[Terminus]

(03-05-2020, 02:44 AM)Hum escribió:

(03-05-2020, 01:41 AM)Foxbat escribió: Se van de baja todos el año que viene

Buenas noticias entonces.  Eso quiere decir que para esa fecha ya tendremos definido y tal vez volando sobre los cielos  Uruguayos un nuevo vector 

Se van sin relevo entonces, quedara solo la FAsseU volando y nos congratuleremos del traslado a San Pablo de un politraumatizado o de organos desde Rivera.
Hace dos años que estan para comprar un cable de anclaje de C212 para hacer algo militar en el Esc 3 , LAMENTABLE

[PATRIOT ONE]

Solo 2 aviones en el cambio de mando? No habia tres o cuatro volando y 2 en reserva?

[ERWING]

Deberían haber 6, por lo menos 4 en OV. No creo que se vayan de baja en próximo año. Se aguantará o estirará hasta que llegue algo, ni que sea un puño motorizado a pistones. ?‍♂️

[Voluntario2]

Recuerdo haber leído que se preveía que los AT-37 estarían hasta 2022.

Se supone que en el 2022/2023 estarían los nuevos aviones de combate.

Más allá de la buena voluntad de este nuevo gobierno, ver para creer...

[HalconLMGA85]

Crónica de una muerte anunciada..... el plan maquiavélico de la izquierda, sin hacer olas, silbando bajito y sobre todo "franeleando" con que se traerá esto y lo otro para dejar que pase el tiempo, está mostrando su resultado....
Los nuevos vectores de combate no se compran en el super y mucho menos se entrenan pilotos y capacitan aerotécnicos en poco tiempo....
La clave está en no perder más tiempo. Ponerse a negociar y definir las compras de modo inmediato, para poder contar con nuevo material en OV (así como OPV para la Armada) antes que perdamos absolutamente toda operatividad.

[PATRIOT ONE]

(03-05-2020, 04:59 PM)HalconLMGA85 escribió: Crónica de una muerte anunciada..... el plan maquiavélico de la izquierda, sin hacer olas, silbando bajito y sobre todo "franeleando" con que se traerá esto y lo otro para dejar que pase el tiempo,  está mostrando su resultado....
Los nuevos vectores de combate no se compran en el super y mucho menos se entrenan pilotos y capacitan aerotécnicos en poco tiempo....
La clave está en no perder más tiempo. Ponerse a negociar y definir las compras de modo inmediato, para poder contar con nuevo material en OV (así como OPV para la Armada) antes que perdamos absolutamente toda operatividad.

Comparto totalmente

[ERWING]

A partir del momento que se firme el contrato de compra de X aeronave (sepan que hasta que esté esa firma aún pasará al menos 1 año) son 2 años para que empiecen a llegar las nuevas aeronaves, a menos que venga algo usado. En el caso de un usado igualmente son por lo menos 1 año de entrenamiento (pilotos y aerotécnicos) para que estén medianamente prontos para operar.

[Voluntario2]

Tendrían que decidir a la brevedad, antes de mitad de año, para que la sustitución de los A-37 sea más o menos en tiempo y forma.
Me da la impresión que más allá de las buenas intenciones van a ser dados de bajas los A-37 y el único avión con alguna capacidad de combate van a ser los Pilatus.
Que tristeza...
Esperemos que vengan los aviones de combate que esperamos: L-15 o similares.

[ERWING]

Si el coronavirus da tregua vendrá algo, pero este año para la economía mundial ya es un año perdido. El mundo está en jaque por una gripe de morondanga, imaginen nuestra pequeña economía dependiente del mundo cómo estará en un par de meses si esto no cambia

[Krody]

(03-06-2020, 10:21 AM)ERWING escribió: Si el coronavirus da tregua vendrá algo, pero este año para la economía mundial ya es un año perdido. El mundo está en jaque por una gripe de morondanga, imaginen nuestra pequeña economía dependiente del mundo cómo estará en un par de meses si esto no cambia

Yo lo veo como una oportunidad de comprar material para toda las FFAA  a cambio de alimentos. Ellos no pueden comprar, nosotros no vendemos ....