02-13-2021, 06:05 PM
(02-13-2021, 02:05 PM)ThePresidentoftheUSA escribió:Hola la verdad creo que dada la situación actual en cuanto a necesidades de interceptación de aeronaves intrusas en gral se baja performance vs presupuesto el L159 es justamente lo que se necesitaría, además puede ejercer funciones de ataque etc etc. Concuerdo en que no es lo que más me gusta, o sería lindo verlo por ej junto a otros cuantos a Gripen u otros Lift supersónicos, pero para “policía aérea” más todo lo que ya puede hacer el A37 y más...está más que bien... Además de muy bien dotado en tecnología radar etc y sin duda se podrían pagar y operar sin tener que dejarlos de adorno por falta de findos para volarlos. Los únicos detalles que yo conozca es que no hay muchos además de que por derivar de un antiguo entrenador es ala recta y por lo mismo no demasiado veloz,pero cumple igual con todo lo requerido. Reitero.. si se pudiese elegiría otra cosa..pero es lo que realmente se puede.. Y sobre el tapado si se supone es un caza puro, no recuerdo si ya de 20 años o con 20 años por delante o quizás con ambas características.. un avión nombrado pero que no ha tenido mucho credito aquí en el foro por el hecho de quizás considerarloalgo como un sueño o al menos algo difícil de consebir... Ahora con cualquiera de los nombrados o considerados y aprobados jajajaja..sería un salto cuántico, recuerden el ejemplo que nombre una vez.. más menos si se incorpora cualquiera de los candidatos seria como a principios de los 40 lo fue el pasar de los bi planos de tela como los Potez25 Ro37 Whacco etc a los Curtís Falcon monoplanos de metal con trenes retráctiles paso variable y cabinas cerradas..tecnológicamente enorme el cambio. casualmente esos aviones también entrenadores que en Uy tenían entre otras la función “de caza”... (esos usaban aceite de castor..esperemos que los nuevos no).. ahora sería pasar del gran único sensor el espectacularmente bien diseñado ojo humano al radar más algún día ojalá posibles misiles AA.. velocidades ojalá también supersónicas, tecnologías 50 años más avanzadas de lo qué hay etc etc etc. Saludos(02-13-2021, 03:32 AM)Voluntario2 escribió: Estimado The President;
Me manejaba con lo informado por el CJ FAU y también por Erwing.
O sea creo que soy "mensajero" no quien envía el mensaje.
Si fuera por mí adquiría ahora 6/8 L-159 o M-346,
En 2023 cuatro Pilatus PC-9 y cuatro Gripen y en 2025 repetía el plato: 4 PC-9 más y 4 Gripen más.
Para tener una FAU relativamente disuasiva, entrenada y mucho más al día en tecnología.
Teniendo presente un aumento en el número de egresos en la EMA y en la ETA para cubrir las vacantes que se van a generar.
Hola Voluntario, podemos hablar de cualquier avión, pero me parece que es irnos a la banquina.
La FAU quiere interceptores LIFT´s 0 horas con radar. Los candidatos están sobre la mesa y ya sabemos quienes son y cuales no.
No me parece que la FAU quiera saber algo con el L159 ni tampoco con el AMX. No son la herramienta que necesita.
Por primera vez en la historia veo en el gobierno voluntad de traer lo que le pidieron y estoy seguro que se esta negociando hace tiempo de manera reservada (como debe ser) para evitar que le embarren la cancha.
Plan A: M346FA (deseable y preferido por la FAU)
Plan B: L15B (probable por facilidad de pago)
Tapado: Caza con 20 años (eso deja afuera al AMX)