[Voluntario2]

Desconocía una participación tan activa de la fuerza de destructores aliada.
Sin duda hicieron todo lo que pudieron.

[Artiguista]

El destructor que no se dio por vencido. 

La historia del Uss Laffey

 
El Laffey fue un destructor de la Navy que empezó su vida operativa en febrero de 1944.Estaba armado con 3 torres dobles de 127mm,8 montajes dobles de 40mm y 11 simples de 20mm.Además también portaba torpedos y cargas de profundidad. Su gran ventaja , su radar de control de tiro.

Abril de 1945, el Laffey participa en la campaña de Okinawa. Debido a su radar es destacado en un extremo d la flota para detectar y alertar ante ataques aéreos japoneses . Es uno de los puestos más expuestos.
16 de abril. 7:45 de la mañana. Un solitario avión japonés aparece en altura,lanza una bomba y da la vuelta.El barco está en alerta.El radar del barco detecta 50 aviones acercándose. Son aviones antiguos. Los primeros 5 que atacan son derribados por el Laffey que dispara con todo
El combate ha durado 12 minutos. A la media hora otros 2 aviones se lanzan en picado y son también derribados. El 8º es también derribado pero sobrevuela el Laffey chorreando combustible incendiado y provoca un incendió en el barco.
El 9º Kamikaze traspasa esta vez la barrera antiaérea e impacta en un montaje de 20mm, matando en el acto a sus 3 artilleros. Aprovechando el humo y la confusión el 10º Kamikaze consigue un impacto directo extendiendo el fuego por el barco.

10 minutos más tarde uno de los montajes dobles de cañones de 127mm sufre el impacto de otro Kamikaze matando a los 6 hombres que hay en su interior. Otro avión japonés es derribado por un lanchón de desembarco que navega al lado del Laffey.

El Capitán del Laffey ordena aminorar la velocidad para no propagar los incendios. Esto es aprovechado por un avión japonés que lanza una bomba que impacta en la popa del barco atascando los timones. 2 Wildcat aparecen en ayuda del Laffey y derriban a 6 aviones japoneses.
usto cuando los wildcat agotan su combustible y munición aparecen 12 corsair que han sido enviados desde un portaaviones en ayuda del maltrecho Laffey. Un corsair derriba un Kamikaze a punto de alcanzar el barco pero el corsair choca contra el mástil del Laffey y cae al agua.
En 80 minutos, de los 50 atacantes 22 serían derribados por el Laffey o por los aviones que acudieron a su rescate. El Laffey sufrió el impacto de 6 Kamikazes y 4 bombas.Tuvo 32 muertos y 71 heridos.

Es famosa la frase de su capitán Frederick Julia Becton cuando le aconsejaron abandonar el barco ante los incendios generalizados, “ Nunca abandonare la nave mientras uno de sus cañones aun pueda disparar “.
El barco se salvó finalmente por los heroicos esfuerzos de sus equipos de control de daños que evitaron que el fuego llegara a la Santabarbara. El Laffey sobrevivió ante uno de los ataques más concentrados de la guerra. Regreso a EEUU Y fue reparado.

Participaría en la guerra de Corea y sirvió durante la guerra fría. Fue retirado del servicio en 1975 cuando era ya el último de su clase. Fue salvado de la chatarra y en 2009 fue reparado y volvió a estar como en sus tiempos del Pacifico. En 2012 se abrió al público como museo.

[Artiguista]

Hace un tiempo aqui, creo que Foxbat critico el fracaso de Canada en el desarrollo del avion de combate
Les dejo un resumen de la historia


Canada, el Arrow y el Bomarc en la Guerra Fria

Primeros años 50, la guerra fría se encuentra en máximos. Canadá es el patio trasero por donde se supone que atacarán los sovieticos. Entra en servicio el CF-100, un caza de alas rectas diseñado para interceptar a los bombarderos a pistón sovieticos.

