[Terminus]

Se accidenta un Sea Fury (Por 2da vez!)



Según la organización British Navy Wings, su Hawker Sea Fury T.20 G-RNHF (VX281) realizó un aterrizaje forzoso preventivo el 28 de abril.

El entrenador (c / n ES3615 ) bajó en un campo junto a RNAS Yeovilton luego de un problema con el motor en un vuelo de entrenamiento de rutina esta tarde.

Ambos pilotos están sanos y salvos y han sido trasladados al Hospital del Distrito de Yeovil para un chequeo preventivo. La causa está bajo investigación y se ha informado tanto a la CAA como a la Rama de Investigación de Accidentes Aéreos. No hay información adicional disponible en este momento.

Durante el aterrizaje forzoso, el motor se separó del fuselaje y el Sea Fury se detuvo en posición invertida.

Sea Fury T.20 G-RNHF (VX281) fue el segundo de los 60 aviones Sea Fury T.20 construidos como entrenadores de armas para el Fleet Air Arm. Entregada a la Royal Navy en 1950, sirvió con 736 y 738 escuadrones navales aéreos en la Royal Naval Air Station (RNAS) Culdrose antes de ser vendida al gobierno de Alemania Occidental en 1963.

Pintado con las marcas de un avión monoplaza F10 del 799 Naval Air Squadron con base en RNAS Yeovilton en 1949, el VX281 fue adquirido por la organización benéfica de los Estados Unidos (como N281L) en 2007 y reconstruido en North Weald.

No es el primer accidente en el que estuvo involucrado VX281. En 2014, la aeronave sufrió una falla en el motor durante una maniobra de exhibición en el RNAS Culdrose Air Day. Regresó al vuelo tras el exitoso llamamiento de £ 200,000 de la organización benéfica para comprar un nuevo motor Centaurus 18.

Hasta 2018 fue cedida al Royal Navy Historic Flight (RNHF) en virtud de un Memorando de Entendimiento entre la organización benéfica y el Comando de la Marina. Con la desaparición de la RNHF en marzo de 2019, ahora es operada directamente por Navy Wings.



Fotos: @RebeccaR_TV y Gert Jan Mentink a través de AirHistory.net