La Fuerza Aérea de Chile despliega sus Black Hawk en Glaciar Unión El plan de vuelo incluyó escalas en Puerto Williams y en la base aérea antártica Presidente Eduardo Frei Montalva Aterrizaje de uno de los Black Hawk en su paso por la Rothera Research Station. Firma Matt Hughes Alfredo Eberlein|jueves, 19 de diciembre de 2024, 12:00 Redactor
Helicópteros SikorskyMH-60M Black Hawk del Grupo de Aviación N° 9 de la IIª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) arribaron a la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión en la Antártica.
Sobrevuelo de los dos helicópteros en la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión. Firma FACh
Según la FACh, las aeronaves se han convertido en un elemento clave para las operaciones científicas y logísticas en la Antártica. Durante diciembre, las tripulaciones realizaron su primera misión hacia la estación científica, ubicada a más de 1.000 kilómetros del Polo Sur. Tras un exigente plan de vuelo, que incluyó escalas en Puerto Williams y la base aérea antártica Presidente Eduardo Frei Montalva, los Black Hawk enfrentaron con éxito las adversas condiciones climáticas de la zona.
Tripulación del material MH-60M Black Hawk. Firma FACh
Este despliegue se destaca por su contribución al desarrollo científico en el continente blanco. Los helicópteros, junto a los avionesDHC-6 Twin Otter, permiten el acceso seguro a uno de los entornos más inhóspitos del planeta, facilitando investigaciones en cambio climático, glaciología y biodiversidad polar.
Las dos aeronaves en su paso por la Rothera Research Station. Firma Matt Hughes
El trabajo de la FACh en Glaciar Unión refleja el compromiso de Chile con la exploración antártica y la proyección nacional en la profundidad del continente blanco. Estas misiones aseguran no solo el funcionamiento de la estación científica, sino también el liderazgo del país en el cumplimiento de los principios del Tratado Antártico, que promueve la cooperación internacional y la protección de este entorno único. A través de su labor, la Fuerza Aérea reafirma su rol como un puente entre la ciencia y la soberanía, consolidando a Chile como un actor clave en la preservación y estudio del continente antártico. Cabe recordar que estas aeronaves se desplegaron en la reciente campañaCampos de Hielo 2024. Tecnología geoespacial Por primera vez una delegación del Servicio Aerofotogramétrico (SAF) de la FACh llegó el 17 de diciembre a la estación científica para apoyar las investigaciones del Instituto Antártico Chileno (Inach) y del Instituto Geográfico Militar (IGM), a través del uso de capacidades geoespaciales avanzadas.
Según el IGM se están generando productos cartográficos avanzados, utilizando técnicas de fotogrametría mediante el uso de drones, obteniendo ortoimágenes y modelos 3D, entre otros. Firma SAF
La colaboración, que nace de un convenio entre el SAF y el Inach, busca potenciar la investigación científica antártica a través de tecnología de última generación. “Formar parte de esta trascendental misión representa un gran desafío y una valiosa oportunidad de contribuir a investigaciones de alta relevancia científica”, señaló el director del SAF, comandante de grupo Cristian Jiménez, destacando el trabajo conjunto con el Inach y el IGM. La participación del SAF en estas actividades se enmarca dentro de su misión institucional de proporcionar soluciones geoespaciales que apoyen tanto el desarrollo científico como la gestión territorial en zonas de alta relevancia estratégica.
58 años de los Tigres Australes de la Fuerza Aérea de Chile La unidad de combate opera los caza interceptores Northrop F-5E/F Tigre III Northrop F-5E Tigre III sobre la base aérea Chabunco en Punta Arenas. Firma Sam Wise Alfredo Eberlein|Viernes, 20 de diciembre de 2024, 12:00 Redactor
La Fuerza Aérea de Chile (FACh) conmemoró los 58 años de existencia del Grupo de Aviación Nº 12 de la IVª Brigada Aérea, unidad táctica aérea de los denominados Tigres Australes, cuya misión es realizar operaciones Contra Fuerza Aérea Ofensiva (CFAO) y Contra Fuerza Aérea Defensiva (CFAOD) en la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena.