Los canadienses ven con preocupación los nuevos diseños de bombarderos a reacción sovieticos y deciden diseñar un nuevo caza de altas capacidades.
En 1952 la Royal Canadian Air force lanza a su industria las especificaciones de lo que quieren. Un caza pesado que sobrepase mach 2, que pueda llevar hasta 8 misiles aire-aire y que tenga un gran radio de acción. Nace el Arrow.
En 1954 la compañía Avro Canadá entrega su propuesta al gobierno. Un gigantesco caza de ala en delta con unos nuevos motores que aun no existen. Se contratan a miles de ingenieros y empleados para fabricarlo. Es un caza que en esos años no tiene rival en el mundo.
El 4 de octubre de 1957, el primer CF-105 Arrow sale de fábrica ante la mirada de 13000 personas, la mayoría empleados de la fábrica. Es un hito en la capacidad industrial del país.

Hasta el 25 de marzo de 1958 el Arrow no realizará su primer vuelo en el que todo fue bien.
Pero el día que el primer Arrow  salió de fábrica se había producido otro acontecimiento que sellaría el destino del caza canadiense, el lanzamiento del Sputnik 1.

El gobierno canadiense se comenzó a plantear el astronómico coste del Arrow, además con la incipiente carrera espacial sovietica pronto quedó claro que el desarrollo de misiles de largo alcance era cuestión de poco tiempo.
Además otra corriente de opinión de sus vecinos del sur les contagia. Comienzan a ver que una defensa de misiles tierra-aire es mucho mas efectiva y barata. Se piensa que los aviones tripulados tienen los días contados.
En 1959 el gobierno decide terminar con el programa Arrow mandando al paro a se calcula que 14000 trabajadores y hundiendo quiza para siempre a su incipiente industria aeronáutica.

Con los años y tras la cancelación del Arrow los canadienses tuvieron que comprar el F-104 ( de los que perderían casi la mitad en accidentes ) y el F-101 Voodoo, muy por debajo en prestaciones de las que hubiera tenido el Arrow.
La cancelación del Arrow tuvo otro efecto colateral, la llegada al país de los misiles Bomarc. Esto requiere una pequeña explicación. El Bomarc fue el primer misil supersónico tierra aire de largo alcance. Su nombre proviene de Boeing y Michigan Aeronautical Research Center.

El BOMARC voló por primera vez en 1955. Tenía una velocidad de mach 2,5 y un alcance de 400km. Su vuelo se dirigía desde tierra volando a gran altura, al llegar a la zona de su objetivo se dirigía por un radar propio.
Entre 1957 y 1964 se fabricaron 570 Bomarc que fueron desplegados en remotas zonas preparados las 24h al día y orientados al norte. Los Bomarc podían llevar una cabeza de guerra convencional o nuclear.
En 1957 Estados Unidos y Canada llegaron a un acuerdo para compartir la defensa aérea del Norte y tras la cancelación del Arrow el gobierno canadiense aceptó el despliegue de dos escuadrones de Bomarc con 56 misiles en su territorio.

Lo que no les habían dicho a los canadienses es que los Bomarc llegaban con cabeza de guerra nuclear. Cuando se enteraron se armó la de Dios aunque finalmente Canadá los aceptó como parte de su defensa.
Finalmente en 1970 Canada firmó el tratado de no proliferación de armas nucleares lo cual implicó el desmantelamiento de estos misiles que tanta controversia habían causado. Nunca fue empleado operacionalmente.

El Bomarc también fue famoso por casi provocar un accidente nuclear. En 1960 un Bomarc con cabeza nuclear ardió en su rampa de lanzamiento en una base en New Yersey.
Aunque no se detectó contaminación de radiación el terreno de esa parte de la base no se volvió a utilizar y se prohibió su venta para el futuro.

[Voluntario2]

Salvando las distancias, es como cuando Argentina abandonó el proyecto de los Pulqui I y II.

