[dragonfly]

Hoy...hoy...no me desagrada un mix de Pampa III con aviónicos israelíes y Tucanos. Principalmente hoy que,si queremos,le ponemos el precio...

[Voluntario2]

Creo que el precio hoy por hoy la FAU se lo puede poner no solo al PAMPA sino a otros aviones.
En ese caso, de contar con dinero o crédito, prefiero cualquier otra cosa.

Si la FAA le da vuelta al PAMPA para equiparse...¿para que vamos a probarlo nosotros?
Si antes les costaba respaldarnos con los Pucará que tenían varias decenas...cuan difícil le va a ser respaldarnos ahora?
Para no hablar de una concepción de hace 40 años.
Pensemos en ALCA, L-15 y sino hay más remedio F-5 a super nuevo.

[Hum]

(07-23-2020, 10:56 PM)dragonfly escribió: Hoy...hoy...no me desagrada un mix de Pampa III con aviónicos israelíes y Tucanos. Principalmente hoy que,si queremos,le ponemos el precio...

Mudamos la cadena de producción a Uruguay y listo. Le ponemos la aviónica que queramos, incluido radar, hacemos un pedido grande, como mínimo 24 y finalmente una buena propaganda para venderlo  internacionalmente
También le cambiamos el nombre, yo le pondría
FA-1U Puma.

[Tosk]

Pampa no, dejen quieto.

Hasta que quedo con Alpha Jet atados con duct tape.

[ERWING]

Estimados, técnicamente (en términos aerodinámico, planta motriz, avionicos, etc) el Pampa es un excelente avión de entrenamiento avanzado, capaz de simular los más variados escenarios de la guerra aérea.

No posee, lamentablemente, una garantía de post venta creíble del gobierno argentino y su fábrica, pero eso no le quita su capacidad formidable para ese rol que indique (entrenador avanzado). Además cabe resaltar que si bien no es creíble la garantía que brinda su fábrica, si lo es la que brindan los fabricantes de los diferentes componentes que lo integran, cómo su planta motriz, parte de sus avionicos también, etc. Recuerden que solo el 13% de la aeronave viene con componentes argentinos.

Pero cómo ya dije no es lo que el gobierno está estudiando, aunque si mañana se logra un excelente precio y se garantiza que viene para el EVA y no cómo el famoso “puño”, lo tomó como una buena opción porque se lo que rinde.

En su nivel hay solamente 1 aeronave en el mundo y es el nuevo L-39NG, los demás o son inferiores (cómo el K-8W) o bien están un poco arriba por rendimiento, electrónica (radar embarcado, etc) y capacidad de portar otro tipo de armamentos como lo son el L-159T2, YAK130, L-15, M-346 y F/A-50.

[Hum]

(07-24-2020, 01:28 PM)ERWING escribió: Estimados, técnicamente (en términos  aerodinámico, planta motriz, avionicos, etc) el Pampa es un excelente avión de entrenamiento avanzado, capaz de simular los más variados escenarios de la guerra aérea.

No posee, lamentablemente, una garantía de post venta creíble del gobierno argentino y su fábrica, pero eso no le quita su capacidad formidable para ese rol que indique (entrenador avanzado). Además cabe resaltar que si bien no es creíble la garantía que brinda su fábrica, si lo es la que brindan los fabricantes de los diferentes componentes que lo integran, cómo  su planta motriz, parte de sus avionicos también, etc. Recuerden que solo el 13% de la aeronave viene con componentes argentinos.

Pero cómo ya dije no es lo que el gobierno está estudiando, aunque si mañana se logra un excelente precio y se garantiza que viene para el EVA y no cómo el famoso “puño”, lo tomó como una buena opción porque se lo que rinde.

En su nivel hay solamente 1 aeronave en el mundo y es el nuevo L-39NG, los demás o son inferiores (cómo el K-8W) o bien están un poco arriba por rendimiento, electrónica (radar embarcado, etc) y capacidad de portar otro tipo de armamentos como lo son el L-159T2, YAK130, L-15, M-346 y F/A-50.

Coincido parcialmente. En otro contexto podría ser un candidato a tener en cuenta.
Para que llegara al EVA deberíamos tener escuadrones de combate con reactores de altas prestaciones, que hoy por hoy difícil si no imposible que podamos lograr. Por eso si en este momento fuera una opción que se estuviera considerando lo seria como sustituto de los A-37

[ERWING]

(07-24-2020, 01:57 PM)Hum escribió:

(07-24-2020, 01:28 PM)ERWING escribió: Estimados, técnicamente (en términos  aerodinámico, planta motriz, avionicos, etc) el Pampa es un excelente avión de entrenamiento avanzado, capaz de simular los más variados escenarios de la guerra aérea.

No posee, lamentablemente, una garantía de post venta creíble del gobierno argentino y su fábrica, pero eso no le quita su capacidad formidable para ese rol que indique (entrenador avanzado). Además cabe resaltar que si bien no es creíble la garantía que brinda su fábrica, si lo es la que brindan los fabricantes de los diferentes componentes que lo integran, cómo  su planta motriz, parte de sus avionicos también, etc. Recuerden que solo el 13% de la aeronave viene con componentes argentinos.

Pero cómo ya dije no es lo que el gobierno está estudiando, aunque si mañana se logra un excelente precio y se garantiza que viene para el EVA y no cómo el famoso “puño”, lo tomó como una buena opción porque se lo que rinde.

En su nivel hay solamente 1 aeronave en el mundo y es el nuevo L-39NG, los demás o son inferiores (cómo el K-8W) o bien están un poco arriba por rendimiento, electrónica (radar embarcado, etc) y capacidad de portar otro tipo de armamentos como lo son el L-159T2, YAK130, L-15, M-346 y F/A-50.

Coincido parcialmente. En otro contexto podría ser un candidato a tener en cuenta.
Para que llegara al EVA deberíamos tener escuadrones de combate con reactores de altas prestaciones, que hoy por hoy difícil si no imposible que podamos lograr. Por eso si en este momento fuera una opción que se estuviera considerando lo seria como sustituto de los A-37

Exactamente Hum, por eso aclare “si fuera para el EVA lo pensaría” y esto obviamente sujeto a que el “futuro escuadrón de caza“ reciba una aeronave de prestaciones superiores. Caso contrario no tiene sentido.

[ERWING]

Muy interesante y gráfica la nota escrita por Santiago Rivas que comparto a continuación por si no la leyeron.

https://www.pucara.org/post/cambios-de-paradigmas-frente-a-los-vuelos-

Cambios de paradigmas frente a los vuelos ilegales
El crecimiento de los vuelos ilegales en América Latina, especialmente de jets, está generando un cambio en las fuerzas aéreas de la región, especialmente en las más pequeñas.

[Voluntario2]

Muchas gracias por dar a conocer la Revista Pucará. Parece muy interesante. También el artículo sobre el A4 de la FAA que se precipitó a tierra en estos días, con la lamentable pérdida de su piloto.

[unomas]

nace un proyecto, desde Canada, con soñar no perdemos nada, el futuro ICARUS https://desarrollodefensaytecnologiabeli...nuevo.html