02-26-2020, 03:48 PM
Vamos por parte
Voy a ser radical en la primera apreciación que hago. Ahí va, la única manera de disuadirlos es derribarlos y punto. Con uno en el suelo ya basta, porque si solo lo acompañas hasta que salga del espacio aéreo dándole nada más que advertencias, seguirán entrando como perico por su casa. Esto naturalmente requiere una ley de derribo estricta.
Ahora bien, habiendo dicho esto paso a las siguientes apreciaciones.
Quienes vuelan estás aeronaves son gente (lamentablemente hay que decirlo) del mundo aeronáutico y por ende conocedoras de toda la logística que envuelve una interceptación.
Que quiero decir con esto, una cosa es una cosa y otra cosa es otra cosa (parezco el impresentable de mugrica). La cosa es que la política necesita hablar para el voto y en ese caso tenemos que inducir a los gobernantes de turno a “inventar” o “mentir” a la opinión pública, incrédula está, de que comprando cazas vamos a controlar el tráfico vía el medio aéreo. Con esta bla aseguramos que tendremos cazas de verdad para parecernos más a una fuerza aérea de verdad, sin embargo no solucionamos en lo absoluto el asunto (narcotrafico) por el cual se argumenta la necesidad de cazas.
La otra cosa es la realidad, y está dice que la única manera de interceptar esas aeronaves ilegales en vuelo es tener 2 o 3 radares adicionales en el litoral y norte y tener aviones permanentemente en vuelo (inviable de todo el punto de vista) o bien tener 2 escuadrones de turbohélices en Salto y Artigas o Rivera, para decolar en 5 minutos (casi imposible) e interceptarlos antes de salir de territorio.
En definitiva se combate mejor al tráfico realizando trabajo de inteligencia para tener los aviones en vuelo más o menos en la hora y lugar correcto
Voy a ser radical en la primera apreciación que hago. Ahí va, la única manera de disuadirlos es derribarlos y punto. Con uno en el suelo ya basta, porque si solo lo acompañas hasta que salga del espacio aéreo dándole nada más que advertencias, seguirán entrando como perico por su casa. Esto naturalmente requiere una ley de derribo estricta.
Ahora bien, habiendo dicho esto paso a las siguientes apreciaciones.
Quienes vuelan estás aeronaves son gente (lamentablemente hay que decirlo) del mundo aeronáutico y por ende conocedoras de toda la logística que envuelve una interceptación.
Que quiero decir con esto, una cosa es una cosa y otra cosa es otra cosa (parezco el impresentable de mugrica). La cosa es que la política necesita hablar para el voto y en ese caso tenemos que inducir a los gobernantes de turno a “inventar” o “mentir” a la opinión pública, incrédula está, de que comprando cazas vamos a controlar el tráfico vía el medio aéreo. Con esta bla aseguramos que tendremos cazas de verdad para parecernos más a una fuerza aérea de verdad, sin embargo no solucionamos en lo absoluto el asunto (narcotrafico) por el cual se argumenta la necesidad de cazas.
La otra cosa es la realidad, y está dice que la única manera de interceptar esas aeronaves ilegales en vuelo es tener 2 o 3 radares adicionales en el litoral y norte y tener aviones permanentemente en vuelo (inviable de todo el punto de vista) o bien tener 2 escuadrones de turbohélices en Salto y Artigas o Rivera, para decolar en 5 minutos (casi imposible) e interceptarlos antes de salir de territorio.
En definitiva se combate mejor al tráfico realizando trabajo de inteligencia para tener los aviones en vuelo más o menos en la hora y lugar correcto