[Artiguista]

La disciplina de la Real Armada Española



¿Cómo se mantenía la disciplina en un navío de la Real Armada? ¿Qué penas correspondían a cada delito? ¿Qué era un motín? ¿Eran frecuentes? ¿Cuál era el castigo más severo que se podía aplicar a un marinero? Las penas y castigos a los infractores de la sacrosanta ordenanza.
Todos los marineros sabían que en alta mar el comandante del navío era el dueño y señor de sus vidas y hacer algo que fuera grave iba parejo con un castigo terrible, pero tales penas no eran arbitrarias sino que venían escrupulosamente recogidas en las Reales Ordenanzas Navales.

Las ordenanzas más importantes, que recogían al milímetro todas las funciones, penas y castigos por infracciones eran las de 1748, posteriormente se fueron actualizando para dar las de 1802, aunque habían sufrido variaciones muy ligeras respecto al manuscrito original.
Pero las ordenanzas no dejaban de ser interpretativas, luego, dependía en gran medida del carácter del comandante y de sus oficiales; si era proclive a una severa disciplina o no. Y si llevaba a gente de leva o de matrícula, considerada honrada y poco dada a los excesos.




Los marineros experimentados se sabían las ordenanzas al dedillo, pero los nuevos, algunos forzados o de leva, siempre salían algo más rebeldes. Sin embargo, la solución era simple: “la letra con sangre entra”. Y la máxima era muy simple: cumplir siempre las órdenes sin rechistar
Las faltas de respeto a los superiores iban a consejo de guerra, aunque los oficiales sabían que no podían excederse en el maltrato porque el abuso de autoridad era también castigado por las ordenanzas.
Todo hombre de mar o soldado podía elevar una queja.

Lo realmente grave no era sólo no obedecer una orden, que conllevaba una pena severa, sino, además, amenazar a un oficial. El castigo era cortar la mano al reo para seguidamente ser ahorcado de la verga del trinquete, si era en mar o en un cadalso en el puerto si era en tierra.
Otra infracción que llevaba pareja pena capital era la cobardía en el combate. El que intentara esconderse, alzase la voz o arriase la bandera sin permiso del comandante era pasado por las armas incluso en el mismo instante de ser sorprendido, por cualquier oficial presente.
Otro de los castigos más severos era para el que tuviera la osadía de prender fuego, con alevosía, a un buque o arsenal, o cortase los cables para que se perdiera una embarcación a la deriva, se le hacía pasar por debajo de la quilla. Pocos salían del agua vivos.



Sin embargo, había delitos más frecuentes y con penas mucho menores. A los marineros que no acudieran a las faenas de levar, dar fondo, prepararse a combate, eran castigados durante la jornada siguiente poniéndoles sobre un estay con dos palanquetas en los pies, también sin vino.
Por la ocultación de pólvora, aunque no llegara a una libra, se contemplaba una pena de presidio, además de quitarle la plaza al pañolero por descuidado. Si era en alta mar, se le privaba de su ración y se le ponían grilletes o en un cepo si era en tierra.
En una agresión entre los marineros o soldados, y uno moría, el castigo también era pena de muerte, en cambio, si no era más que una herida se condenaba a diez años de presidio. Simplemente sacar un cuchillo u otra arma, con intención de usarla, era castigado con 25 rebencazos.



Los hombres que bajasen a tierra y robasen algo, eran azotados y condenados a arsenales por el tiempo proporcionado a la entidad del hurto; y si el robo conllevara crimen, entonces el reo era enrodado (puesto en una rueda) y descuartizado, como un criminal vulgar.
El que era sorprendido robando en el barco era sentenciado a presidio del arsenal si el valor de lo hurtado superaba el escudo de vellón; en caso de no llegar a esa cantidad, era baqueteado o azotado y serviría tres meses sin sueldo. También iba a presidio el que malversase.
Al ratero de algo de poco valor se le castigaba de inmediato con 80 azotes sobre un cañón quedando después con grilletes, sin ración de vino, y destinado tres meses a la limpieza de las chazas. Estos últimos delitos eran los más frecuentes aunque el castigo era elevado.
njuriar o maldecir el nombre de Dios, la Virgen o de los Santos era castigado en el acto con penas de 12-20 palos aplicados por el guardián o contramestre, privación de vino por uno o dos meses y con destino en la limpieza de proa o de las chazas de la tropa.
Si la blasfemia era especialmente escandalosa se sometía a consejo de guerra, pudiendo caerle hasta 20 palos y cuatro horas de mordaza en paraje bien visible del buque, como humillación. En combate o en maniobras era frecuente desahogarse blasfemando, por lo que se daba manga.

