[Terminus]

Se accidenta un Sea Fury (Por 2da vez!)



Según la organización British Navy Wings, su Hawker Sea Fury T.20 G-RNHF (VX281) realizó un aterrizaje forzoso preventivo el 28 de abril.

El entrenador (c / n ES3615 ) bajó en un campo junto a RNAS Yeovilton luego de un problema con el motor en un vuelo de entrenamiento de rutina esta tarde.

Ambos pilotos están sanos y salvos y han sido trasladados al Hospital del Distrito de Yeovil para un chequeo preventivo. La causa está bajo investigación y se ha informado tanto a la CAA como a la Rama de Investigación de Accidentes Aéreos. No hay información adicional disponible en este momento.

Durante el aterrizaje forzoso, el motor se separó del fuselaje y el Sea Fury se detuvo en posición invertida.

Sea Fury T.20 G-RNHF (VX281) fue el segundo de los 60 aviones Sea Fury T.20 construidos como entrenadores de armas para el Fleet Air Arm. Entregada a la Royal Navy en 1950, sirvió con 736 y 738 escuadrones navales aéreos en la Royal Naval Air Station (RNAS) Culdrose antes de ser vendida al gobierno de Alemania Occidental en 1963.

Pintado con las marcas de un avión monoplaza F10 del 799 Naval Air Squadron con base en RNAS Yeovilton en 1949, el VX281 fue adquirido por la organización benéfica de los Estados Unidos (como N281L) en 2007 y reconstruido en North Weald.

No es el primer accidente en el que estuvo involucrado VX281. En 2014, la aeronave sufrió una falla en el motor durante una maniobra de exhibición en el RNAS Culdrose Air Day. Regresó al vuelo tras el exitoso llamamiento de £ 200,000 de la organización benéfica para comprar un nuevo motor Centaurus 18.

Hasta 2018 fue cedida al Royal Navy Historic Flight (RNHF) en virtud de un Memorando de Entendimiento entre la organización benéfica y el Comando de la Marina. Con la desaparición de la RNHF en marzo de 2019, ahora es operada directamente por Navy Wings.



Fotos: @RebeccaR_TV y Gert Jan Mentink a través de AirHistory.net

[Terminus]

Accidente de un Z-8 chino durante operaciones de extinción de incendios


Archivos de Photo Scramble

El lunes 10 de mayo, dos pilotos murieron después de que la Fuerza Forestal de la Policía Armada de China Z-8AWJS (WJ560308, msn Z8AWJS-08 ) se estrellara en el lago Erhai en Dali, provincia de Yunnan, suroeste de China, durante una operación de extinción de incendios.

Había cuatro tripulantes en el helicóptero durante la misión y los otros dos siguen desaparecidos, dijo el gobierno local en un comunicado. Un total de dieciséis barcos y más de 490 rescatistas han comenzado a buscar y rescatar a los miembros de la tripulación desaparecidos en el lugar.

Las redes sociales mostraron imágenes de video del helicóptero girando y cayendo al agua con llamas en la parte trasera del helicóptero.

Un total de 2.532 personas se movilizaron para extinguir el incendio, que quemó unas 48 hectáreas de terreno, según la sede de prevención y control de incendios de bosques y pastizales en Dali.

La Aviación del Ejército de China tiene un destacamento de Z-8 estacionados en Machang, y forma el destacamento de helicópteros Yunnan, con series Z-8 en el rango WJ5603xx. Según nuestra base de datos,  hay diez Z-8 activos, pero aunque el número de construcción de este se ajusta a los otros Z-8, todavía necesitamos confirmación.

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Se accidenta otro Mirage F1 de Draken International 




El 24 de mayo de 2021, alrededor de las 14:30 horas (hora del Pacífico), un Mirage F1M propiedad y operado por Draken International LLC se estrelló después de despegar de Nellis AFB (NV). Desafortunadamente, el piloto no sobrevivió al accidente.
El Mirage, registro informado por la Administración Federal de Aviación (FAA) como N567EM (ex EdA C.14-56), cayó justo al sur de la base aérea en un vecindario residencial. Draken International es contratado por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Para brindar apoyo aéreo al adversario y opera varios aviones fuera de Nellis AFB.
Se ha iniciado una investigación sobre la causa del accidente.
Este es el segundo incidente con un Mirage F1. El 26 de febrero de 2021, Scramble Magazine informó sobre el percance de Mirage F1B , registro N601AX, en Tyndall AFB (FL) operado por Airborne Tactical Advantage Company (ATAC).

[Terminus]

Se estrelló un T-28 "Trojan" de los [b]Flying Bulls[/b]


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[b]Foto: Joop de Groot vía AirHistory.net[/b]


El  T-28B OE-ESA, parte de la flota de The Flying Bulls Salzburg, se estrelló el 20 de junio de 2021, alrededor de las 16:55 hora local. En el accidente, un tripulante murió y la segunda persona a bordo resultó gravemente herida.
El Trojan (c / n 200-250 ) estaba en su vuelo de regreso a la base de Flying Bulls, Hangar 7 en el aeropuerto de Salzburgo-WA Mozart, después de haber participado en el Antidotum Airshow Leszno en el aeropuerto de Leszno-Strzyzewice en Polonia. 
El T-28 volava en compañía de otros tres aviones: los B-25, P-38 y P-51 de los Flying Bulls que estaban en el programa Leszno.
El OE-ESA se estrelló cerca de la ciudad de Jickovice (República Checa), a unos 70 kilómetros al sur de la capital, Praga.

