02-12-2021, 02:34 AM
(02-12-2021, 01:44 AM)Voluntario2 escribió: Sobre el AMX se escribió recientemente en este intercambio de que había en Italia un lote con pocas horas y se especuló con menos de 4 millones de dólares cada uno. Me parece que tanto Italia como Brasil lo van a emplear unos cuantos años más y cuando eso no sea así, van a tener repuestos para proporcionar a la FAU.El tema es que seguimos girando y girando en torno a nuestra billetera.
Después de mantener en OV a los Pucará, me parece que esto va a ser más fácil.
Si la adquisición se hace sin ninguna contraparte, es el precio lo primero que va a observar el gobierno. En este caso el Cr. Isaac Alfie.
La otra opción es el L-159. Para mí mejor que el AMX.
Si hay otras posibilidades de compra a través de una especie de "canje" por productos uruguayos pueden verse como posibles otras aeronaves.
Ese es el error.
La billetera siempre será flaca. Por eso, si se adquieren medios en función de ella, no vendrá nada o vendrán medios en las últimas (en este post se mencionaron las Joao Belo como ejemplo de medios importantes que fueron un clavo).
Hay que cambiar la mentalidad. Vayamos por vectores nuevos que enorgullezca a la mayoría de los uruguayos. Y a los que no, al menos no tendrán el argumento de adquirir fierros viejos.
Obviamente, cuando hablamos de nuevos, sabemos bien de qué hablamos (nadie piensa en cazas de 5ta generación).
Y para lograr la adquisición, hay que dejar la billetera en el cajón y poner nuestros más hábiles y mejores negociadores, para obtener créditos blandos a 20 años que no se sientan en los presupuestos nacionales. Incluso con la contrapartida de conseguir en la negociación la ampliación de cuotas de exportación a esos países. Excelente contraargumento para los contras.
Siento que falta un poco de arrojo y audacia. Espero estar equivocado y que el anuncio oficial me tape la boca !