[Hum]

(12-02-2020, 11:29 PM)unomas escribió: básicamente el mantenimiento de los misiles, en general siguen el mismo lineamiento, se empieza por la batería, se revisan enganches  al avión, se cambia el propulsor por uno mas efectivo,(al ser propelente químico muy rara vez falla, sin humo, etc), se revisa la electrónica para comprobar que funcione. El aire-aire es mas propenso, dado que no esta en un cajón (ej exocet) y es mas castigado por maniobras g de los cazas durante los entrenamientos.

Gracias por la información

[Krody2]

(12-02-2020, 11:29 PM)unomas escribió: básicamente el mantenimiento de los misiles, en general siguen el mismo lineamiento, se empieza por la batería, se revisan enganches  al avión, se cambia el propulsor por uno mas efectivo,(al ser propelente químico muy rara vez falla, sin humo, etc), se revisa la electrónica para comprobar que funcione. El aire-aire es mas propenso, dado que no esta en un cajón (ej exocet) y es mas castigado por maniobras g de los cazas durante los entrenamientos.

También hay que aprender a hacerlo aquí. Otra cosa mas, tal vez si las 3 fuerzas van a misiles (algún día), hacerlo en un solo lugar.