08-16-2020, 12:12 PM
Que linda aeronave.
Para la FAU serían un sueño.
Para la FAU serían un sueño.
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Calificación:
Accidentes de la aviacion militar
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08-17-2020, 12:54 PM
Este "afortunadamente" sin victimas fatales
Se estrelló un MQ-8B "Fire Scout" de la Armada de EE.UU
Un sistema aéreo no tripulado (UAS) MQ-8B Fire Scout de la Marina de los EE. UU. se estrelló durante un vuelo de entrenamiento en la Base Naval del condado de Ventura, NAS Point Mugu (CA) el 14 de agosto de 2020.
El helicóptero no tripulado, asignado al Escuadrón de helicópteros de combate marítimo (HSC) 23 Los "comodines" ('WC-xx') con sede en NAS North Island (CA), despego de una de las plataformas cuando el rotor principal golpeo un edificio alrededor de las 12:21 hrs (LT).
![[Imagen: EfnCgdBWsAANMgT?format=png&name=240x240]](https://pbs.twimg.com/media/EfnCgdBWsAANMgT?format=png&name=240x240)
![[Imagen: EfnCfLfWoAUg62B?format=jpg&name=medium]](https://pbs.twimg.com/media/EfnCfLfWoAUg62B?format=jpg&name=medium)
El choque provocó daños en el edificio, afortunadamente no se reportaron heridos. El departamento de bomberos de la base inyectó espuma al MQ-8B como precaución, aunque no se informó ningún incendio.
El MQ-8B Fire Scout además del MQ-8C (también designado Fire Scout, pero esta es la versión no tripulada del Bell 407 LongRanger) y del MQ-4C Triton, no es el único programa UAS que se llevará a Point Mugu. Se están realizando planes para llevar tambien el MQ-25A Stingray (avión de reabastecimiento aéreo) a la base de California.
La Marina de los EE. UU. Opera actualmente unos treinta MQ-8B,
Se estrelló un MQ-8B "Fire Scout" de la Armada de EE.UU
Un sistema aéreo no tripulado (UAS) MQ-8B Fire Scout de la Marina de los EE. UU. se estrelló durante un vuelo de entrenamiento en la Base Naval del condado de Ventura, NAS Point Mugu (CA) el 14 de agosto de 2020.
El helicóptero no tripulado, asignado al Escuadrón de helicópteros de combate marítimo (HSC) 23 Los "comodines" ('WC-xx') con sede en NAS North Island (CA), despego de una de las plataformas cuando el rotor principal golpeo un edificio alrededor de las 12:21 hrs (LT).
El choque provocó daños en el edificio, afortunadamente no se reportaron heridos. El departamento de bomberos de la base inyectó espuma al MQ-8B como precaución, aunque no se informó ningún incendio.
El MQ-8B Fire Scout además del MQ-8C (también designado Fire Scout, pero esta es la versión no tripulada del Bell 407 LongRanger) y del MQ-4C Triton, no es el único programa UAS que se llevará a Point Mugu. Se están realizando planes para llevar tambien el MQ-25A Stingray (avión de reabastecimiento aéreo) a la base de California.
La Marina de los EE. UU. Opera actualmente unos treinta MQ-8B,
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
08-20-2020, 07:50 PM
Dos costosisimos UAV chocan en el aire, la pregunta es que hacian dos volando juntos sobre el mismo terreno??
![[Imagen: Ef3Sy87X0AMSE7R?format=jpg&name=small]](https://pbs.twimg.com/media/Ef3Sy87X0AMSE7R?format=jpg&name=small)
El 18 de agosto de 2020, las fuerzas estadounidenses perdieron dos sistemas aéreos no tripulados sobre Siria. En su mayoría probablemente eran MQ-9. Estos Reapers, a un precio de unos 60 millones cada uno (excluyendo sensores y armas). Bajaron después de una posible colisión en el aire sobre Idlib. Las imágenes del avión en llamas estrellándose contra el suelo se publicaron en las redes sociales. Por supuesto, los grupos de oposición afirman que han derribado a ambos UAS.
Dado que el espacio aéreo sobre Idlib no es utilizado por las operaciones habituales de la Operación Inherente Resolución, es probable que ambos UAS fueran operados por el gobierno, como la Agencia Central de Inteligencia (CIA).
En los últimos días, múltiples informes de redes sociales han mostrado a Reapers en extrañas configuraciones volando por los cielos occidentales de Idlib. Es posible que el avión lleve misiles conjuntos aire-tierra AGM-179 (JAGM), así como el misil secreto AGM-114R9X, apodado "Ginsu volador" o "bomba ninja".
