02-17-2021, 11:57 PM
100% de acuerdo con Supersonico y Voluntario2.
Los F16 son un problema. Por 2 razones básicas: la ya mencionada de ser una Ferrari de los 80 con las nanas que siempre surgen, y la segunda el alto costo de hora de vuelo.
En "estas instancias" paupérrimas para la FAU, lo ideal es pegar un salto considerable en capacidades pero enormeeee en sistemas modernos. Eso se llama LIFT nuevo. Ese debe ser el primer escalón.
Entrar al siglo XXI con vectores modestos en capacidades pero de tecnología de punta.
Una vez que estemos duchos en eso.... podremos pensar dentro de 10 años en subir otro escalón para aumentar capacidades bélicas y con eso aumentar nivel de disuasión, apuntando a cazas puros a media vida.
Orden tienen las cosas.. o deberían...
Volviendo al LIFT, creo que podríamos decir que estamos casi todos de acuerdo que el FA50 sería la joya de la corona (aparentemente inalcanzable), luego el M346 (quizás lleguemos con créditos blandos y buena negociación), finalmente el L15B (el que parece más sencillo de adquirir porque los chinos son muyy flexibles en las financiaciones y pueden recibir commodities como parte de pago)...
Los F16 son un problema. Por 2 razones básicas: la ya mencionada de ser una Ferrari de los 80 con las nanas que siempre surgen, y la segunda el alto costo de hora de vuelo.
En "estas instancias" paupérrimas para la FAU, lo ideal es pegar un salto considerable en capacidades pero enormeeee en sistemas modernos. Eso se llama LIFT nuevo. Ese debe ser el primer escalón.
Entrar al siglo XXI con vectores modestos en capacidades pero de tecnología de punta.
Una vez que estemos duchos en eso.... podremos pensar dentro de 10 años en subir otro escalón para aumentar capacidades bélicas y con eso aumentar nivel de disuasión, apuntando a cazas puros a media vida.
Orden tienen las cosas.. o deberían...
Volviendo al LIFT, creo que podríamos decir que estamos casi todos de acuerdo que el FA50 sería la joya de la corona (aparentemente inalcanzable), luego el M346 (quizás lleguemos con créditos blandos y buena negociación), finalmente el L15B (el que parece más sencillo de adquirir porque los chinos son muyy flexibles en las financiaciones y pueden recibir commodities como parte de pago)...