones.
No se hizo por que el gobierno al final no profundizó las negociaciones y no hizo el gasto por sus propias contradicciones en la "fuerza política".
Un comentario que me faltó hacer es que me da la impresión de que la FAU no está en condiciones de incorporar mucha tecnología. Creo que los L 15 sería el máximo salto tecnológico que se podría hacer. Tal vez es lo que haga el próximo gobierno.