[Hum]

(06-16-2020, 02:50 PM)Krody2 escribió:

(06-16-2020, 02:09 PM)HalconLMGA85 escribió:

(06-16-2020, 01:21 PM)Voluntario2 escribió: Creo que los motores del F-5 son similares pero no iguales a los de los A-37.
Aquí con los F-5 hay varios aspectos a tener en cuenta.
El primero son las células de los aparatos. Cuantas horas reales de vuelo remanentes tienen.
Como la FAU con suerte podrá adquirir entre seis y diez tal vez existen esos F-5 que aseguren digamos 10 años de servicio.
El segundo aspecto es el costo. Si alguien ofrece los F-5 a precio ventajoso, digamos 6 millones de dólares, tal vez sean la opción para el visto bueno del  Ministerio de Economia y Finanzas.
Repuestos no le van a faltar y el entrenamiento se puede hacer relativamente cerca.
Se me ocurre que la FAU en la diyuntiva entre F-5  "recauchutados" y turbohélices nuevos va a elegir los primeros.

Entiendo que los motores GE son casi idénticos, pero además el F5 tiene postcombustión que lo hace supersónico:
F5 - motor J85-GE-21B
A37 - motor J85-GE-17A
Para mi, la solución tiene que ser un vector que nos dure al menos 20 años. Con las opciones nuevas que se manejan en este foro, ese tema está solucionado.
Con los "usados", el tema es complejo. Los países que desprograman aeronaves, generalmente están muy baqueteadas y con pocas horas remanentes. Es comprarse un problema.
Si se encoontraran células F5 con posibilidades reales de seguir 20 o 25 años en servicio, y a precio muy conveniente, sería muy buena cosa, pero dudo sinceramente que eso exista en el mundo.
Y en caso de que existiera, deberíamos hacer lo mismo que los chilenos y llevarlos a Tiger III en IAI - Israel Aerospace Industries

Según el fabricante las células no serían un problemas y hasta existen alas nuevas con diferentes configuraciones, se fabrican todos los repuestos y hay muchas actualizaciones.

El problema es que no solo deberían durar 20 años, creo que debería ser un a aparato nuevo (para que tire mas tiempo) y no se si los chinos duren tanto como los occidentales.

Partamos de la base que en nuestro país no se moderniza nada o muy poco, ejemplo los asientos de los A 37, porque no quedaba otra. Lo que se compre tiene que durar más de 30 años sin que le cambiemos nada.
Lo lógico sería  mejorar, actualizar, etc, pero acá  no corre ese perfil. No porque no se quiera, el tema es que no hay una política de defensa a largo plazo, que implica poner plata, invertir, investigar,etc. Mientras eso no suceda, va a pasar lo mismo que con las Joha Bello de la Armada, un parche hasta el final de su vida.