El nuevo líder de los Tigres Australes, comandante Sepúlveda da cuenta al general Donoso. Firma FACh
Según la FACh, la ceremonia de aniversario se desarrolló el lunes 16 de diciembre en la base aérea Chabunco, en Punta Arenas. La actividad fue presidida por el comandante en jefe de la IVª Brigada Aérea, general de brigada aérea Vicente Donoso y contó con la presencia de personal institucional y familiares. En la oportunidad, el nuevo líder de los Tigres Australes, comandante de grupo Nicolás Sepúlveda, destacó el desempeño operativo y los hitos alcanzados por la unidad, subrayando el rol estratégico que cumple el Grupo 12 en la Defensa Nacional.
En la ceremonia se distinguió al personal que conformará el Cuadro de Honor. Firma FACh
Luego de reconocer al Cuadro de Honor, el general Donoso felicitó a estos aviadores militares por su profesionalismo, reiterando la importancia de mantener los más altos estándares en seguridad y eficiencia operativa.
Discurso del general Donoso ante la unidad de formación. Firma FACh
Con casi 60 años de historia, el Grupo de Aviación Nº 12 continúa siendo un referente de profesionalismo, disciplina y entrega al servicio del país, operando en una de las zonas más extremas y estratégicas de Chile. Actualmente, los Tigres Australes operan los caza interceptores NorthropF-5E/F Tigre III, aeronaves cuya modernización no está descarta por la Fuerza Aérea de Chile.
El Ejército de Chile detiene a tres militares bolivianos en territorio nacional Los efectivos del país altiplánico fueron detectados a 1.300 metros del límite internacional en la Región de Tarapacá Personal en labores de vigilancia fronteriza. Firma Ejército de Chile Nicolás García|miércoles, 1 de enero de 2025, 12:00
Una patrulla del Ejército de Chile interceptó y detuvo el 31 de diciembre de 2024 a tres militares bolivianos que se desplazaban por el sector del Salar de Coipasa, en Colchane, Región de Tarapacá, a 1.300 metros del límite internacional entre Bolivia y Chile. Según Bio Bío, los detenidos son el álferez Diego Morales Yucra de la Armada Boliviana y el suboficial segundo Juan Alex Condori Apazi y el soldado conscripto Brandon Silvestre Vargas del Ejército Boliviano. Al momento de la detención, el alférez Morales portaba una pistola Glock17 con seis cartuchos de 9 mm, seis cartuchos de fogueo de 9 mm y un cartucho percutado de 9 mm, y el suboficial segundo Condori contaba con una pistola Norinco NP22 sin munición. Los militares bolivianos fueron puestos a disposición de la justicia chilena, y de momento, se desconoce si se decretará su expulsión. En Bolivia, ni el Ministerio de Defensa ni la Cancillería se pronunciaron al respecto hasta el cierre de esta nota. Diligencias y pericias Respecto al incidente, la Jefatura de Área Fronteriza Tarapacá emitió un comunicado en el que informó que "mientras personal del Ejército realizaba un patrullaje planificado en el sector general del Salar de Coipasa, detectaron la presencia de tres individuos, quienes se desplazaban a pie desde territorio chileno en dirección a Bolivia (alrededor de 1.300 metros desde el límite fronterizo)". "Al aproximarse la patrulla, ésta constató que se trataba de personal que vestía uniforme militar, con armamento y equipo, por lo que realizaron el control respectivo, identificando a un oficial de la Armada boliviana, un suboficial y un soldado conscripto del Ejército de dicho país", señala el texto. “Ante esta situación, el personal de la Jefatura de Área Fronteriza Tarapacá, procedió a detener y conducir al personal de las Fuerzas Armadas hacia la Subcomisaría de Carabineros de Chile de la comuna de Colchane, donde se ejecutaron los procedimientos correspondientes, para luego ponerlos a disposición del Ministerio Público”, agrega el comunicado. “Finalmente, cabe señalar que en este procedimiento no hubo empleo de armas de fuego, heridos ni lesionados”, finaliza el comunicado de la Jefatura de Área Fronteriza Tarapacá. Por su parte, la Fiscalía Regional de Tarapacá informó que Carabineros se encargará de las diligencias que incluyen la toma de declaraciones de los detenidos como imputados, las pericias necesarias para determinar la distancia exacta a la que ingresaron a Chile y los informes preliminares sobre las armas incautadas.
