(05-12-2020, 11:35 AM)ERWING escribió: (05-12-2020, 01:59 AM)Terminus escribió: (05-11-2020, 05:09 PM)ERWING escribió: (05-11-2020, 01:16 AM)el_francotirador escribió: Hay seis unidades que se consideran las 'conservables' y por eso fueron dotadas de asientos eyectables modernos. El resto, repuestos, preservar y a rezar...
Asi es, 6 unidades y las que estan en OV permanente (hablando en criollo, las que vemos volando) varian de 3 a 4, siendo que las restantes 2 o 3 en mantenimiento. O sea cuando sale una de manteniminto entra una de las activas a ese escalon. Dificilmente veremos las 6 en vuelo, aunque podria pasar esporadicamente.
Lo mismo le sucede al EVA, existen 5 celulas, 4 en OV de las cuales normalmente se ven 3 en vuelo siendo que la 4ta en mantenimiento. En alguna ocación estan las 4 volando al mismo tiempo, la 5ta dificil que el chancho chifle.
Para la cantidad de pilotos que hoy forma la FAU, 4 Pilatus quizas sean mas que suficientes.
Pensemos en Pilatus no solamente como entrenadores, necesitamos más pilotos y aeronaves para cumplir efectivamente con el control del espacio aéreo.
Es obvio que para una Aviación de combate, que impleque sea un elemento disuasorio creíble ante una fuerza invasora, ni serca estamos y no hay ánimo por parte del gobierno, sea cual sea el color, de dotar a la FAU con los recursos necesario para tal misión.
Tenemos una Fuerza Aerea con capacidad para negar a las bandas del narcotráfico, nuestro espacio aéreo.
Están los recursos humanos, tenemos algunos recursos técnicos, como los radares, falta mejorar en calidad y cantidad el vector de intersepciones, que para dicho fin con más turbohélices llámese PC-7 o 9, Tucanos, KT1y no mucho más estaríamos.
A eso le agregaría 6 o 9 reactores, si es posible con radar, para apoyar a los antes citados y para mantener un entrenamiento adecuado en combate aéreo, que a su vez nos permita participar en eventos internacionales para estar al día en la defensa aérea de nuestro país.
¿Cuantos turbohélices? Por lo menos 12 para desplegarlos donde más se necesiten, conjuntamente con el radar móvil.
Estos turbohélices a su vez también deben de cumplir misiones de entrenamiento de nuevos pilotos o sea que parte de ellos irían a sustituir a los PC7 actuales, y misiones de entrenamiento de por ejemplo CAS en apoyo del ejército.
Para cumplir esas misiones necesitamos entre 12 y 18 aparatos, contando que las disponibilidad entre aviones volando y en tierra sea de unos 12 aparatos.
