[Jorge curbelo]

Hola buenas tardes a todos. De los paises “no nombrados” no se si se refieran a países que utilizan material de otros por ej F16 de Portugal etc etc.. Ahora que fabriquen o hayan fabricado y diseñado aviones de combate o al menos de entrenamiento a reacción y con capacidad al menos de combate ligero quedan muy pocos otros. Algunos como Polonia con el TS11 (viejo y feo) Rumania y Yugoeslavia con los Orao o Galeb y Súper Galeb (que no creo que se sigan fabricando pero si creo que a los últimos los iban a modernizar) y el otro es la India actualmente con el Tejas y el HAl 36 Sitara. (Antes fabricó el Marut que quizás hubiese podido ser el Pulqui III) Japón y China nacionalista han fabricado también como el Mitsubishi F1 de diseño propio (lindo avión pero ya fuera de servicio) y el F2 una mejora del F16. Taiwán con el Chin Kuo y Sud Africa con los Cheetah... Y todos ellos con elementos importados como motores radares etc etc..Quizás quede algún otro... pero el amigo podría tirar algún datito más pa la adivinanza....! Quizás algo posible sería revivir algún F5 ex Brasilero cuando los vallan sacando de servicio.. a pesar de estar muy modernizados y ser un avión ideal para el Uruguay sí no creo que les quede mucha vida... a no ser que vengan muy baratos...casi o regalados como los M41. Saludos a todos

[Jorge curbelo]

PD donde dice revivir quise poner recibir... Y Brasil cumpliría con lo de los aviones de patrulla naval con los P111 y algún posible buque para la armada como la Barroso etc.

[Jorge curbelo]

Otro País es Pakistán con el JF17..pero es a medias con China...por lo cual no lo incluí antes dentro de los “no nombrados” y Japón también ha fabricado un lindo entrenador el T4... (y antes el T1 y T2).. Entiendo que ese país ahora si podría exportar armamento..ya que han ofrecido el Kawa P1 etc.

[Voluntario2]

Todo es posible, pero me parece difícil que Uruguay se incline por aeronaves pakistaníes o hindúes.
El F-5 se entiende que no cumple las características de contar con celulas nuevas en el mercado. Salvo que existan en algún lado preservados con pocas horas.

[Jorge curbelo]

Si más que claro de que es muy difícil que se metan a comprar nada de eso.. pero es lo que más menos conozco de países “No nombrados antes”.. y alguno podría cumplir con eso de “algo no evaluado” .. De hecho el JF17 fue evaluado por los Argentinos hace unos pocos años atrás. Claro también de que el F5 en gral no cumple con el ítem.. más menos nuevos... Y no creo que existan algunos con muy poco uso... una pena porque hubiese sido ideal para países como el nuestro... ( deberían re comenzar a fabricarlo...sería como un Fusca del aire)... Recuerdo que cuando sacaron los T33 decían que salían porque venían los F5...buee lo que no dijeron es cuando vendrían..... Y sobre sus motores tengo entendido que tienen una etapa más de compresor que los del A37..ademas de la post combustión.

[Voluntario2]

Supongo que la f´ábrica de los F-5 si quiere puede armar 8 aparatos para Uruguay. Si le da respaldo completo a los que están dando vuelta en todo el mundo, no dudo que pueda hacerlo.
Según me comentaron seis estaban previstos ser comprados para el 2002 pero la crisis de ese año hizo que todo quedara en el papel.

[el_francotirador]

No van a montar una linea de produccion para Uruguay de un avion que se dejo de fabricar hace decenas de años.

[Hum]

(06-21-2020, 06:11 AM)el_francotirador escribió: No van a montar una linea de produccion para Uruguay de un avion que se dejo de fabricar hace decenas de años.

Es así. A lo sumo alguna empresa como IAI, que entre otras cosas de dedican a realizar upgrade de aeronaves de combate, como Mig 21, F5, A 4 u otros, pueden cambiar alguna parte estructural, como por ejemplo Alas. Pero para llegar a ese punto primero debemos tener los Aviones, y si vas a hacer ese Upgrade estructural debes seguir con la aviónica. Al final el gasto es el mismo que si compraras aviones  nuevos o  con horas remanentes.
A mi entender,  por fuera de lo que se ha hablado últimamente, sobre la información que se maneja, hay 2 tipos de aviones de combate que se ajustan a nuestras necesidades, FA-50 y Alca, si de cazas hablamos.
Son dos proyectos distintos y por ende dos aparatos distintos en muchos aspectos, como precio, capacidades, respaldo industrial, evolución del proyecto, etc. 
En el caso del FA-50, para mi, es un proyecto más completo si pensamos en las necesidades de nuestras FFAAs en cuanto a equipamiento, y que ofrece otras alternativas como la incorporación del turbohélices KAT -1, o en el caso se la Armada, la posibilidad de incorporar barcos.
En cuanto al Alca tiene a su favor el costo de adquisición y operación

[Pablo 1983]

Perdón, pero me perdí un poco. Rusia está entre los países que ofrecieron algún paquete al nuevo gobierno?


Porque estaba leyendo los análisis de los compañeros y se menciona a Corea, Rep Checa, China, Usa y UK.

[Hum]

(06-21-2020, 02:41 PM)Pablo 1983 escribió: Perdón, pero me perdí un poco. Rusia está entre los países que ofrecieron algún paquete al nuevo gobierno?


Porque estaba leyendo los análisis de los compañeros y se menciona a Corea, Rep Checa, China, Usa y UK.

No, son todos hipotesis, algunas más posibles que otras.