La Armada de Chile monitorea con un P-111 el paso de flota pesquera extranjera por el Estrecho de Magallanes El operativo demuestra las capacidades de monitoreo y control soberano de Chile del estratégico paso bioceánico Avión de vigilancia marítima Embraer P-111 del Grupo Aeronaval Sur sobrevolando embarcaciones pesqueras extranjeras en su paso por el Estrecho de Magallanes. Firma Armada de Chile Nicolás García|miércoles, 1 de enero de 2025, 12:00
El Grupo Aeronaval Sur Punta Arenas de la Armada de Chile desplegó sus medios como el avión de vigilancia marítima Embraer EMB.111A(N) Bandeirante Patrulha (P-111) Naval 264 para monitorear el paso de un convoy de 22 embarcaciones pesqueras internacionales que cruzó entre el 26 y el 27 de diciembre el Estrecho de Magallanes. El tránsito de pesqueros de diferente bandera por esa estratégica zona, como publicó Infodefensa.com, es controlado en su proceso de cambio de área de operación del Pacífico al Atlántico y viceversa a través de la activación de diferentes acciones´por parte de la Tercera Zona Naval y la Autoridad Marítima de la Armada de Chile. En las inspecciones aéreas, se verificó el paso del último grupo de 14 pesqueros el 27 de diciembre, lo que marcó el fin de su tránsito por el Estrecho de Magallanes. No se registró desembarco de tripulantes en Punta Arenas, y las embarcaciones permanecen a la espera de condiciones favorables para continuar su ruta hacia las zonas de extracción en el océano Atlántico. El jefe del Departamento de Operaciones del Grupo Aeronaval Sur y comandante de la aeronave Naval 264, teniente 1° Marco Badilla, destacó la importancia del seguimiento que se realiza a estas embarcaciones en su paso por el Estrecho de Magallanes. "Como es habitual en esta época del año, se observa un incremento de la actividad de estas embarcaciones. Por tanto, el control y monitoreo aéreo que llevamos a cabo no solo permite velar por el cumplimiento de las normativas internacionales, sino que también refuerza nuestro compromiso con la protección de los recursos naturales y la seguridad marítima en esta estratégica ruta", expresó.
LA FUERZA AÉREA DE CHILE COMPLETA CON ÉXITO LA OPERACIÓN ESTRELLA POLAR III LLEGANDO AL POLO SUR JUNTO AL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
La operación tuvo como objetivo reforzar el permanente compromiso del Estado de Chile con el desarrollo científico y la protección medioambiental del territorio antártico. Por: Departamento Comunicacional La tarde de este viernes 3 de enero, dos helicópteros MH60M Black Hawk y dos aeronaves DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea de Chile arribaron al Polo Sur, marcando un hito histórico al trasladar por primera vez a un Jefe de Estado chileno hasta los confines del continente blanco.
El Presidente de la República Gabriel Boric Font arribó a bordo de una aeronave institucional al punto más austral del planeta en el marco de la Operación Estrella Polar III, acompañado por una comitiva integrada por las ministras de Defensa, Maya Fernández, y de Medio Ambiente, Maisa Rojas, los Comandantes en Jefe del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea, la Subsecretaria de Relaciones Exteriores, Gloria de la Fuente, y un equipo de científicos del Instituto Antártico Chileno (INACH).
