[HalconLMGA85]

Sin dudas que el F5 ha sido el sueño de la FAU por añares. Incluso el coqueteo que hicieron los chilenos en ocasión de los 100 años de la FAU, entusiasmó a muchos (me incluyo).
Sin dudas, por prestaciones y motorización conocida, era el candidato perfecto.
Si a eso le sumamos una actualización como le hicieron los chilenos llevándolos a Tiger III (cascos HUD, BVR, fly by wire, etc, etc) se convirtió en un caza de temer en nuestro contexto.
El asunto entiendo yo, es lo viejo de sus células. La fatiga de materiales no tiene arreglo, salvo que se sustituyan todos, y es como hacer un avión nuevo. Ni siquiera los F5 suizos (que no tenían ni cerca la actualización chilena), estaban tan bien desde ese punto de vista.
Aún recuerdo a Mujica diciendo que estaban tan bien los suizos que se "puede cocinar sobre sus motores", pero finalmente tan bien no estaban. Y no se si en el mundo hay algunos que estén "tan bien", y encima sus propietarios dispuestos a venderlos...
Reitero que es un vector que en la situación que lo tienen los chilenos, me encanta, pero a esta altura, si llegáramos a eso, sería solución para poco tiempo más, y otra vez a proveer material para museos aeronáuticos.