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Chile
Creo que en algún momento se tuvo en cuenta la posibilidad de construir fragatas en Chile.
Todas nuevas con apoyo tecnológico de fuera obviamente.
Sin embargo esa posibilidad se desecho por la adquisición de muy válidas fragatas de segunda mano británicas y holandesas. Se me ocurre porque tal vez la fabricación nacional fuese más caro pese a lo que signficase como desarrollo tecnológico nacional.
En fin, tal vez en algún momento se animen a dar el salto, pese a los costos.
 
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(04-19-2020, 01:45 AM)Voluntario2 escribió: Creo que en algún momento se tuvo en cuenta la posibilidad de construir fragatas en Chile.
Todas nuevas con apoyo tecnológico de fuera obviamente.
Sin embargo esa posibilidad se desecho por la adquisición de muy válidas fragatas de segunda mano británicas y holandesas. Se me ocurre porque tal vez la fabricación nacional fuese más caro pese a lo que signficase como desarrollo tecnológico nacional.
En fin, tal vez en algún momento se animen a dar el salto, pese a los costos.

ese fue el proyecto tridente que fue desechado por la oferta britanica y holandesa.
actualmente segun los ingenieros navales ya existe la tecnologia para construir fragatas localmente. 
espero se pueda concretar en los proximos años. por el momento Asmar esta construyendo el rompehielo que servira como experiencia para futuros proyectos.
 
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La Armada de Chile prueba su primer Pilatus PC-7 modernizado


[Imagen: ANAuG_6-696x463.jpg]Cristobal Soto Pino
El Escuadrón de Instrucción VT-1 de la  Escuela de Aviación Naval de la Armada de Chile ya cuenta con su primer Pilatus PC-7 Turbo Trainer modernizado.
Por: Equipo Vortexx
En 2019 Avionics Services firmó un contrato con la Armada de Chile para el upgrade completo de la aviónica de la cabina (Digital Cockpit) de los PC-7. La compañía brasileña diseñó, instaló y certificará la nueva generación de sistemas de aviónica, aumentando así el ciclo de vida de la flota de PC-7 de la Aviación Naval.
[Imagen: vortexx1.jpeg]

Avionics Services/ Parque Técnologico

La modernización se está desarrollando en la Base Aeronaval Concón a pesar de varias dificultades, como el aumento del dólar, que casi hizo imposible la continuidad del proyecto, y la pandemia, que generó acciones de los gobiernos como la reducción de las operaciones logísticas y restricción de vuelos y viajes internacionales. Con el cierre de las fronteras, el equipo brasileño no pudo regresar a Brasil por lo que continuó trabajando en el proyecto, siguiendo todas las pautas para prevenir riesgos ante la enfermedad.
El director de ventas y marketing de la compañía, João Vernini Filho, señaló a Parque Tecnológico de Brasil que: “Todo esto está teniendo un impacto en el proyecto, pero con la comprensión del cliente y los empleados, estamos solucionando la situación y logramos completar el primer avión. Ahora hemos entrado en la fase de pruebas en tierra y en vuelo”.
[Imagen: vortexx1_02-1.jpeg]

Avionics Services/ Parque Técnologico

Con la entrega, el equipo comenzará a modificar la segunda aeronave. “La guía de nuestro CEO es mantener actividades, mantener trabajos, sobre todo porque no podemos trabajajor en aviones de origen, por lo que continuamos mientras el cliente lo permita”, dijo. Ahora, el calendario del proyecto indica que las siete aeronaves deberán estar modernizadas a inicios del 2021.
“Avionics Services ha sido la empresa líder en diseño de instalaciones de aviónica e instalación de sistemas durante más de 20 años en Brasil y América del Sur, incluidos aviones C-130 de las fuerzas aéreas brasileñas y colombianas, helicópteros UH-1H de la Fuerza Aérea Colombiana, UH-60 de la Fuerza Aérea de Honduras y muchos otros tipos de aviones en todo el mundo “, informó Vernini el 11 de julio de 2019, al momento de anunciar que la empresa se había adjudicado la licitación para actualizar la flota de aeronaves de instrucción.
Overhaul de motores
El 9 de agosto de 2018 Prime Turbines LLC, una subsidiaria de VSE Aviation Inc. (VAI) publicó que había sido seleccionada por la Armada de Chile para la revisión de dos motores turbohélice PT6A-25. Los motores alimentan la flota de los Pilatus PC-7 utilizados para el entrenamiento de pilotos.
[Imagen: vortexx1_03.jpg]

