[Terminus]

VCI NAMER

Como les dije las FDI ponen mucho énfasis en la protección de su personal, por eso han desarrollado VCI y TBP muy pesados y protegidos como lo fue en su momento el Achzarit y ahora su sustituto Namer siguiendo ese concepto


Desarrollo del Achzarit
El mayor general Tal, que supervisó el desarrollo del tanque Merkava, decidió que se necesitaba un vehículo blindado pesado en la década de 1980 porqué había observado durante las guerras de Israel que la infantería necesitaba más protección que los tanques.
Su razonamiento era que un tanque podía utilizar el alcance de su armamento principal para mantener a raya a los enemigos mientras que la infantería no tenía ás remedio que acercarse, por lo tanto necesitaba mayor protección. Las FDI aceptaron y comenzó el desarrollo de un nuevo concepto de VCI impulsado por la necesidad en la guerra de 1982 con el Líbano.
El resultado fue el Achzarit, un TBP pesado basado en los T-55 capturados en 1967 y 1973. 
Estos fueron modificados de varias maneras y entraron en servicio en 1987. Proporcionaron protección a una tripulación de 3 y 7 fusileros . Completamente cargados pesaban 44 toneladas comparadas con 36 toneladas de un T-55 con torreta



Se agregó blindaje a los costados y al techo y los tanques de combustible diesel en la parte trasera del compartimiento de desmontaje brindan protección adicional, al igual que el motor en el otro lado. 
Asumirían posiciones de apoyo mutuo y abordarían objetivos desde ángulos aleatorios, desembarcando la infantería a medida que avanzaban. 
Sin embargo los Achzarit tenían dificultades por mantenerse a la par de los Merkavas, que tenía una mayor relación potencia-peso.




Desarrollo del Namer
Por eso comenzó el desarrollo del Namer basado en las barzazas de los primeros modelos de Merkava y el primer prototipo se produjo en 2004 usando un Merkava Mk 1 modificado. 
Fue probado en el campo en Gaza y luego refinado, pero el conflicto de 2006 con Hezbollah lo empujó al otro lado de la línea.
Posteriormente el modelo fue evolucionando y el primer Namer basado en un Merkava Mk 4 se lanzó en 2000 entrando en servicio con las FDI al año siguiente.
Sin embargo, las adquisiciones se desaceleraron debido a restricciones presupuestarias y realidades geopolíticas cambiantes. 
El motor al igual que en el tanque está en la parte delantera del casco con el conductor a la izquierda, el comandante detrás del conductor y el artillero a la derecha del comandante. Tiene espacio para 8 fusielros sentados en dos filas enfrentadas.
el blindaje en el piso está doblada en forma de V poco profunda para dispersar la energía explosiva debajo del vehículo y aumentar la resistencia a la explosión.



El Namer está dotado de sistema de proteción Trophy que le brinda un sistema de  protección activa como muestra el video a continuación:


/

Para que tengan una idea de la protección blindada del Namer su peso total es de 62 toneladas, comparado con los 65 toneladas de un Merkava Mk 4. La gran diferencia es la distribución del mismo más uniforme alrededor del vehículo. 

Ahora, como pudo Hamas destruir un Namer matando a los 11 tripulants?. Eso se debe a que no existe ningun blindaje 100% efectivo, al dearrollo de nuevas cabezas antitanque de misiles y lanzacohetes y a las circunstancias que se pueden encontrar en el combate. Lo que no le quita nada al concepto de que el Namer es el VCI mas protegido del mundo y el que mas vidas salva.