[Terminus]

B737 de Transair ameriza en el Pacífico



El 2 de julio de 2021, el vuelo T4-810 de Transair (Boeing 737-200 N810TA, msn 21116 ), que habia decolado desde el aeropuerto internacional Honolulu-Daniel K. fuera de la isla de Oahu, cerca de Honoluluen condiciones nocturnas, debió amerizar después de no poder llegar a una pista de aterrizaje.

El Boeing 737, con dos miembros de la tripulación a bordo, había salido de la pista 08R de Honolulu cuando detuvieron el ascenso a unos 2.000 pies, informando que habían perdido el motor izquierdo. La torre autorizó el vuelo para una aproximación visual a la pista 04R y la aeronave comenzó a descender mientras intentaba posicionarse para regresar a la pista.
 
La tripulación advirtió que podrían perder el otro motor, ya que hacía mucho calor, y pidió a la guardia costera que enviara un barco de rescate.

Posteriormente, la torre autorizó a la aeronave a girar en un rumbo de 020 grados hacia la pista 04R, pero la tripulación informó que ya no tenían el aeropuerto a la vista. 
La torre informó que tenían una alerta de nivel bajo y autorizó el vuelo para aterrizar en cualquier pista. Se detuvieron todas las operaciones en el aeropuerto, se llamó a los servicios de emergencia y la guardia costera también estaba saliendo.

ATC luego proporcionó un rumbo de 310 grados, directamente al aeropuerto Kalaeloa de Honolulu, pero ya no recibió una respuesta de la aeronave. El Boeing no llegó al aeropuerto y tuvo que hacer un amerizaje en el océano, a unas 2,7 millas de la pista 29 del Kalaeloa.


Ambos tripulantes fueron rescatados, un piloto fue trasladado en avión a un hospital, el otro fue llevado a tierra por un bote de rescate y llevado a un hospital. 
El hospital informó que uno de los pilotos se encontraba en la unidad de cuidados intensivos (UCI) en estado crítico, el otro sufrió heridas graves en la cabeza y múltiples laceraciones y se encontraba en estado grave.
Foto de Matt Coughran a través de JetPhotos.net

[Terminus]

Accidente de un Dakota de ALIANSA 



El 8 de julio de 2021, durante un vuelo de entrenamiento de Villavicencio-La Vanguardia a Villavicencio-La Vanguardia, Colombia, con tres tripulantes a bordo, el ALIANSA Colombia Dakota (HK-2820, msn 20171 ) salía de Villavicencio, unos cinco minutos después. salida, cuando se perdió el contacto por radar y radio.
Los medios locales informaron que la tripulación declaró emergencia poco después de la salida.
Poco después se confirmó el lugar del accidente en el cañón del río Guatiquia, al este del aeródromo, que se encuentra en una zona montañosa.
Foto de Streep vía AirHistory.net

[Terminus]

España

Muere un funcionario de Aduanas tras estrellarse en el mar el helicóptero en el que iba durante una persecución


https://www.europasur.es/campo-de-gibral...41066.html

[unomas]

se accidento el prototipo AHRLAC Bronco II
https://twitter.com/darren_olivier/statu...wsrc%5Etfw
gracias gabriel

[Terminus]

Vuelo de Air Europa declaró emergencia mientras descendía en Montevideo

El piloto de un Boeing 787 procedente de Madrid con 321 pasajeros a bordo dijo "mayday" en comunicación con la torre de control de Carrasco.

https://www.montevideo.com.uy/Noticias/V...o-uc801372

[Terminus]

La aeronave involucrada es un Boeing 787-9 Dreamliner de Air Europa como éste, un avión de fuselaje ancho y largo alcance con capacidad para hasta 389 personas.
Con matrícula EC-NFM, cubría la ruta Madrid-Montevideo (Uruguay).

Los hechos ocurren cuando el vuelo UX-45, con 321 pasajeros a bordo, inicia la aproximación hacia el Aeropuerto Internacional de Carrasco, dejando el nivel de vuelo FL380 (38.000 pies de altitud).
Al alcanzar los 36.000 pies la tripulación informa que uno de sus motores (Trent 1000) se encuesta inoperativo por lo que procede a declarar emergencia (Mayday).

Veintiún minutos más tarde, la aeronave realiza sin más incidentes un aterrizaje ILS en la pista 24 de Montevideo con el motor número 2 (derecho) para, posteriormente, rodar hasta la plataforma.
Un Dreamliner puede volar perfectamente con un solo motor, pero por seguridad, el procedimiento dicta que los pilotos han de declarar emergencia y aterrizar lo antes posible. Al estar ya muy cerca de su destino, no han tenido que desviarse a un aeropuerto alternativo.