[HalconLMGA85]

(01-01-2020, 03:14 PM)ERWING escribió: Algunas apreciaciones:


1) La ley está mal dicha de derribo, es bastante más completa que solo eso.

2) El caza LIFT que venga, seguramente vendrá con alguna versión de radar, sin embargo eso no es suficiente para el cometido que están haciendo creer a la gente que viene (o sea combate al narcotrafico) 

          A) no es suficiente porque el número será el mínimo indispensable para mantener operativo un           escuadrón, no habiendo manera de cubrir todo el territorio las 24hs.
          B) no es suficiente porque necesitamos al menos 2 radares móviles adicionales en el Litorial y en el Norte para que realmente podamos ver todas aeronaves que entran sobrevolando al ras del suelo.
          C) en vistas de A y suponiendo que venga la B, necesitaríamos al menos 2 escuadrillas de 4/6 aviones (tipo PC7 o similar) en litoral y norte para que puedan salir a interceptar estas aeronaves que en la mayoría de los casos ni aterrizan, despojándose de la droga en vuelo y huyendo raudamente para los países vecinos, por lo que el tiempo de reacción es escaso una vez detectado. 
          D) conclusión, solo con un caza LIFT hacemos poca cosa, diría que solo mostramos un mínimo grado de disuasión al narcotrafico, y tanto para la gente como para la prensa que ni idea tienen mostras que estás haciendo grandes cosas para combatir ese flagelo que sabemos que no parara mientras exista gente que consuma.

Interesantes y compartibles apreciaciones.
De todos modos, no sabemos si el "número será el mínimo indispensable para mantener operativo un escuadrón".
Si bien se han tirado cifras al boleo de 6 unidades, de 8, nada se sabe.
Considero que esto será un proceso de construcción y entrega de aeronaves que llevará algunos años, período en el cual nuestros pilotos y aerotécnicos podrán y deberán familiarizarse con el nuevo sistema de armas.
En este entendido, quizás el número deseable de aeronaves, luego de todo el proceso, deba ser 12 (4 en OV, 4 en mantenimiento y 4 en reserva), rotando estos status sistemáticamente.
De ser así, los 4 en matenimiento, los 4 en reserva y 2 en OV podrían estar en la Base II de Durazno, y los otros 2 en OV, desplegados permanentes en el aeropuerto Nueva Hespérides de Salto en un hangar nuevo para ellos, que ya cuenta con pistas adecuadas, y está situado en la zona caliente de vuelos irregulares, minimizando muchos los tiempos de intercepción.
Esta situación deseable que planteo sería el objetivo a alcanzar al final del proceso.
Por otro lado comparto totalmente con Erwing, la necesidad de adquirir 2 radares Indra adicionales para tener el 100% del territorio nacional con cobertura. Incluso entiendo que por el alcance de estos radares bien podrían ser fijos como el de Santa Clara de Olimar, mejorando así su mantenimiento y conservación.
Entrando al tema de costos, no sabemos si la versión B sale 30 millones, o 32 o 26, porque los precios entre estados son negociables y sobre todo, lo que más importa es la forma de pago. Si los chinos nos venden los L15B a 30M la unidad a pagar a 20 años, es una opción alcanzable, frente a comprar otros vectores que salgan 25M a pagar al contado.
Además acá empiezan a jugar otros intereses, como el puerto base para la flota pesquera china. Darle esa ventaja comercial a China (obviamente pagándonos los servicios portuarios que correspondan pero asegurándoles espacio y operatividad) puede hacer que los chinos se vuelvan aún más flexibles con precios y formas de pago.
Por estos motivos, y con una adecuada negociación, me animo a especular que podemos obtener 2 L15B al precio que nos vendían un solo Yak130.
Finalmente, pienso que cuando los astros se logran alinear como ahora, donde existiría voluntad política y una visión de la sociedad más o menos proclive a adquirir estos medios, se DEBE APROVECHAR para que estos aviones sirvan también como instrumentos bélicos convencionales de un nivel de disuasión aceptable y creíble en el S XXI. Si dejamos pasar esta oportunidad y jugamos al achique (cosa a lo que estamos acostumbrados) ni nosotros ni nuestros hijos probablemente vean a la FAU con las herramientas adecuadas para cumplir su mandato constitucional y no ser meramente testimonial en este aspecto.