[Voluntario2]

Creo que es un tema de Ministerio...pero también de los mandos de la FAU y la Armada - Aviación Naval.
Existe una rivalidad histórica entre ambos servicios.

Otro tema es que en general reciben lo que pueden comprar o les obsequian...no lo que necesitan o quieren.
Tal vez la FAU no necesita C-212MP pero fue una oferta del momento...y entre algo o nada, algo.

Tambie´n puede ser - si se piensan todas las posibilidades - que la FAU trajese esas aeronaves MP para argumentar sobre la necesidad de unificar ambos servicios en la propia FAU.

[Terminus]

Estos dos pajaritos quedan en estos dias desafectados, que bueno seria verlos por aqui
Los Paises Bajos (Ex Holanda) reemplaza sus dos aviones de patrulla Kustwacht Do228-212 pertenecientes a la Nederlandse Kustwacht (Guardacostas de los Países Bajos).

[Laf]

(08-10-2020, 09:42 PM)Terminus escribió: Estos dos pajaritos quedan en estos dias desafectados, que bueno seria verlos por aqui
Los Paises Bajos (Ex Holanda) reemplaza sus dos aviones de patrulla Kustwacht Do228-212 pertenecientes a la Nederlandse Kustwacht (Guardacostas de los Países Bajos).

Deben tener un hermoso radar en esa narizota

[Foxbat]

Serían una hermosa adquisición

[Hum]

(08-10-2020, 11:50 PM)Foxbat escribió: Serían una hermosa adquisición

Sería, si.
Como los Aviocar de la FAU,  tienen FLIR y radar de barrido lateral.
Buen complemento para los B200.

[unomas]

con nuestro presupuesto, si tenemos de cada pueblo un paisano, no concretamos nada

[Krody2]

No creo que complicar la logística sea el camino

[Foxbat]

Vale la pena en este caso

[Hum]

(08-11-2020, 01:02 PM)Krody2 escribió: No creo que complicar la logística sea el camino

Ese tema es histórico en nuestras FFAAs.
Se compra lo que se consigue y si sale regalado mejor.
La plata manda.
Lo lógico sería más B 200, pero.....
Mirando las especificaciones del Do 228 en cuanto alcance, por ejemplo, es menor que el B200, lo bueno es que ya está preparado para patrulla marítima.
Mi opción sería 2 B200 de los que tiene el tío Sam en el desierto. Negociar para que nos salgan 0 peso y nosotros hacernos cargo de la puesta a punto y transformación en patrulla marítima con empresas de USA, esto junto a 3 o cuatro T34C con el mismo sistema.

[ERWING]

(08-11-2020, 01:19 PM)Hum escribió:

(08-11-2020, 01:02 PM)Krody2 escribió: No creo que complicar la logística sea el camino

Ese tema es histórico en nuestras FFAAs.
Se compra lo que se consigue y si sale regalado mejor.
La plata manda.
Lo lógico sería más B 200, pero.....
Mirando las especificaciones del Do 228 en cuanto alcance, por ejemplo, es menor que el B200, lo bueno es que ya está preparado para patrulla marítima.
Mi opción sería 2 B200 de los que tiene el tío Sam en el desierto. Negociar para que nos salgan 0 peso y nosotros hacernos cargo de la puesta a punto y transformación en patrulla marítima con empresas de USA, esto junto a 3 o cuatro T34C con el mismo sistema.

El B200 es lo que va a venir, 1 mas es lo mas seguro al día de hoy. Con esto se espera mantener 3 en OV. También los T34C (en principio 4).