[Leroux2]

¡Franco, por favor! chaleco afrodescendiente. Creo que en el norte le dicen afrovest...

[el_francotirador]

Fuerza Aérea
Uruguay contrata la reparación de las turbinas de sus aviones A-37B a Enaer de Chile
14/04/2016 | Montevideo
Gabriel Porfilio
La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) ha contratado a la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (Enaer) de turbinas y a dos compañías norteamericanas para el traslado de partes aeronáuticas de Estados Unidos a Uruguay.
En ese orden, se adjudicó una compra directa por excepción a Enaer por un total de 122.945 dólares para “la realización de trabajos de mantenimiento y reparación en etapas de módulo de turbina J-85 aplicable a aeronaves” de ataque ligero Cessna A-37B Dragoonfly “para mantener su operatividad”, según consta en el documento autorizando el gasto.
Respecto al servicio de carga, en el primer caso se contrató a la empresa estadounidense Air Supply Logisitics Services por un total de 50.000 dólares para la recepción, manipuleo, empaque y consolidado de repuestos, partes y componentes adquiridos en el exterior del país.
En segunda instancia, a la también norteamericana Skorpios Trading Corporation, se le abonaron dos importes, uno por 40.000 para flete marítimo fuera del país y otro por 60.000 dólares para transporte de carga vía aérea. En la justificación de la compra directa se esgrime que estos gastos son necesarios para recibir repuestos y partes para la flota de la Fuerza Aérea adquiridos en el exterior de Uruguay.
Foto: Fuerza Aérea Uruguaya

[el_francotirador]

Fuerza Aérea
Uruguay contrata en EEUU el suministro de repuestos para sus aviones
31/05/2016 | Montevideo
Gabriel Porfilio
La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) ha contratado a diversas firmas estadounidenses el suministro de piezas para aviones y a una empresa local el mantenimiento de varias aeronaves. 
En el primer caso, se otorgó mediante el procedimiento de Compra Directa por Excepción un total de 154.884,20 dólares a la firma de Estados Unidos IES Group INC. Como justificación de la compra sólo se informó de que eran bienes y servicios que no son provistos en el mercado local y que la compra es por“materiales, fungibles, accesorios y equipamiento necesarios para el cumplimiento de la programación aplicable a la flota de aeronaves para mantener operativa a la misma”.
La segunda y tercera adjudicaciones bajo el mismo mecanismo de compra fueron para la firmas también norteamericanas Jet Accessory y Mattis Aerospace, por un total de 62.354,90 dólares y 73.022,31 dólares respectivamente, y si bien nuevamente se informó de que las compras se realizaban de esta manera por el mismo motivo que la anterior, el material adquirido en este caso a Jet Accessory se describe como “materiales, fungibles, componentes, rotables y accesorios, para la flota de helicópteros, aeronaves de transporte y de enlace”, mientras que sobre Mattis Aerospace se habla de “adquirir y reparar materiales y componentes de los sistemas de aviónica e instrumental” aplicables a la misma flota que la anterior.
A nivel local, se adjudicaron a la firma local Luis Enrique Piazze González el mantenimiento preventivo, correctivo y programa de inspección para aeronavesBeechcraft Queen Air por 17.000 dólares, pagaderos mensualmente, y la reparación del avión Piper L-21 (FAU-70), empleado como remolcador del planeador de la Escuela Militar de Aeronáutica y que sufrió un fuerte aterrizaje que le ocasionó daños por 16.470,00 dólares.
Foto: Cap. (Av.) Francisco Galván / Fuerza Aérea Uruguaya

[el_francotirador]