Faltar a la misa el día de fiesta, al rosario y demás rezos diarios, se le castigaba con plantones y el que no tuviera el respeto debido durante aquellos actos se le castigaba con quince días a pan y agua si estaban en puerto o sin vino durante ese tiempo si estaban en la mar.
El dinero que se incautaba en juegos de azar o de envite prohibidos se usaba para comprar verduras para los calderos de la tropa y marinería. El que hiciera trampas o alboroto, o llevara naipes marcados en los juegos permitidos, era castigado con veinte o treinta rebencazos.

Ir borracho conllevaba cepo durante cuatro días y a pan y agua. Si era reincidente se le quitaba la ración de vino hasta que se enmendara, dándole cada vez que reincidiese seis zambullidas en el agua desde el penol de la verga mayor para espabilarlo y escarmentarlo.



Fumar o encender fuego fuera de los lugares establecido se penaba con 15 días de prisión a pan y agua estando en puerto u 8 días sin vino y destinado a la limpieza. Las penas eran tan duras por tal nimiedad por el alto riesgo de incendio o explosión en el barco.
A los que no iban aseados se les ponía el cepo durante 8 días a pan y agua. Los castigos de retención de vino, cepo, grilletes, destino a limpieza y aún palos podían ser ejecutados por los comandantes de los buques, aún navegando en escuadra, sin tener que dar parte.

Los castigos más severos debían ser informados a sus superiores antes de ejecutar cualquier pena, si navegaban al jefe de la escudra o al capitán general del departamento si estaban en tierra. En flota todas las dotaciones solían verlas para escarmiento de futuros infractores.
Para que toda la tripulación estuviera al corriente y conociera las conductas castigables, los castigos y penas, el comandante leía las ordenanzas a diario; por lo tanto el desconocimiento no existía y aún habiéndolo no eximía de su cumplimiento.

Los oficiales de mar, sargentos, cabos e infantes de marina (y del Ejército si estaban embarcados), artillería y gente de mar, tenían sus propias penas que diferían a la de los oficiales. La marinería y la guarnición tenían castigos propios y diferenciados a su respectiva clase.

[Artiguista]

Mata Hari, una historia de espionaje, pasión y traiciones.

Margaretha Geertruida Zelle nació en la ciudad frisia de Leeuwarden, en los Países Bajos, el 7 de agosto de 1876.
Fue la hija mayor de cuatro hermanos, y al poco tiempo de que sus padres se divorciaran cuando todavía era una niña, su madre falleció.

Su crecimiento fue acompañado por un clima de tensión internacional que desembocó en la Primera Guerra Mundial.
A los 18 años responde un anuncio en busca de esposa del capitán militar Rudolf MacLeod, 20 años mayor que ella.

Ya casada, se traslada con su esposo a Java, Indonesia. Allí se enamora de la cultura oriental y comienza a cultivar su gusto por la danza, algo en lo que que años después destacaría.
Allí tuvieron dos hijos, un niño y una niña, ambos enfermaron y el varón murió. Una leyenda afirma que fueron envenenados por un sirviente al que el capitán hostigaba.
El fallecimiento de su hijo desgastó el matrimonio, entre 1902 y 1903 Margaretha regresa a Europa, su hija permaneció con su ahora ex marido.