Este misil Hellfire está equipado con una ojiva no explosiva capaz de golpear a su objetivo con alta precisión, trayendo consigo más de 100 libras de metal en forma de seis cuchillas transportadas internamente que pueden atravesar edificios con facilidad. O a través del techo de un automóvil (solo asiento de pasajero ...). Los Reapers también fueron vistos con un tipo desconocido de relé de comunicaciones y / o módulo de enlace de datos, capaz de geolocalizar las comunicaciones enemigas (es decir, radio, teléfono celular). Este sistema también se puede utilizar para la focalización. Probablemente otro equipo,
![[Imagen: Ef3S0XJXgAAe-ej?format=jpg&name=4096x4096]](https://pbs.twimg.com/media/Ef3S0XJXgAAe-ej?format=jpg&name=4096x4096)
Sorprendentemente, los MQ-9 están equipados con un sistema avanzado de alerta de tráfico y prevención de colisiones (TCAS), para garantizar operaciones aéreas seguras. Entonces, la gran pregunta sería: ¿cómo pudieron chocar ambos Reapers a pesar de un sistema tan avanzado? El error del operador es muy posible.
El 18 de agosto de 2020, las fuerzas estadounidenses perdieron dos sistemas aéreos no tripulados sobre Siria. En su mayoría probablemente eran MQ-9. Estos Reapers, a un precio de unos 60 millones cada uno (excluyendo sensores y armas). Bajaron después de una posible colisión en el aire sobre Idlib. Las imágenes del avión en llamas estrellándose contra el suelo se publicaron en las redes sociales. Por supuesto, los grupos de oposición afirman que han derribado a ambos UAS.
Dado que el espacio aéreo sobre Idlib no es utilizado por las operaciones habituales de la Operación Inherente Resolución, es probable que ambos UAS fueran operados por el gobierno, como la Agencia Central de Inteligencia (CIA).
En los últimos días, múltiples informes de redes sociales han mostrado a Reapers en extrañas configuraciones volando por los cielos occidentales de Idlib. Es posible que el avión lleve misiles conjuntos aire-tierra AGM-179 (JAGM), así como el misil secreto AGM-114R9X, apodado "Ginsu volador" o "bomba ninja".
Este misil Hellfire está equipado con una ojiva no explosiva capaz de golpear a su objetivo con alta precisión, trayendo consigo más de 100 libras de metal en forma de seis cuchillas transportadas internamente que pueden atravesar edificios con facilidad. O a través del techo de un automóvil (solo asiento de pasajero ...). Los Reapers también fueron vistos con un tipo desconocido de relé de comunicaciones y / o módulo de enlace de datos, capaz de geolocalizar las comunicaciones enemigas (es decir, radio, teléfono celular). Este sistema también se puede utilizar para la focalización. Probablemente otro equipo,
Sorprendentemente, los MQ-9 están equipados con un sistema avanzado de alerta de tráfico y prevención de colisiones (TCAS), para garantizar operaciones aéreas seguras. Entonces, la gran pregunta sería: ¿cómo pudieron chocar ambos Reapers a pesar de un sistema tan avanzado? El error del operador es muy posible.
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
08-21-2020, 03:42 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 08-21-2020, 03:44 PM por Adrian.)
Los dos?? Hicieron carambola?? Yo creo que la debilidad de los UAV es que el piloto no esta a bordo por lo que puede tomar decisiones o hacer maniobras mas arriesgadas porque precisamnte no esta arriba.
"Dormía y soñaba que la vida era alegria, desperté y vi que la vida era servicio, serví y vi que el servicio era alegria."
Rabindranath Tagore
Rabindranath Tagore
08-25-2020, 11:54 PM
La flota de Tutor RCAF CT-114 vuelve a las operaciones de vuelo
![[Imagen: EgRVY0AU4AAuCnW?format=jpg&name=medium]](https://pbs.twimg.com/media/EgRVY0AU4AAuCnW?format=jpg&name=medium)
El 24 de agosto de 2020, luego de una pausa de más de tres meses, el Comandante de la 2 División Aérea Canadiense, General de Brigada Denis O'Reilly, levantó la pausa operativa que se había implementado en la flota Tutor CT-114.
La pausa siguió a un accidente de Snowbirds en Kamloops (BC) el 17 de mayo de 2020, que resultó en la muerte de la capitana Jennifer Casey, Oficial de Asuntos Públicos de Snowbirds.
