[Terminus]

Un Rafale corta una línea eléctrica

El 17 de febrero de 2021, dos Armée de l'Air et de l'Espace (AdlA, Fuerza Aérea y Espacial Francesa) Dassault Rafales de la 4e Escadre de Chasse (EC-4), con base en la Base Aérienne 113 Saint Dizier / Robinson, cortaron tres líneas eléctricas en el pueblo de Castellet (Alpes de Haute Provence). Las líneas eléctricas rotas provocaron un incendio y privaron de electricidad a unos 300 aldeanos durante horas.
El fuego fue extinguido por bomberos y no se reportaron víctimas. Los dos Rafale habían despegado de la base aérea Orange / Caritat (BA115) en Vaucluse para un ejercicio de entrenamiento de bajo nivel. Aunque ambos aviones aterrizaron de manera segura, en una de las fotografías publicadas se pudieron notar grandes daños.

Foto: Armée de l'Air et de l'Espace

[Terminus]

Dos accidentes de Northrop T-38 Talon de la USAF 

En los últimos días se vieron dos accidentes en el Northrop T-38 Talon, aviones de la década de 1960 en dos ocasiones diferentes.

El 19 de febrero de 2021, un oficial de la fuerza aérea japonesa y un instructor de la Fuerza Aérea de los EE. UU., en un T-38C murieron durante su misión de entrenamiento cuando su avión de entrenamiento se estrelló cerca de Dannelly Field / Montgomery Regional Airport (AL).
El T-38C con código "CB", asignado al 50º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo, parte del 14º Ala de Entrenamiento de Vuelo, con base en Columbus AFB (MS), se estrelló debido a circunstancias desconocidas.

Un día antes, el 18 de febrero de 2021, se produjo un accidente cuando un T-38A asignado al 1.er Escuadrón de Reconocimiento / 9.a Ala de Reconocimiento experimentó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Mather en el condado de Sacramento (CA).

El Talon codificado en "BB", con número de serie 64-13304, voló en una misión de entrenamiento como "ROPER12" desde su base de operaciones en Beale AFB (CA). 
La tripulación no sufrió heridas. Normalmente, las aeronaves con base en Beale utilizan el aeropuerto de Mather y su espacio aéreo local para realizar operaciones de entrenamiento.

[Terminus]

Se accidenta un Learjet de la Fuerza Aérea Mexicana

El 21 de febrero de 2021, un Learjet de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM, Fuerza Aérea Mexicana) se estrelló cerca del aeropuerto de Jalapa / El Lencero. Fue en un vuelo desde la Ciudad de México al Aeropuerto Internacional de Veracruz.

El Learjet 45XR, serie 3912 (número de construcción 45-325 ), era operado por la Unidad Especial de Transporte Aéreo del Alto Mando (UETAAM) en BAN Colonia Federal, también conocida como Ciudad de México / Licenciado Benito Juárez Intl (DF).
Según la información, seis personas se encontraban a bordo de la aeronave y no se reportaron sobrevivientes.



Cae un Beechcraft 350i King Air de la Fuerza Aérea Nigeriana 




El 21 de febrero de 2021, un Beechcraft King Air 350i de la Fuerza Aérea de Nigeria (NAF) se estrelló cerca del Aeropuerto Internacional Abuja / Nnamdi Azikiwe (Nigeria), y lamentablemente mató a las siete personas a bordo.

El King Air, operado por el 209º Grupo de Transporte Aéreo Ejecutivo (209º EAG) en Abuja / Nnamdi Azikiwe, se estrelló mientras regresaba al aeropuerto después de informar una falla en el motor mientras se dirigía a Minna, ubicada a 175 km al noroeste de Abuja.

La aeronave accidentada está pintada en un esquema de color VIP único y, por lo tanto, debe identificarse como NAF201. Se ha iniciado una investigación sobre la causa del fatal accidente.
Según la base de datos de Scramble Magazine para Nigeria, la NAF opera cuatro Beechcraft 350i King Air con el 209o EAG.

[Terminus]

Se accidenta un Apache del Ejército de EE. UU.

El 25 de febrero de 2021, el AH-64D Apache del Ejército de EE. UU., serie 05-05496 / 96A, se estrelló cerca de Ozark (AL) hiriendo a los dos pilotos. El Apache era operado por el 1er Batallón - 14o Regimiento de Aviación Tomahawks (1-14 AVN) en Hanchey AHP / Fort Rucker (AL).