En 1904, la holandesa se establece en París, en dónde comenzó a cautivar al público en los escenarios con su exuberante cuerpo y las danzas orientales. Se hacía llamar “Mata Hari” (el ojo del amanecer).
Finalmente se especializó en la danza erótica y se convirtió en una de las cortesanas mas cotizadas de la época.
Su fama y el misterio que la envolvía la hicieron portadora de innumerables y poderosos pretendientes, con los cuales contrajo varios romances.
La fama de Mata Hari pronto traspasó fronteras, siendo un mito en varias capitales europeas, dónde viajó como bailarina, aumentando el mito de “femme fatale”.
Hay quienes afirman incluso, que Mata Hari, fue quien inventó el “striptease” como forma de danza. Era una verdadera celebridad.

Pero los tiempos cambiaban, y esos señores de sombrero ya no solo querían sexo, querían información.
Ya en 1914 y con la Primera Guerra Mundial en curso, estando en Berlín, se habría reunido con el jefe de espionaje alemán, Eugen Kraemer, quién ademas era su amante.
En dicha reunión abría acordado trabajar como espía para los alemanes en París, a cambio de una suculenta suma de dinero. Su nueva identidad de agente era “H-21”.
Su modus operandi se basaba básicamente en la extracción de información clasificada a los oficiales aliados con los que se acostaba.

En 1915 fue enviada a Madrid, donde mantenía recurrentes encuentros con un general alemán, algo que encendió las alarmas de las autoridades francesas.
Viéndose descubierta y acorralada por el general francés Ladoux, habría aceptado ahora trabajar como contra espía del ejército alemán para los franceses.

Pero poco tiempo después, de nuevo en Madrid, y siendo avistada en la embajada alemana, los aliados dejaron de confiar en ella. Asi fue que Ladoux le tendió una trampa para que vuelva a París.
Los franceses habrían interceptado también un telegrama alemán, en el que los oficiales intercambiaban información de un tal agente H-21, con direcciones, detalles bancarios, e incluso nombrando literalmente a Mata Hari.
El 13 de febrero de 1917, Mata Hari fue arrestada por las autoridades francesas y acusada de espionaje para los alemanes.

“Amo a los militares. Los he amado siempre, y prefiero ser la amante de un oficial pobre, que de un banquero rico” declaró durante el juicio. Murió el 15 de octubre de 1917, cerca de Paris, fusilada por las autoridades francesas.
En su ejecución se negó a que le vendaran los ojos, permaneció mirando a sus verdugos, maquillada y vestida elegantemente, murió al grito de “Ramera si, traidora jamás!”

Los periódicos de la época, finalmente la responsabilizaron de la muerte de miles de soldados aliados.
Nadie reclamó su cuerpo, que fue entregado a la escuela de medicina de París, donde se uso en clases de disección.
Su cabeza permaneció en el Museo de Anatomía, de dónde desapareció misteriosamente hace ya 20 años.
Al día de hoy, aún permanece la duda, tras desclasificarse documentos, si los franceses utilizaron en todo momento a Mata Hari como chivo expiatorio, si Alemania la entregó, o si hubo algún otro desenlace.

Se presume que los franceses, desde hacia tiempo habían descifrado el código con el que se comunicaban los alemanes, quienes sabían esto, pero igual enviaron el telegrama, entregándola a los aliados.
Incluso el MI5 británico se atribuye antes que nadie haber descubierto a Mata Hari, y denunciado ante sus pares franceses. Lo cierto es que a mas de 100 años de su muerte, el desenlace final de su vida aún permanece lleno de misterios.

Fuentes:
- Canal Historia https://canalhistoria.es/perfiles/mata-hari/
- BBC https://bbc.com/mundo/noticias-41627141
- La Vanguardia https://lavanguardia.com/vida/junior-rep...ndial.html

[Voluntario2]

Hasta ahora en el lenguaje cotidiano "Mata Hari" alude a una mujer fatal...
Pasado aún más de 100 años de los hechos.

[Krody2]

"Ramera si, traidora jamas", eso creo indica algo.

[Terminus]

(06-25-2020, 03:06 PM)Krody2 escribió: "Ramera si, traidora jamas", eso creo indica algo.