Un análisis exhaustivo de riesgos técnicos y operativos ha dado lugar a una serie de medidas de mitigación de riesgos.
Debido al hecho de que hubo dos accidentes CT-114 en ocho meses, el alcance del análisis fue más amplio. Las medidas de mitigación imponen algunas restricciones a las operaciones de vuelo y se centran en mayores requisitos de mantenimiento. Continúa la investigación de la Dirección de Seguridad de Vuelo (DFS) sobre el accidente de Kamloops. Una vez que se complete la investigación del DFS, la RCAF determinará si se requieren más medidas de mitigación.
![[Imagen: EgRVbOsUwBAcqBc?format=jpg&name=medium]](https://pbs.twimg.com/media/EgRVbOsUwBAcqBc?format=jpg&name=medium)
Los hechos informados hasta ahora son:
La investigación del DFS sobre el accidente de Kamloops se centra en los factores ambientales (impacto de pájaros), así como en el rendimiento del sistema de escape, como es el caso de todos los accidentes relacionados con eyecciones.
El 1 de junio de 2020 se publicó un informe preliminar "Del investigador".
La investigación del DFS sobre el accidente de Georgia, que ocurrió el 13 de octubre de 2019, determinó que una falla en el sistema de suministro de combustible dentro del motor era la causa más probable. El Informe de investigación de seguridad de vuelo se publicó al público el 29 de junio de 2020
La RCAF tiene un total de 23 aviones CT-114 Tutor, incluidos 18 con 431 Air Demonstration Squadron en CFB Moose Jaw (Sas.). También hay cinco en el Establecimiento de Pruebas de Ingeniería Aeroespacial "Experto Crede" en CFB Cold Lake / Capitán de Grupo RW McNair (Alta.), Que están a punto de retirarse y almacenarse.
El 24 de agosto de 2020, luego de una pausa de más de tres meses, el Comandante de la 2 División Aérea Canadiense, General de Brigada Denis O'Reilly, levantó la pausa operativa que se había implementado en la flota Tutor CT-114.
La pausa siguió a un accidente de Snowbirds en Kamloops (BC) el 17 de mayo de 2020, que resultó en la muerte de la capitana Jennifer Casey, Oficial de Asuntos Públicos de Snowbirds.
Un análisis exhaustivo de riesgos técnicos y operativos ha dado lugar a una serie de medidas de mitigación de riesgos.
Debido al hecho de que hubo dos accidentes CT-114 en ocho meses, el alcance del análisis fue más amplio. Las medidas de mitigación imponen algunas restricciones a las operaciones de vuelo y se centran en mayores requisitos de mantenimiento. Continúa la investigación de la Dirección de Seguridad de Vuelo (DFS) sobre el accidente de Kamloops. Una vez que se complete la investigación del DFS, la RCAF determinará si se requieren más medidas de mitigación.
Los hechos informados hasta ahora son:
La investigación del DFS sobre el accidente de Kamloops se centra en los factores ambientales (impacto de pájaros), así como en el rendimiento del sistema de escape, como es el caso de todos los accidentes relacionados con eyecciones.
El 1 de junio de 2020 se publicó un informe preliminar "Del investigador".
La investigación del DFS sobre el accidente de Georgia, que ocurrió el 13 de octubre de 2019, determinó que una falla en el sistema de suministro de combustible dentro del motor era la causa más probable. El Informe de investigación de seguridad de vuelo se publicó al público el 29 de junio de 2020
La RCAF tiene un total de 23 aviones CT-114 Tutor, incluidos 18 con 431 Air Demonstration Squadron en CFB Moose Jaw (Sas.). También hay cinco en el Establecimiento de Pruebas de Ingeniería Aeroespacial "Experto Crede" en CFB Cold Lake / Capitán de Grupo RW McNair (Alta.), Que están a punto de retirarse y almacenarse.
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
08-28-2020, 06:38 PM
Ejercicio de la Fuerza Aérea de Ucrania casi termina en desastre
![[Imagen: EghKcUZU4Ac26ND?format=jpg&name=large]](https://pbs.twimg.com/media/EghKcUZU4Ac26ND?format=jpg&name=large)
[color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]NOTICIAS[color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]AVIACIÓN[/color][color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]VÍDEO[/color][/color]
PorDylan Malyasov
28 de agosto de 2020
![[Imagen: 12uYog_S?format=jpg&name=small]](https://pbs.twimg.com/card_img/1299219242965966848/12uYog_S?format=jpg&name=small)
El 27 de agosto, los aviones de combate de la Fuerza Aérea de Ucrania practicaron aterrizajes bruscos en pistas improvisadas, como parte de las pruebas para usar las carreteras para aterrizajes de emergencia y para demostrar la capacidad de reunir rápidamente el poder aéreo para contrarrestar cualquier amenaza.
