[Hum]

(11-16-2020, 05:01 PM)Tosk escribió: Así es, para la cantidad que vamos a comprar más vale tener un sistema probado y con todo integrado. El L-15 en los papeles está buenisimos, pero luego te ponés a analizar y hay cosas que no me cierran.


Si compraramos 100 sería otra cosa, te le plantás a los chinos y les decis que el radar no está integrado y que es una poronga, o que el motor te da problemas. Pero con entre 6 y 12 que adquiramos ni lo sueñen. Y ellos ya tienen mala fama de colocar material militar deficiente (me suenan los tanques en Perú, en Argentina helicópteros, etc)

Por eso, soluciones como el M346FA la ecuación da mucho mejor...menor costo de "amortización" (horas/año), radar ya integrado y probado, motor fiable. etc.

Y otro tanto de lo mismo para el L-159 y el FA-50.

Estamos seleccionando un avión que va a ser clave en los próximos 25-30-40 años.

Coincido.
Son esos 3. Yo agregaría el Gripen C. Con este último tenemos la opción  dentro de 20 o 25 de optar por seguir en la misma linea con el Gripen E. Al día de hoy un Gripen C con Upgrade de Media vida y armamento anda en los 50 millones. En nuestro caso y según lo manifestado el tema armamento no corre. Supongo que Upgrade si, habría que ver los números en cuanto quedan con una opción u otra y si en las condiciones de venta si o si los venden con Upgrade.