Issan Valenzuela

“Agradecemos a la Armada de Chile por confiarnos este trabajo”, comentó Paul Goffredi, presidente y director de operaciones de VSE Aviation. “Estas revisiones son las primeras de las que esperamos sean muchas más”. Agregó que: “Nos gustaría agradecer a nuestro representante designado, NewCont Chile, por ayudarnos a ganar este contrato y esperamos recibir los motores en las próximas semanas”.
Prime Turbines LLC es una subsidiaria de VSE Aviation Inc., perteneciente al grupo VSE Corporation. Prime Turbines es una empresa que realiza el mantenimiento, reparación y revisión de PT6A con sede en Carrollton, Texas, con instalaciones adicionales en Mesa, Arizona y Pittsburgh, Pensilvania.
Historia Naval
Según la Academia de Historia Naval y Marítima de Chile, el 4 de septiembre de 1979 se firmó el contrato con Pilatus Aircraft por diez aviones de instrucción PC-7. De esta forma el 10 de enero de 1980 se aprobó por resolución de la Dirección General de los Servicios de la  Armada el Plan Pascua que establecía la adquisición los diez aviones para reemplazar a los Mentor T-34.
[Imagen: Chilean-Navail-Aviation-by-Cees-Jan-van-...an-186.jpg]

Cees-Jan van der Ende

El 11 de febrero de 1980 se designó al destacamento que viajaría a Suiza y que participó en el curso de familiarización del avión. En la fábrica Pilatus se recepcionaron las cuatro primeras  aeronaves y se efectuó su traslado a Chile.
El destacamento arribó a Suiza el 26 de marzo de 1980, y el 28 de marzo a Zurich. Durante  los  primeros días de abril los pilotos y mecánicos recibieron instrucción teórica común. Posteriormente, los pilotos se trasladaron a Locarno para iniciar la instrucción de vuelo en los aviones Naval 210 y Naval  211. Los mecánicos permanecieron en la fábrica para continuar con su programa de instrucción con un curso especial de mantenimiento.
El 30 de abril se recepcionaron a nombre de la Armada de Chile los Naval 210, Naval 211, Naval 212 y Naval 213. Para traer a estas pequeñas aeronaves monomotor, se eligió una ruta similar a la empleada  por los C-212 a través del Atlántico Norte durante el año 1978, dada la experiencia que ya se tenía.
Con el objeto de incrementar las medidas de seguridad para la travesía, y de cumplir las exigencias  establecidas para el cruce del Atlántico, se dotó a las aeronaves de equipos extras tales como Omega  y VHF,  los que una vez arribados a Chile fueron retirados para su posterior uso en la navegación  efectuada por el segundo grupo de aviones.
El 22 de mayo a las 11:00 am del año 1980 arribó a El Belloto el Destacamento A-VT-4 después de  haber recorrido una distancia de 11.506 millas en 67:55 horas devuelo con 11 escalas. El 26 de mayo se realizó la ceremonia oficial de recepción del nuevo material aéreo.
Los Naval 214, Naval 215, Naval 216 y Naval 217 arribarían a El Belloto el 5 de julio a las18:45, con un tiempo de vuelo de 65:48 horas y con un total de 11.658 millas. El 18 de marzo de 1981 llegarón vía marítima los dos últimos Naval 218 y Naval 219, los que fueron armados por personal del Centro   de Reparaciones de la Aviación Naval.
Boca de tiburón
Este tipo de Nose Art tuvo su origen en una unidad británica que combatió en África, pero se popularizó  gracias a la escuadrilla de P-40 que combatió en China contra los japoneses, los llamados Tigres Voladores.
[Imagen: vortexx1_04.jpg]