“Amo a los militares. Los he amado siempre, y prefiero ser la amante de un oficial pobre, que de un banquero rico” 

Esa frase me llego al alma....

[Artiguista]

La evolución de la medicina de combate.

La hora de oro es como se conoce a la primera hora tras recibir una herida. El tratamiento recibido en ese tiempo puede ser la diferencia entre vivir y morir.
Empecemos por la guerra civil americana. 
Considerada una de las primeras guerras en que se empleó armamento moderno, los cuidados recibidos por los heridos todavía se consideraban de épocas antiguas.



Muchas vidas perdidas en el conflicto se debieron a la espera de recibir asistencia o evacuación.
La herida más común era por fuego enemigo. Usualmente conllevaba a la amputación del miembro afectado para prevenir una infección pues aún no se disponía de antibióticos.

Había dos tipos de amputaciones. La primaria en las 24-48 horas iniciales y la secundaria realizada con posterioridad debido a una infección. Se calcula que se realizaron del orden de 30000 amputaciones durante la guerra. Los pacientes eran parcialmente sedados con éter, cloroformo o alcohol. Si se hacía correctamente el paciente no sentiría dolor pero estaría semiinconsciente. Se tardaba unos 10 minutos en realizar una amputación. Esta cirugía equivalía a duplicar las probabilidades de supervivencia.





Sin embargo otras heridas no tenían un tratamiento adecuado. Las infecciones eran la causa más común de muerte. La asepsia no estaba muy extendida. La falta de limpieza de los materiales o incluso de los propios médicos estaba a la orden del día. Es más, se consideraba que si la herida producía pus esta estaba curándose bien.

Aún así se produjeron grandes avances. El Dr. Jonathan Letterman es conocido como "El padre de la medicina en el campo de batalla". Cirujano estadounidense. Fué el creador de los métodos modernos de organización médica en los ejércitos.





Por ejemplo creó las estaciones de primeros auxilios en las cercanías del frente para tratar a los heridos rápidamente. En marzo de 1864 creó el cuerpo de ambulancias. Gracias a ello por ejemplo, tras la batalla de Antietam fueron evacuados todos los heridos en un día.




También mejoró la eficiencia en la entrega de suministros médicos a los hospitales. Así como mejoró los hospitales de la retaguardia. Podemos dar ahora un pequeño salto a Europa, a la guerra Franco-Prusiana. En ella se consiguió un avance notable: el 3,47% de las muertes se debió a las heridas y el 1,82% a la falta de higiene. Era la primera vez que se invertían las tornas. Hasta esta época la falta de asepsia se había cobrado más vidas que las heridas producidas por el enemigo.

Primera Guerra Mundial
Avanzamos ahora hasta la Gran Guerra, la guerra que acabaría con todas las demás. Hubo avances significativos en el caso de las transfusiones de sangre gracias al doctor canadiense Bruce Robertson. Puso en práctica que se hicieran transfusiones con jeringuilla por ejemplo.



Ostwald Robertson, del US Army, creó los bancos de sangre. Ya no hacía falta hacer peligrosas transfusiones de sangre de persona a persona. 
Marie Curie diseñó un vehículo con una máquina de rayos-X para que los cirujanos de los de los hospitales de campaña pudieran disponer de ellas. 


También se comienza a tratar a los hombres por lo que se conoce como fatiga de combate. No sólo hay que curar el cuerpo, también el alma. 

También se comenzará a hacer cirugía reconstructiva moderna. EL Dr. Harold Gilies intentará evitar que los hombres queden marcados para siempre. 


Al menos por fuera. En esa época, el capitán médico español, Fidel Pagés Miravé inventará la anestesia epidural. En 1917 trabaja en el hospital militar de Viena, y en 1919 será editor fundador de la revista española de cirugía.
En 1921 publica un artículo llamado Anestesia Metamérica donde describe la anestesia epidural. 