Dos aviones de combate pesados Sukhoi Su-27 de la Fuerza Aérea de Ucrania aterrizaron en la carretera principal que conecta la capital, Kiev, con Chop el jueves.
En las imágenes a continuación, publicadas por numerosos testigos en las redes sociales, puede ver a los Su-27 realizando sus simulacros en lo que se conoce como la autopista M06, una autopista internacional ucraniana que conecta Kiev con la frontera húngara cerca de Chop.
Uno de los aviones de combate calculó mal el punto de aterrizaje y casi aterriza en la cabeza de personas y coches de policía. El caza Su-27 también derribó una señal de tráfico durante el aterrizaje, lo que podría provocar un accidente fatal.
Cabe señalar que en los días previos al ejercicio, se retiraron temporalmente las paradas de autobús y las farolas de la carretera.
Barredoras de carreteras especializadas peinaron el tramo de pocos kilómetros para recoger los escombros dejados por los vehículos pesados que normalmente surcan la carretera, y se dispararon fuertes bengalas para ahuyentar a las aves que podrían representar un peligro para la aeronave.
En muchos países ocurren incidentes peligrosos durante el ejercicio, por ejemplo, un tanque T-72 se incendió en Rusia.
[color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]NOTICIAS[color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]AVIACIÓN[/color][color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]VÍDEO[/color][/color]
PorDylan Malyasov
28 de agosto de 2020
El 27 de agosto, los aviones de combate de la Fuerza Aérea de Ucrania practicaron aterrizajes bruscos en pistas improvisadas, como parte de las pruebas para usar las carreteras para aterrizajes de emergencia y para demostrar la capacidad de reunir rápidamente el poder aéreo para contrarrestar cualquier amenaza.
Dos aviones de combate pesados Sukhoi Su-27 de la Fuerza Aérea de Ucrania aterrizaron en la carretera principal que conecta la capital, Kiev, con Chop el jueves.
En las imágenes a continuación, publicadas por numerosos testigos en las redes sociales, puede ver a los Su-27 realizando sus simulacros en lo que se conoce como la autopista M06, una autopista internacional ucraniana que conecta Kiev con la frontera húngara cerca de Chop.
Uno de los aviones de combate calculó mal el punto de aterrizaje y casi aterriza en la cabeza de personas y coches de policía. El caza Su-27 también derribó una señal de tráfico durante el aterrizaje, lo que podría provocar un accidente fatal.
Cabe señalar que en los días previos al ejercicio, se retiraron temporalmente las paradas de autobús y las farolas de la carretera.
Barredoras de carreteras especializadas peinaron el tramo de pocos kilómetros para recoger los escombros dejados por los vehículos pesados que normalmente surcan la carretera, y se dispararon fuertes bengalas para ahuyentar a las aves que podrían representar un peligro para la aeronave.
En muchos países ocurren incidentes peligrosos durante el ejercicio, por ejemplo, un tanque T-72 se incendió en Rusia.
09-01-2020, 08:02 PM
El avión E-2C Hawkeye de la Armada de los EE. UU. Se estrella cerca del centro de vuelo de la NASA
[color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]NOTICIAS[color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]AVIACIÓN[/color][color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]SEGURIDAD MARITIMA[/color][color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]VÍDEO[/color][/color]
PorDylan Malyasov
1 de septiembre de 2020
![[Imagen: 74614149_2704639662932668_70490346856571...68x623.jpg]](https://defence-blog.com/wp-content/uploads/2020/09/74614149_2704639662932668_7049034685657120768_o-1068x623.jpg)
El 31 de agosto, el avión de vigilancia E-2C Hawkeye de la Armada de los Estados Unidos se estrelló cerca del centro de vuelo de la NASA en la isla Wallops durante un vuelo de entrenamiento.
"Los dos pilotos y dos miembros de la tripulación salieron de la aeronave de manera segura", un comunicado del Comandante. Jennifer Cragg de la Fuerza Aérea Naval Atlantic dijo.