Issan Valenzuela

Los Tigres Voladores de Chennault eran un grupo de aviadores voluntarios que EEUU puso a disposición del gobierno chino para hacer frente a los bombardeos japoneses. Fueron la primera unidad en luchar contra los japoneses, ya que comenzaron sus actividades antes de que este país atacara  Pearl Harbor a finales de 1941.
Pensando en darles un golpe psicológico a los japoneses, los aviadores tomaron como base la idea de un escuadrón británico que pintaba los morros de sus aviones con bocas de tiburón. El P-40, gracias a la enorme toma de aire ubicada debajo de la hélice, era el avión perfecto para esta idea. Los pilotos se  pusieron como nombre Tigres Voladores, y un dibujante de la Disney diseñó su logo, un tigre de Birmania con pequeñas alas que saltaba a través de una V de la Victoria.
Esta tradición fue adoptada por los Escuadrones que cumplen 50.000 horas de vuelo, motivo por el  cual el Escuadrón de Instrucción VT-1 de la  Escuela de Aviación Naval, durante el año 2006, pintó en el Naval 211 este símbolo, convirtiéndose en la insignia de la instrucción de los aviadores navales.
Como armamento, emplean pods de ametralladoras 7.62 de FN Herstal, y cuentan con seis puntos duros en los que se pueden cargar bombas de 60 kilos.



http://www.vortexxmag.com/la-armada-de-c...9f7PSLy2oE
 
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Muy interesante la modernización de los Pilatus PC-7. Tal vez podría ser una opción para la Fuerza Aérea Uruguaya que cuenta con ese tipo de aparatos.
No sabía que a las 50.000 horas de vuelo era costumbre que los aviones tomasen el diseño de los Tigres Voladores...
Buen dato...
 
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Tensión en la frontera: Los desconocidos incidentes entre militares peruanos, bolivianos y policías chilenos en pleno Covid-19
[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)][color=rgba(0, 0, 0, 0.7)]Víctor Rivera[/color]
14 ABR 2020 02:03 PM

[Imagen: LEJYQ5AQQJCBLKNMIHNIFIR4MU.jpg]

12 Abril 2020 / IQUIQUE Un grupo de 430 bolivianos que se encontraban en la frontera de Chile con Bolivia fueron albergados en un liceo en Iquique tras imperdirseles el paso a su país, producto de las medidas de seguridad aplicadas por Bolivia frente a la pandemia desatada por el coronavirus Covid-19. FOTO: CRISTIAN VIVERO BOORNES/AGENCIAUNO

El fin de semana, una patrulla de Carabineros fue objeto de disparos por parte de miembros del Ejército peruano en la Pampa, en el Hito 14. La semana pasada, en tanto, en Colchane, 400 personas se enfrentaron con personal militar de Bolivia, a quienes le sustrajeron un fusil.
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[url=https://www.latercera.com/la-tercera-pm/noticia/tension-en-la-frontera-los-desconocidos-incidentes-entre-militares-peruanos-bolivianos-y-policias-chilenos-en-pleno-covid-19/V7OE54OJUJHQBIFLXDIWHFEFEA/#commentsLine]
La emergencia sanitaria, debido a las personas contagiadas por coronavirus en el país, tiene a las autoridades en estado de alerta. En este sentido, la zona centro y sur es la que concentra la mayor preocupación, debido al elevado número de personas infectadas. Sin embargo, en el extremo norte también hay tensión, y no precisamente por el virus.
La alerta de las autoridades se debe a dos hechos de violencia que han marcado las jornadas en el norte, específicamente en los pasos fronterizos, y que involucra en un caso a personal militar del Ejército peruanos y a Carabineros.
El fin de semana, entre sábado y domingo, personal de Carabineros fue objeto de disparos por parte de personal militar peruano, en la Pampa, frente al Hito 14, justo en el límite de la frontera de Chile y Perú.