Guerra Civil Española
Avanzamos unos años hasta la guerra civil española. En ella Frederic Duran i Jordà, médico español y pionero de la hemoterapia, consigue un método práctico para transportar sangre. Mezclando la sangre del mismo tipo de varios donantes y transportándola en camiones frigoríficos. También en esta guerra Moises Broggi implanta los quirófanos móviles.

Segunda Guerra Mundial.
En las FFAA norteamericanas se pasa de 1200 médicos a 50000, 83 de ellos mujeres, 15000 dentistas. de 1000 enfermeras se pasa a 52000. Se crean los PSH, Portable Surgical Hospitals, tiendas preparadas para hacer operaciones de cirugía mayor.


 

Y se crean los Aid Man, aunque las tropas los llamaran a gritos por otro nombre: "MEDICO". No eran médicos pero tenían un amplia capacitación e primeros auxilios. Fueron los responsables de salvar muchas vidas.

Si bien durante la instrucción eran blanco de numerosas bromas, luego en combate serían los más valorados y respetados. Bill Mauldin contará una anécdota sobre esto. Se les retiró a los médicos de primera línea la combat badge que distinguía a los soldados de primera línea del resto. La decisión a priori se tomó para la propia seguridad de los médicos pues no debía ser personal de combate. Cuando los GI´s se enteraron causó un revuelo inmediato. La amenaza final la realizó un soldado cuando dijo: "Esperad que Ernie Pyle se entere." as insignias fueron restauradas rápidamente.



Existieron varios niveles de atención a los heridos
El primero era el médico de combate. 
Daba una primera ayuda. Normalmente una inyección de morfina para prevenir la entrada en shock, un polvo de sulfamida para prevenir infecciones y un vendaje. 
Puestos de Socorro
Desde aquí los camilleros evacuaban las bajas a los puestos de socorro donde se administraban los primeros auxilios. Estacion de Tratamiento y Coleccion
Desde allí se evacuaban a estaciones de recolección o limpieza y desde ahí a hospitales de campaña u otros. 



En las estaciones de limpieza se podían hacer las primeras cirugías. La tasa de mortalidad cayó del 8% en la PGM al 3%. Y no fue lo único. La muerte por neumonía bajó del 24% de la Primera Guerra Mundial al 6%.
En 1943, 700 soldados murieron de malaria, en 1944 1 de cada 14000. También se empezará a realizar evacuaciones por avión, de manera que los heridos podrán llegar antes a hospitales mejor dotados.También se harán a muy pequeña escala evacuaciones desde el frente  usando por ejemplo Piper J-3 Cub.





Se empezará a hacer programas para veteranos. Como hemos dicho no sólo hay que curar el cuerpo Al final de la Segunda guerra mundial, cinco médicos del teatro europeo ganarán la medalla de honor.

En agosto de 1945 se crea el primer MASH, Mobile Army Surgical Hospital. Sustituirá a los PSH, Portable Surgical Hospitals. Y con ellos nos vamos a Corea. Los MASH serán hospitales de campaña totalmente funcionales. En Corea un soldado que llegara allí tenía una probabilidad de supervivencia del 97%.Y con ellos llegarán los helicópteros. Gracias a la evacuación por helicóptero la mortalidad posterior a la evacuación caerá del 40% de la SGM al 2,5% en Corea.

Los MASH también contribuirán al desarrollo del triaje. Un código de colores para priorizar a los pacientes en base a la gravedad de sus heridas y en base a ello tratarlos en base a la urgencia.
El último MASH, el 212 MASH con base en Miesau Ammo Depot en Alemania, fue desactivado el 16 de febrero de 2006. fue el MASH más condecorado. su último despliegue fue en Cachemira tras los terremotos de 2005. Fue donado a Pakistan. LA donación se valoró en cuatro millones y medio de dólares.