La llegada al Polo Sur se efectuó en dos helicópteros MH-60M Black Hawk y dos aeronaves DHC-6 Twin Otter, las que despegaron desde la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión, cubriendo los 1.129 kilómetros de distancia que separan la Estación Polar Científica Conjunta del Polo Sur. Una de las aeronaves de alas rotatorias fue pilotada por el Comandante en Jefe de la FACH, General del Aire Hugo Rodríguez González.
Pasadas las 16 horas de nuestro país, las autoridades nacionales pisaron al punto más austral del planeta, el Polo Sur, con una temperatura aproximada de -29 grados Celsius. Luego de hacer registro de imágenes y tomar muestras de la nieve polar, la comitiva visitó las instalaciones de la Base Amundsen-Scott de Estados Unidos, ubicada junto al hito geográfico.
Tras permanecer en el Polo por casi dos horas, el Presidente Boric y las autoridades regresaron en los helicópteros y aviones hasta la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión, ubicada a 3.000 kilómetros de Punta Arenas y 5.175 kilómetros de Santiago. Allí pudieron apreciar el trabajo que realizan las dotaciones que integran esta Base estival ubicada en la profundidad antártica, con el objetivo de apoyar el desarrollo de la investigación científica.
Una vez concluida la visita presidencial, abordaron dos aeronaves Gulfstream G-IV del Grupo de Aviación N° 10 para regresar hasta la ciudad de Punta Arenas en horas de la mañana del sábado 4 de enero.
En la Base Aérea Chabunco, el Presidente Gabriel Boric efectuó un punto de prensa en el que se refirió a la exitosa operación que permitió llegar al Polo Sur, donde señaló: "estoy profundamente orgulloso de lo que hemos realizado como Estado de Chile, en conjunto con el Instituto Antártico Chileno, con las tres ramas de las Fuerzas Armadas, con nuestras Ministras de Estado, y en particular haber llegado al punto más austral del mundo donde todos los meridianos convergen con recursos propios. La Fuerza Aérea de Chile en conjunto con el resto de las instituciones han dado una demostración de capacidad que sin lugar a dudas va a marcar un hito en la historia antártica no sólo de Chile sino que del mundo".
Añadiendo a continuación que "el ejercicio permanente de soberanía del Estado de Chile en la Antártica, como continente de ciencia y de paz, hoy día queda ratificado y Chile va a hacer valer aquello, fortaleciendo las bases que actualmente existen y por qué no pensar más adelante en más bases permanentes en lugares más remotos aún, porque el Estado chileno ha demostrado tener capacidad para llegar donde todo comienza, en el Polo Sur".
En tanto, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, General del Aire Hugo Rodríguez González al hacer una evaluación de lo logrado, sostuvo que "siento un gran orgullo porque lo que planificamos durante tanto tiempo, más de un año, permitió realizar una operación en la que demostramos las capacidades que tiene nuestra Institución, la Fuerza Aérea de Chile. Esto nos ha llevado a tener éxito en esta operación Estrella Polar III para llegar al punto cero del mundo, al Polo Sur. Lo hicimos con mucha abnegación, con las dificultades que una operación de esta magnitud se presentan y las hemos resuelto porque la Antártica es importante para todos. Sólo quiero dar las gracias a quienes participaron en esta misión, hombres y mujeres de la Fuerza Aérea de Chile que participaron con mucha valentía", agregó.
La travesía completa comprendió un viaje de más de 30 horas de vuelo en diferentes aeronaves, comenzando por el traslado desde Santiago hasta Punta Arenas en una aeronave Boeing 767 del Grupo de Aviación N° 10 para luego iniciar el ingreso al Continente Blanco en aviones Gulfstream G-IV del Grupo de aviación N° 10, aterrizando en la pista de hielo de Glaciar Unión. Desde allí se dirigieron rumbo al Sur, en un vuelo de seis horas hasta el Polo, para luego iniciar el regreso hasta la ciudad de Santiago.
