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Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará
No podemos aspirar a menos que esta versión del L-159, la T2, porque cualquier otra opción si bien es un salto importantísimo en comparación con lo que tenemos hoy, sería quedarnos igualmente con una tecnología embarcada de los años 90.

Lo mejor es el L-159T2 o bien sigamos tras el L-15.

Algunos comentarios sobre esta versión:

L-159T2 aircraft have several significant improvements, mostly in equipment of both cockpits and in the fuel system, and are fully NVG compatible. Each cockpit is further equipped with two Multi-Function Displays and upgraded version of an ejection seat VS-20. The aircraft is also adapted to offer a pressure refuelling capability. The Grifo radar, commonly used in single seat version, is now integrated also into the dual seat L-159T2 as well as the self-protection systems (countermeasures and radar warning receiver).
The T2 airframe has a newly built central and forward fuselage; rest of the airframe comes from older single-seat L-159 aircraft of the Czech Army. The Czech Air Force ordered three L-159T2 in 2016. The order also includes delivery of ground equipment, software, and spare parts, as well as training of ground and flight personnel. The first flight of the new two-seat aircraft took place on August 2, 2018 at Vodochody Airport.

Naturalmente, deben aspirar a 12 y no 6. Es lo mínimo, mínimo que deben aspirar. Ahora bien el presupuesto para los próximos 5 años será magro para todos.
 
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Mensajes en este tema
RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - ERWING - 04-11-2020, 01:40 AM
RE: Nuevos vectores de combate - Reemplazos A-37 y Pucará - ThePresidentoftheUSA - 12-30-2020, 05:00 PM
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