Comando Aéreo Logístico de la Fuerza Aérea
Uruguay compra repuestos aéreos a Airbus y Fire Eagle y contrata la conexión de radares con Indra
02/09/2016 | Montevideo
Gabriel Porfilio
La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) ha asignado, mediante el procedimiento de Compra Directa por Excepción, la compra de repuestos y rotables para sus flotas de aviones Airbus D&S C212 Aviocar y de entrenamiento.
En el primer caso, bajo la Resolución Nº 060/16 del comandante del Comando Aéreo Logístico de la Fuerza Aérea, se han adquirido repuestos directamente a la firma Airbus Defence Space, por un total de 162.164,20 dólares, para los aviones Airbus C212 Aviocar, debido al incremento de la flota en dos unidades provenientes de Portugal.
En el segundo caso, bajo la misma modalidad solo que bajo el número de resolución 061/16 se adquirieron materiales, fungibles y accesorios aplicables a la flota de aeronaves de entrenamiento de la FAU a la empresa norteamericana Fire Eagle Inc. por un total de 137.194,60 dólares.
Interconexión de radar
Paralelamente, la firma española Indra Sistemas recibió el contrato adjudicado bajo el Nº 059/16 para la instalación de un sistema de software para interconectar los nuevos radares instalados en el Aeropuerto Internacional de Carrasco 'General Cesáreo L. Berisso', con el Sistema de Supervisión y Control Aéreo del Centro de Operaciones Aéreas (COA), Sivcea, lo que además permitirá seguir agregando más radares al sistema en forma posterior.
Cabe recordar, que la principal terminal aérea del país recientemente adquirió, en un muy dilatado proceso, un sistema de radares a la firma Selex (Leonardo Finmeccanica) compuesto por un radar primario PSR ATCR-35S ENH y uno secundario SIR-S pero que debido a que el proveedor era diferente al que la unidad de vigilancia aérea centralizada (instalado por Indra) de la Fuerza Aérea, no se había podido interconectar este radar el 100 %. El total de esta adjudicación fue de 90.000,00 dólares.
Foto: Selex

[el_francotirador]

Embraer y Redimec aumentan su carga de trabajo
La Fuerza Aérea Uruguaya contrata en Argentina y Brasil el mantenimiento de su flota
13/10/2016 | Montevideo
Gabriel Porfilio
La Fuerza Aérea Uruguaya ha contratado a empresas brasileñas y argentinas para realizar el mantenimiento de alguna de sus aeronaves.
En el primer caso, se otorgó a la firma brasilera ATM Manutencao de Aeronaves e Turbinas la compra directa por excepción 297/2016 por la suma total de 201.750,00 dólares para la realización de las inspecciones 1A, 2A, 3A y 4A, mantenimiento atrasado y mantenimiento general de la aeronave Embraer C-120 Brasilia (utilizada generalmente como avión presidencial).
La segunda compra, también realizada en forma directa y por excepción, pero esta vez con el número 295/2016 fue por un total de 130.537,20 dólares americanos asignados a la firma argentina Redimec S.A. por trabajos de reparación de aviónica y tareas de mantenimiento de cabinas para la flota de aeronaves de la Fuerza Aérea, aunque sin detallar ni que modelos ni que trabajos en especial se realizaron.

[Patriota UNO]

"La Fuerza Aérea Uruguaya contrata en Argentina y Brasil el mantenimiento de su flota".

¿ Qué flota?

[el_francotirador]

Que sean pocos no quiere decir que no sean flota :-)

[el_francotirador]

Contratos para US Turbine&Accesory, DTC y MLC SRL
La Fuerza Aérea de Uruguay adjudica el mantenimiento de su flota

31/10/2016 | Montevideo
Gabriel Porfilio
La Fuerza Aérea Uruguaya ha asignado dos compras directas por excepción a firmas norteamericanas y una licitación abreviada a una uruguaya para la adquisición de materiales para el mantenimiento de su flota.
En el primer caso, se asignó mediante Compra Directa por Excepción 296/2016 a la firma US Turbine&Accesory LLC la suma de 320.000 dólares para realizarle la inspección de 1.200 horas de un motor GE J85-17A perteneciente a aviones de ataque ligero Cessna A-37B Dragonfly.
En el segundo caso, bajo el mismo mecanismo de compra, pero esta vez con el número 298/2016, se asignó a la firma Defense Trading Corporation (DTC) un total de 58.000 dólares para lo compra de componentes, partes y rotables para aviones Cessna A-37B Dragonfly, Beechcraft UB-58 Baron y Bell UH-1H Iroquis(mejor conocidos como Huey).
Finalmente, en el caso de la licitación abreviada, fue para la firma local MLC SRL, por un total de 4,6 millones de pesos uruguayos (155.000 dólares) para el decapado y repintado de dos aviones EADS Casa (actual Airbus D&S) C212-300 Aviocar, cinco Pilatus PC-7U y tres A-37B.
Foto: Fuerza Aérea Uruguaya

[Pr0D1g10]

La pintura es el mismo esquema que tienen ahora?

[Pablo 1983]

Por lo que se habia comentado si, justamente se pintan para estandarizar la flota. Tanto los Aviocares cómo los últimos 3 A-37 traídos de Ecuador.