10-27-2021, 04:14 AM
(10-27-2021, 02:30 AM)HalconLMGA85 escribió: No sé cuál es la fuente ni cuál la intención de mantener en OV los A37 actuales más un par adicionales por algunos años más.
Manteniéndome en un terreno optimista, puedo inferir que si a principio del año próximo se firma un acuerdo para la provisión de los nuevos puños (M346 a través de Qatar, o M2000 del mismo origen, o L15B), ninguno de esos estaría operativo en Uruguay por 2 o 3 años más, tomando en cuenta el proceso de revisión y posterior entrega efectiva de los aparatos, más la instrucción y capacitación de pilotos y aerotécnicos en una plataforma muy diferente a la que tenemos.
Todo esto generará un "gap" de tiempo que debemos cubrir con los A37 en condiciones aceptables y seguras de operación.
Espero así sea..... .
Página no oficial de la FAU.
La noticia es que tenemos 14 A37 que pueden ser usados. De estos, 6 estan en orden de vuelo con nuevos asientos Martin Baker. Pero hay planificación de más 2, con nuevos asientos. serían 8 A37 activos.
Los demás 6, que están en condiciones, pero sin asientos, quedan en reserva.
La idea que se me ocurre es que le van a sacar todo el jugo a los Alfas hasta 2024, formar tripulaciones para la llegada de los buevos vectores de la FAU.
Y después, despedida y retiro con todos los honores!