[ERWING]

(12-19-2019, 02:37 PM)Hum escribió:

(12-19-2019, 01:56 PM)ERWING escribió: Estás seguro que es otro C-130? Aunque sea de la versión H? Sobre la prioridad de la FAU, debes saber que eso no interesa, pues lo que vale son los intereses y decisiones de la parte política. Si la política arregla buenas condiciones financieras, etc  con un determinado país por más que lloren o zapateen los jerarcas de las FFAA , la decisión será política, aunque no sea mejor opción  desde el punto de vista técnico, operativo etc .

Este nuevo gobierno es más afín a escuchar a los militares, pero eso NO significa que las cosas serán según lo que digan las cúpulas militares.

A menos que vengan regalado un par de C-130H, yo iría por algo más moderno cómo el KC-390, aunque es mucho más costoso y necesario hacer una adaptación en toda la logística y entrenamiento. Pero como decía antes, las decisiones son políticas.

Respecto de los cazas, todo puede pasar, desde venir algo acorde al tamaño y necesidad de la FAU, hasta una sorpresa por acuerdo pais a pais aunque eso no sea lo más adecuados.

Otra necesidad imperiosa es la de nuevos helicópteros, 212 o 412, yo diría que debiesen haber 10 a 12 operativos, de los cuales la mitad deberían estar en Durazno o más al norte.

Saludos

No estoy seguro, solo manejo la información  disponible oficial y la que todos manejamos por intermedio de este Foro. A mi entender sería  lógico seguir en la línea C-130 por muchos motivos, hay repuestos abundantes, se sigue fabricando, versatilidad de operación , etc. El KC 390 es un hermoso avión que recién está entrando en operación, desconozco costos de operación,  no se que tan versátil  sea para nosotros, como por ejemplo operar en la Antártida, etc.
De todas maneras sostengo que la prioridad son los cazas, por lo menos, es lo que se dice a la opinión pública. Vasta leer los discursos del Comandante en Jefe de la FAU en el aniversario  de ésta.
En la cabeza del ministro Bayardi y de este gobierno que quiere reducir a la FAU en este casa a una mera policía  aeronáutica , es muy probable  que la prioridas sean remplazar los C 130. En su momento se tendrá  que hacer pero no creo que sea ahora.
A menos que usted me diga que maneja información  en ese sentido y que los C 130 no dan para mas

Ah ok ok, entonces es solamente su opinión según lo que se ha manifestado. 

Si lugar a dudas que unas de las 3 prioridades es la aviación de caza y ataque, las otras dos son los C-130 (que si bien se les mantiene a Raya ya son muy muy costosos se mantener en esta versión B) y la tercera son más helicópteros. 

Respecto del C-130, no hay duda alguna que es ideal continuar con una versión más moderna de este pr todo el bagaje de conocimiento y logística que ya tenemos. Cuando me referí al KC-390 lo hacía pensando en la posibilidad de algo 0 km. 

Hablando de los cazas, hay 2 o 3 líneas posibles (todas con sistema de financiación a largo plazo) y pasan por unidades nuevas tipo LIFT (tenemos pocas opciones siempre mirando las relaciones políticas para encontrar un posible negocio) y/o algún acuerdo por alguna plataforma usada pero de alta performance (ahí podemos tener algo con Portugal, léase F-16).

Respecto de los helicópteros, vendrá un 212 pero la FAU va camino si el poder político lo permite a estandarizar todos en 212 o 412 (Canadá puede ser el proveedor) debajo de lado los UH-1H paulatinamente. 

Saludos