Según el Ejército de los Estados Unidos, el accidente ocurrió en Hooper Stage Field. El lugar del accidente está a lo largo de Andrews Avenue, al norte de la puerta de Ozark que conduce al puesto del Ejército.

La misión principal de la unidad es capacitar diez programas de instrucción para el Centro de Excelencia de Aviación del Ejército de EE. UU. La unidad es directamente responsable de entrenar, certificar y producir todos los Aviadores  de la Escuela de Vuelo de Pregrado AH-64D / E y todos los Aviadores graduados, particularmente los Pilotos Instructores y los Pilotos de Pruebas de Mantenimiento para ambos modelos avanzados.

Según la base de datos Scramble, esta unidad opera 46 Apaches AH-64D y 21 Apache Guardians AH-64E. Sin embargo, algunos de los modelos anteriores no se han visto durante algunos años. La 1-14a AVN consta de tres escuadrones de formación; A / 1-14th AVN, B / 1-14th AVN y C / 1-14th AVN, todos operando una combinación de AH-64D y AH-64E.

[Leonidas69]

Nose si es impresion mía o cada vez luego de un tiempo sin accidentes aéreos surge uno y ahí una seguidilla de incidentes de aeronaves.
Y no es de ahora 

[Terminus]

(02-27-2021, 07:12 PM)Leonidas69 escribió: Nose si es impresion mía o cada vez luego de un tiempo sin accidentes aéreos surge uno y ahí una seguidilla de incidentes de aeronaves.
Y no es de ahora 

Es impresión suya, Los accidentes aqui reportados son el cualquier parte del mundo. Puede ser que en algun posteo se ponga dos accidentes juntos que hayan sucedido en dos dias diferentes, pero no mas de dos o tres dias de diferencia.

La aviación tiene sus riesgos, la militar mucho mas.

[Terminus]

Justo hablamos de esto recién. Este accidente es de ayer.

 Mirage F1B de la empresa ATAC se estrella en Tyndall AFB, ambos pilotos heridos

Publicado en 26 de febrero de 2021

Un caza Mirage F1B propiedad de Airborne Tactical Advantage Company (ATAC) se estrelló en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall el 25 de febrero.

Un avión F-1 Mirage de Airborne Tactical Advantage Company sobrevuela la Base de la Fuerza Aérea Tyndall, Florida, el 14 de diciembre de 2020. El avión proporcionará apoyo aéreo adversario al 43 ° Escuadrón de Cazas. (Foto de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Por el Sargento de Estado Mayor Magen M. Reeves)

El coronel Gregory Moseley, comandante del 325 ° Ala de Combate, dijo en un comunicado que el choque al final de la línea de vuelo ocurrió aproximadamente a las 11:25 am hora local.

https://alert5.com/2021/02/26/atac-mirag...s-injured/

[Terminus]

Otro mas, este en operaciones de combate

Accidente de un Mi-35 ruso en Siria



El 28 de febrero de 2021, un Mi-35 ruso se estrelló cerca de la ciudad de Tel Tamr en la gobernación de Hasakah, en el norte de Siria. Se pueden encontrar informes contradictorios en los que se dice que un piloto murió y otros tres miembros de la tripulación resultaron heridos, mientras que otros informes dicen que los cuatro tripulantes están a salvo.

Un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia dijo que el helicóptero de ataque realizó un aterrizaje de emergencia mientras patrullaba el cielo sobre la gobernación de Al-Hasakah. El ministerio aclaró que el Mi-35 no había sido atacado por el enemigo, pero se vio obligado a aterrizar debido a problemas técnicos.

La Brigada de Aviación de Propósito Especial (SPAB) de Rusia, que tiene su base en la base aérea de Khmeimim cerca de Latakia en el oeste de Siria, tiene sus helicópteros desplegados en ubicaciones como al Qamishly en el extremo noreste de Siria y a lo largo de bases de operaciones avanzadas como pistas de aterrizaje a lo largo de la M4 , una carretera principal que corre aproximadamente al sur de la frontera turca, desde Alepo más al este hasta la frontera iraquí.

El SPAB a menudo patrulla la ruta con sus helicópteros (a mediados de febrero, esto consistió en seis variantes de Mi-8 / -17, así como cuatro Mi-35, ver Scramble News 9 de febrero de 2021 ). Las patrullas a menudo conducen a salidas de apoyo aéreo cercano para las tropas y convoyes rusos que conducen el M4, y durante las operaciones conjuntas con Turquía en el país devastado por la guerra.

https://www.scramble.nl/military-news/ru...h-in-syria

[Arcia57]

(02-27-2021, 03:11 PM)Terminus escribió:

Se accidenta un Apache del Ejército de EE. UU.

