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Futuro del FAdeA (FMA) IA-58 Pucara
Es que la motorización del Pucará fue un error desde el primer cambio de motor.

Fue diseñado con el TPE-331 de Garret, pero luego lo cambiaron con el Aztazou que era marginalmente más potente. Para tener una idea el TPE-331 es el mismo motor que tiene el Aviocar (claro que en diferente variante del mismo). Es un motor que se sigue fabricando hoy día, y cuenta por supuesto con el soporte de fábrica (hoy Honeywell).

Si el cambio de motor para los aviones de serie no se hubiera producido, hoy habría Puca para rato.
-- Invencibles combatieron el 8 de febrero de 1846 --
 
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Mensajes en este tema
RE: Futuro del FAdeA (FMA) IA-58 Pucara - Tosk - 06-20-2018, 01:16 PM

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