Guerra de Vietnam.
Vietnam trae la mayoría de edad de la evacuación aeromédica. En los Dust Off, el callsign de los helicópteros de evacuación, volará tripulación capaz de dar tratamiento a los heridos. Ya no será sólo un medio de transporte. Además permitirá evacuar a muchos más heridos, hasta 9 en un UH-1. 
Esto permitirá que los heridos estén sobre la mesa de operaciones menos de una hora después de haber recibido los primeros tratamientos. Vietnam traerá menos amputaciones. Cel 13% de Corea se pasará al 8% al principio de la guerra llegando a menos del 4% al final del conflicto. También el tratamiento de quemaduras se hará con nuevos medicamentos.






Guerra de Irak y Afghanistan

Tras ODS se llega a la conclusión que las tropas necesitan mejores medios de protección. El PASGT ha demostrado ser eficaz pero se puede mejorar. Se adoptan antibióticos prehospitalarios, torniquetes, se busca prevenir la hipotermia. Se considera que recopilar los datos iniciales de los tratamientos recibidos es fundamental para posteriores tratamientos e investigación y desarrollo de medios futuros.




Para "Serpiente Gótica" La operación de pacificación en Somalia, ya están disponibles torniquetes pero no son usados con profusión. Sólo se registra su uso en un caso práctico tras la amputación parcial de la rodilla por un impacto de RPG. Una muerte potencialmente evitable por los torniquetes se ve en la película Blackhawk derribado.

En este escenario ·/4 partes de todos los heridos se producen por ataques con IED´s (en este escenario 3/4 partes) Aún así la tasa de supervivencia es superior a anteriores conflictos. Se debe a una mejor atención inicial los tiempos de evacuación disminuyen Y además existe un mayor entrenamiento, a todos los niveles, en el tratamiento de bajas.



Los estudios realizados demuestran que el 90% de las bajas potencialmente evitables se produce por hemorragias. Se usa el torniquete como tratamiento potencial. Serán repartidos ampliamente.



Se demuestra una supervivencia del 87% entre los heridos en los que se emplea. Allí donde no se puede usar se emplear torniquetes se usan vendajes hemóstaticos y similares. El Quickclot tendrá un éxito del 95-97% para controlar hemorragias sobre el terreno. Pero se descubre que la reacción exotérmica que produce provoca quemaduras. Por ello pasará a usarse como gasa. 


El cuerpo médico de las IDF calcula una tasa de éxito entre el 88% y el 92% usado en esta forma. en 2009 el secretario de defensa Robert Gates ordenó un protocolo para reducir la hora de oro a la mitad. Esto presentó una serie de obstáculos logísticos y prácticos.

En base a esto lo ideal sería pedir un helicóptero, pero en ocasiones esto no es posible en medio de combates o en zonas montañosas.  Incluso cuando es posible la burocracia lo hace tedioso. Tras el protocolo se disminuyen los tiempos y trámites. Después de un estudio realizado entre más de 21000 bajas estadounidenses en Astan desde el 11 de septiembre de 2001 y el 31 de marzo de 2014 comprando los resultados desde el 15 de junio de 2009 cuando se implementó el protocolo El tiempo de transporte pasó de 90 minutos a 43.



Esto redujo las tasas del 13,7 al 7,6% lo que equivale a 359 vidas salvadas. Los MASH son sustituidos por los CSH, Combat Support Hospital. Se implementan dispositivos remotos y la telemedicina.



En la actualidad se maneja el TCCC: Tactical Combat Casualty Care. 
En el hay tres "niveles"
Care under fire: 
donde se emplea el equipo que lleva el soldado o el personal médico presente. 


Tactical Field Care. 
Se sigue empleando el material anterior pero ya no se está bajo fuego. Se usa principalmente para clasificar y evaluar a las bajas. 


Tactical evacuation Care 
donde se trata a la baja durante la evacuación. El 90% de las muertes en combate ocurren en el campo de batalla antes que la víctima llegue a una instalación médica. TCCC se enfoca en el tratamiento de hemorragias mayores y complicaciones de las vías respiratorias, esto a reducido la tasa de mortalidad a menos del 9% 


Aún así, con tantos avances, hay algo que permanecerá...

El camarada que lucha contigo...


Y cae contigo....