El E-2C con base en Norfolk en la Estación Naval de Norfolk, una aeronave de tipo comando y control con una antena de radar grande y distintiva en la parte superior de su fuselaje, se estrelló en las cercanías de la isla Wallops alrededor de las 3:50 pm, dijo Cragg. El avión es capaz de realizar misiones de vigilancia y se puede lanzar desde portaaviones.
- ANUNCIO - CONTINUE LEYENDO ABAJO -
La policía del estado de Virginia dice que la tripulación del E-2C Hawkeye, dos pilotos y dos tripulantes, está a salvo luego de un accidente que involucró a un avión de la Marina de los EE.
La policía estatal fue alertada sobre el accidente justo antes de las 4 pm del lunes. Los soldados llegaron para encontrar los restos del avión cerca de la intersección de las carreteras Berry y Mason en Bloxom.
Las imágenes enviadas por los espectadores muestran las consecuencias del accidente aéreo de la Marina en el condado de Accomack. Stephen Gardner tomó estas fotos y dice que el avión se estrelló detrás de la casa de sus abuelos en Bloxom.
La causa del choque está bajo investigación.
Ambos caminos se cerraron en la intersección durante la investigación del accidente. Se estableció un desvío.
![[Imagen: 907391.jpg]](https://defence-blog.com/wp-content/uploads/2020/09/907391.jpg)
Foto por kameren g hodnett
[color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]NOTICIAS[color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]AVIACIÓN[/color][color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]SEGURIDAD MARITIMA[/color][color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]VÍDEO[/color][/color]
PorDylan Malyasov
1 de septiembre de 2020
![[Imagen: 74614149_2704639662932668_70490346856571...68x623.jpg]](https://defence-blog.com/wp-content/uploads/2020/09/74614149_2704639662932668_7049034685657120768_o.jpg)
El 31 de agosto, el avión de vigilancia E-2C Hawkeye de la Armada de los Estados Unidos se estrelló cerca del centro de vuelo de la NASA en la isla Wallops durante un vuelo de entrenamiento.
"Los dos pilotos y dos miembros de la tripulación salieron de la aeronave de manera segura", un comunicado del Comandante. Jennifer Cragg de la Fuerza Aérea Naval Atlantic dijo.
El E-2C con base en Norfolk en la Estación Naval de Norfolk, una aeronave de tipo comando y control con una antena de radar grande y distintiva en la parte superior de su fuselaje, se estrelló en las cercanías de la isla Wallops alrededor de las 3:50 pm, dijo Cragg. El avión es capaz de realizar misiones de vigilancia y se puede lanzar desde portaaviones.
- ANUNCIO - CONTINUE LEYENDO ABAJO -
La policía del estado de Virginia dice que la tripulación del E-2C Hawkeye, dos pilotos y dos tripulantes, está a salvo luego de un accidente que involucró a un avión de la Marina de los EE.
La policía estatal fue alertada sobre el accidente justo antes de las 4 pm del lunes. Los soldados llegaron para encontrar los restos del avión cerca de la intersección de las carreteras Berry y Mason en Bloxom.
Las imágenes enviadas por los espectadores muestran las consecuencias del accidente aéreo de la Marina en el condado de Accomack. Stephen Gardner tomó estas fotos y dice que el avión se estrelló detrás de la casa de sus abuelos en Bloxom.
La causa del choque está bajo investigación.
Ambos caminos se cerraron en la intersección durante la investigación del accidente. Se estableció un desvío.
Foto por kameren g hodnett
09-02-2020, 01:06 AM
Se estrelló Black Hawk de operaciones especiales del Ejército de EE. UU.
![[Imagen: Egzy4NpWAAIfPpP?format=jpg&name=small]](https://pbs.twimg.com/media/Egzy4NpWAAIfPpP?format=jpg&name=small)
El 27 de agosto de 2020, un MH-60M Black Hawk del 160 ° Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales del Ejército de los EE. UU. "Night Stalkers" (160 ° SOAR) se estrelló frente a la costa de San Diego (CA), lo que dejó dos soldados estadounidenses muertos y otros tres heridos. según informes.
El Comando de Operaciones Especiales del Ejército de EE. UU. Estaba realizando un entrenamiento de rutina frente a la costa de Coronado (CA), al otro lado de la bahía desde el centro de San Diego, cuando ocurrió un "incidente". Según un funcionario del Departamento de Defensa, el helicóptero se había estrellado en la isla de San Clemente, aproximadamente 70 millas al oeste de Coronado.
