[Foxbat]

(11-07-2020, 07:55 PM)Tosk escribió:

(11-07-2020, 07:29 PM)ERWING escribió: Cuando encuentren algún “posible” candidato y este no viene equipado con radar, descártenlo por favor!

Me gustaría que expusieran argumentos técnicos para cada candidato que defienden (elevando la barra para los especialistas)! Hay que estudiar bastante antes de publicar argumentos como estos Jejeje  pero vale la opinión de todos!

Don Erwing, creo que he expuesto argumentos técnicos, pero recojo el guante, e igualmente resumo:

. FA-50 es para mi el aparato más capaz que podemos tener. Radar probado, cañón tipo Vulcan integrado, mucha capacidad de integración de armamento moderno, que si bien puede no venir, la tendríamos.
. M346 me parece el segundo mejor. Buenas capacidades, pero es un LIFT. Interesante el radar que tiene y la capacidad de armamento. Le falta cañón integrado, va con pod y creo que sólo de ametralladora.
. L159. Otro LIFT igual que el M346 pero con peores prestaciones. Me parece una aeronave muy válida, lo preocupante es que la cadena de producción está cerrada, pero de la Aero han dicho que se puede reabrir. Radar como el del M346 pero un poco más arcaico. Menos capacidad de portar armamento pero ok para lo que necesitamos.
. L15, en los papeles interesante pero una apuesta. No sabemos que radar integrado tiene (o si tiene integración con un radar). No hay datos ciertos de números fabricados. Logística china que escapa a todo lo que tuvimos.

Tapado (para mi):

. Gripen C/D, Suecia quiere colocar algunos. Técnicamente, no hace falta mucha más presentación. Es un caza ligero hecho y derecho, el más capaz de toda la lista y de muy bajo costo de operación. Un lujo que abre una ventana interesantísima de interoperabilidad con Brasil.

Los que NO:

. Hawk coreanos...en serio?? Ya deben haber sido desguazados. Si no, hace como una década que se fueron de baja. Ni radar ni capacidades que necesitamos.
. AMX, un avión de ataque muy bueno, pero cuando en 10 años seamos el único usuario de un avión diseñado en los 70s nos vamos a dar cuenta de que fue un clavo.
. Pampa. Ni radar. Ni prestaciones. Ni armamento. Ni suficientes aparatos construidos. Proveedor no fiable. Negocio de los K. Quiero ver la supervivencia de la línea de producción en el corto plazo. Los guatemaltecos zafaron de tener un clavo grande como una casa.
. F-16, Kfir y demás aparatos. Imposibles de mantener o vetustos.

Me queda alguno???

Excelente resumen. Suscribo todo, con dos comentarios:

F/A-50: además de todo lo enumerado es supersónico, algo que los LIFTs no.
Tapado: claramente F-16, Suecia no quiere vender Gripens usados porque le sacan lugar a los nuevos. Probablemente de Israel. Problema: no podemos financiar su operación.