El reporte policial, titulado “USO ARMA DE FUEGO CONTRA PERSONAL POLICIAL POR PARTE DE EJÉRCITO REPÚBLICA DEL PERÚ”, lo relata así: “Carabineros de la 4ª Com. Chacalluta (F) mientras efectuaban un patrullaje por el sector indicado, les sindican el desplazamiento de un individuo por un paso no habilitado, el cual era expulsado del límite político internacional por personal del Ejército Peruano".


Posteriormente, la constancia policial consigna que "personal policial escucha un primer disparo que impacta a escasos metros de uno de ellos, detectando que el origen de los disparos correspondía a vehículos militares que se encontraban en territorio Político Peruano, instante en que sienten un segundo disparo proveniente del mismo sitio”.

Las motivaciones de los disparos, por ahora, son desconocidas, y aunque no hubo personal policial lesionado, la Fiscalía de Arica abrió una investigación para determinar realmente cómo ocurrieron los hechos.

El fusil en manos de bolivianos varados
El otro caso que tiene al norte como escenario, ocurrió la semana pasada, el 7 de abril en Colchane, en la Región de Tarapacá, y que involucró a personal militar de Bolivia a y algunos de sus compatriotas varados en nuestro país.
Son 800 los bolivianos que están en el norte y no pueden ingresar a su país, dado el cierre de fronteras por el coronavirus. La situación ha ido escalando en tensión, dado que la gran mayoría lleva dos semanas en el paso fronterizo sin poder entrar, por lo que debieron improvisar un campamento para dormir. Ayer, incluso, un grupo de 450 personas viajó a Iquique para ser albergadas por el municipio.


El clima fue escalando, hasta que un grupo de 400 personas se enfrentaron con personal militar de Bolivia. Según el reporte de Carabineros, “este grupo de personas se acercó a una zanja existente en el lugar, la cual delimita el LPI y un grupo de ellos efectuó el cruce por aproximadamente 15 metros, encontrándose con cerca de 200 efectivos militares bolivianos que les impidieron el paso, generándose un enfrentamiento entre ellos, en donde uno de los efectivos militares golpeó a una de las personas, ocasionado una reacción violenta del resto de los manifestantes, quienes lograron arrebatar el fusil a uno de los militares presentes, siendo dispersados con el lanzamiento de gases lacrimógenos por parte de los efectivos bolivianos”.


Posteriormente, durante su huida y regreso al campamento base en lado chileno, este grupo de personas abandonó el armamento de guerra sustraído, enterrándolo en una zanja. El arma, sin embargo, fue encontrada horas después por personal de la Subcomisaria Colchane de Carabineros.


https://www.latercera.com/la-tercera-pm/...DIWHFEFEA/
 
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Debido al varamiento del Buque Frigorífico “La Manche”, tripulación #FACh de ? Bell 412 de la Base Aérea #Antártica Eduardo Frei Montalva, realizó un sobrevuelo por Bahía Fildes apoyando a la Armada de Chile con el fin de descartar una posible contaminación al medio ambiente acuático.

[Imagen: 94258525_1109949436055895_87683949799795...e=5EC9F142]

[Imagen: 94437031_1109949466055892_41708511807563...e=5EC89D6A]
http://www.facebook.com/FuerzaAereadeChile
 
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(04-25-2020, 04:16 AM)Draken escribió: Debido al varamiento del Buque Frigorífico “La Manche”, tripulación #FACh de ? Bell 412 de la Base Aérea #Antártica Eduardo Frei Montalva, realizó un sobrevuelo por Bahía Fildes apoyando a la Armada de Chile con el fin de descartar una posible contaminación al medio ambiente acuático.

[Imagen: 94258525_1109949436055895_87683949799795...e=5EC9F142]

[Imagen: 94437031_1109949466055892_41708511807563...e=5EC89D6A]
http://www.facebook.com/FuerzaAereadeChile

Este barco estaba recogiendo a los científicos  y material de la base Artigas. Abordo están diez compatriotas.
 
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