El 25 de febrero de 2021, el AH-64D Apache del Ejército de EE. UU., serie 05-05496 / 96A, se estrelló cerca de Ozark (AL) hiriendo a los dos pilotos. El Apache era operado por el 1er Batallón - 14o Regimiento de Aviación Tomahawks (1-14 AVN) en Hanchey AHP / Fort Rucker (AL).

Según el Ejército de los Estados Unidos, el accidente ocurrió en Hooper Stage Field. El lugar del accidente está a lo largo de Andrews Avenue, al norte de la puerta de Ozark que conduce al puesto del Ejército.
...

Dá la casualidad que hace dos semanas estaba trabajando en el área de Fort Rucker y pasé un par de veces en frente del campo de entrenamiento Hooper que menciona sobre la Avenida Andrews. Se podían ver los Apache haciendo maniobras de entrenamiento desde la avenida.

[Terminus]

Accidente de un AS532UL Cougar de la aviación del ejército turco

Un AS532UL Cougar del Türk Kara Havacilik Komutanlığı (TKHK, Comando de Aviación del Ejército de Turquía) se estrelló unos 30 minutos después del despegue de Bingöl (Turquía) el 4 de marzo de 2021. El accidente en el este de Turquía provocó la muerte de once soldados, incluido el Comandante del 8. ° Cuerpo de Ejército y otros dos resultaron heridos.

En un comunicado, el Ministerio de Defensa Nacional de Turquía dijo que el helicóptero despegó en la provincia oriental de Bingöl a las 13:55 horas (LT) y se dirigía al distrito Tatvan de la provincia de Bitlis cuando se perdió el contacto alrededor de las 14:25 horas (LT). . Los sistemas aéreos no tripulados, un CN235 y algunos helicópteros de las fuerzas armadas turcas que operaban en las cercanías iniciaron una misión de búsqueda y rescate y descubrieron los restos poco después de que ocurriera el incidente en una ladera del monte Nemrut. El clima no fue óptimo ya que se reportaron nubes bajas y nieve sobre el lugar del accidente.

El lugar del accidente se encuentra en un área donde las tropas turcas han estado combatiendo a militantes del prohibido Partido de los Trabajadores del Kurdistán, o PKK. No hay informes de que el PKK se atribuya la responsabilidad del accidente.

Los TKHK Cougars tienen su sede en Ankara / Güvercinlik, Diyarbakir / Jandarma, Ilker Karter (Pinarbasi) en Cyrpus, Isparta / Suleyman Demirel, Estambul / Samandira, Izmir / Gaziemir y todos están comandados por la sede en Malatya / Tulga. La base aérea más cercana al lugar del accidente es Diyarbakir, donde tiene su base el 7nci Kolordu Hava Taburu "Bilge" con 1nci Bölük.

Básicamente, todos los AS532UL pertenecen al 2nci Kara Havacilik Alay Komutanlığı, 1nci Hücum Helikopter Taburu Komutanlığı (2º Comando del Regimiento de Aviación del Ejército, 1º Comando del Batallón de Helicópteros de Asalto) que tiene su sede en Malatya-Tulga. Se sabe que este comando opera desde las bases de operaciones avanzadas (FOB), también en el este de Turquía.

El TKHK una vez operó con treinta AS532, a lo largo de los años, cuatro fueron bajas (incluido este último trágico accidente). A partir de 1996, se entregaron al TKHK veinte helicópterosAS532UL Cougar producidos por Eurocopter. Fueron entregados en el marco del programa Phoenix I por el que se firmó el contrato de 225 millones de USD en 1993. En 1997, Turkish Aerospace Industries firmó el contrato Phoenix II con Eurocopter para la coproducción de treinta AS532 Cougars, de los cuales el ejército turco recibió diez ejemplos (los otros fueron a la Fuerza Aérea Turca). El consorcio entre TUSAŞ Aerospace Industries Inc. y Eurocopter fue bautizado EUROTAI, que completó las entregas de los diez helicópteros, algunos de los cuales estaban en la configuración SAR y Ambulance, en 2003. En el marco de los programas HeliMod I y HeliMod II.

https://www.scramble.nl/military-news/tu...ugar-crash