La Operación Estrella Polar III fue cuidadosamente planificada por la Fuerza Aérea de Chile a partir de la experiencia adquirida en las operaciones polares anteriores y las distintas campañas de la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión de los últimos años.
Gracias a la preparación de las tripulaciones y los medios aéreos se pudo efectuar exitosamente esta operación, que quedará en la historia junto a los constantes esfuerzos desplegados por la Institución para incrementar su presencia en el continente blanco.
La Fuerza Aérea alcanzó por primera vez el Polo Sur con sus medios aéreos el 30 de noviembre de 1984, cuando dos aviones DHC-6 Twin Otter del Grupo de Aviación N° 6 acondicionados con sensores, esquíes y otros equipos necesarios anevizaron en el Polo Sur, en la primera Operación Estrella Polar.
El 14 de enero de 1995, nuevamente dos aeronaves DHC-6 Twin Otter aterrizaron en la Base Antártica norteamericana Amundsen Scott, ubicada en el Polo Sur. La operación se bautizó como Estrella Polar II.
El 28 de enero de 1999, un Helicóptero Sikorsky UH-60 Black Hawk del Grupo de Aviación N°9, alcanzó por primera vez el Polo Sur, hazaña que quedó registrada en los hitos de la aviación mundial.
La Armada de Chile recibe la modernizada fragata misilera FFG-11 “Capitán Prat” armada con misiles MBDA Exocet MM-40 Block III Javier Muñoz Romero, 7 de enero de 2025
Fragata FFG-11 "Capitán Prat" en Valparaíso tras su modernización (imagen vía Richard Brito)
La fragata de la clase Adelaide FFG-11 “Capitán Prat” de la Armada de Chile ingresó en marzo del pasado año en el astillero de ASMAR deTalcahuano para ser sometida a un completo proceso de mantenimiento y actualización que incluyó la modernización de sus sistemas de armas, siendo dotada con el misil superficie-superficie MBDA Exocet MM-40 Block III en dos atriles con capacidad para portar 4 cada uno. En los trabajos estuvo involucrado personal de la Armada de Chile, de ASMAR y de MBDA. Los misiles Exocet ya estaban operativos en la Armada de Chile en las fragatas FF-15 “Almirante Blanco Encalada” y FF-18 “Almirante Riveros”, que comenzaron a recibirlos en 2016. Además de la incorporación del nuevo sistema de armas, a la fragata “Capitán Prat” se le hicieron trabajos en su sistema de propulsión, cambiando una de la turbinas de gas General Electric LM-2500, se chequeó la línea de propulsión, carena del casco y la parte superior de la superestructura. El navío estuvo más de 9 meses sometido a estas tareas, reincorporándose a la Armada de Chile el pasado 13 de diciembre. Fragata “Capitán Prat” en ASMAR en trabajos con el nuevos sistema de armas en agosto de 2024 (imagen vía Mighty B) Misil MM-40 Block III El MM-40 Block III es una de las últimas versiones del misil de MBDA que está siendo incorporado a varias Armadas del mudo para ir reemplazando al MM-38 Exocet u otros sistemas de armas, como lo fue en reemplazo de los misiles Otomat MK-II en dos fragatas Clase Lupo de la Marina de Guerra del Perú. Cuenta con un motor turbojet Micro turbo TRI-40, un sistema mejorado de navegación inercial, sistema de localización de blancos por GPS, mayor capacidad de selección de blancos y flexibilidad del perfile de ataque del misil, capacidad de ataque a objetivos en tierra y aumento sustancial del alcance a 100 millas náuticas (unos 180 kilómetros aproximados). El misil tiene un peso de 780 kilogramos, una cabeza de combate de 75 kilogramos, una longitud de 5,8 metros, un diámetro de 35 cm y velocidad crucero 0.9 mach. (Javier Muñoz Romero) Sistema de misiles MBDA MM-40 Block III en la Fragata FFG-11 "Capitán Prat" (imagen vía Ramsesverde)