La isla contiene una enorme instalación militar con un campo de bombardeo, infraestructura de apoyo de radar y telemetría, un gran aeródromo y más, incluida una extensa área de entrenamiento de operaciones especiales en su extremo norte. Esta área está dominada por un elaborado Complejo de operaciones militares en terreno urbano (MOUT).
Los 160 batallones SOAR tienen su base en varios lugares en todo el país, con el 1er y 2do Batallón en Campbell AAF / Fort Campbell (KY), el 3er Batallón en Hunter AAF / Fort Stewart (GA), el 4o Batallón en Fort Lewis-Tacoma / Gray AAF (WA) más una sola Compañía en Fort Huachuca-Sierra Vista / Muni-Libby AAF (AZ).
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
09-11-2020, 09:49 PM
VENEZUELA
Zulia | Helicóptero militar cae en el Sur del Lago
Los cuatro tripulantes están a salvo y bajo observación médica, indican fuentes militares. La nave se desplomó a 11 millas de distancia de Casigua El Cubo, en el municipio Jesús María Semprúm
[/url]Por[url=https://elpitazo.net/author/eurdaneta/]Edwin Urdaneta
-
9 septiembre, 2020 7:54 pm
1
![[Imagen: Helicoptero.jpg]](https://elpitazo.net/wp-content/uploads/2020/09/Helicoptero.jpg)
Imagen referencial de un helicóptero del Ejército Nacional | Foto: Twitter
Santa Bárbara de Zulia.- El helicóptero militar Mi-35M2, placas 00766, asignado al Ejército Nacional, componente de la Fuerza Armada venezolana, se desplomó en la frontera con Colombia al sur del estado Zulia, la tarde de este miércoles 9 de septiembre, confirmaron organismos de seguridad.
La aeronave se precipitó a 11 millas de distancia de Casigua El Cubo, la capital del fronterizo municipio Jesús María Semprúm, debido a que el motor de cola perdió efectividad, según cita el reporte elaborado por las instituciones castrenses y al que accedió El Pitazo.
La unidad era piloteada por Hernán Alberto Vargas Correa y el primer teniente Carlos Eduardo Alcalá Escalona. También le acompañaban el primer teniente Anderson David Orozco Mendoza y el sargento mayor de tercera Víctor Alfonzo Andrades Sandoval. Todos están fuera de peligro con escoriaciones y contusiones leves.
Los funcionarios indican en el reporte, que los efectivos castrenses fueron trasladados a centros de salud y permanecen en vigilancia médica. La nave sufrió daños considerables debido al aterrizaje forzozo.
Los oficiales señalan que el helicóptero sobrevolaba el eje fronterizo como parte de una operación designada por el Comándo Estrategico Operacional de la Fuerza Armada Nacional (Ceofanb).
https://elpitazo.net/occidente/zulia-helicoptero-militar-cae-en-el-sur-del-lago/
Zulia | Helicóptero militar cae en el Sur del Lago
Los cuatro tripulantes están a salvo y bajo observación médica, indican fuentes militares. La nave se desplomó a 11 millas de distancia de Casigua El Cubo, en el municipio Jesús María Semprúm
[/url]Por[url=https://elpitazo.net/author/eurdaneta/]Edwin Urdaneta
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9 septiembre, 2020 7:54 pm
1
Imagen referencial de un helicóptero del Ejército Nacional | Foto: TwitterSanta Bárbara de Zulia.- El helicóptero militar Mi-35M2, placas 00766, asignado al Ejército Nacional, componente de la Fuerza Armada venezolana, se desplomó en la frontera con Colombia al sur del estado Zulia, la tarde de este miércoles 9 de septiembre, confirmaron organismos de seguridad.
La aeronave se precipitó a 11 millas de distancia de Casigua El Cubo, la capital del fronterizo municipio Jesús María Semprúm, debido a que el motor de cola perdió efectividad, según cita el reporte elaborado por las instituciones castrenses y al que accedió El Pitazo.
La unidad era piloteada por Hernán Alberto Vargas Correa y el primer teniente Carlos Eduardo Alcalá Escalona. También le acompañaban el primer teniente Anderson David Orozco Mendoza y el sargento mayor de tercera Víctor Alfonzo Andrades Sandoval. Todos están fuera de peligro con escoriaciones y contusiones leves.
Los funcionarios indican en el reporte, que los efectivos castrenses fueron trasladados a centros de salud y permanecen en vigilancia médica. La nave sufrió daños considerables debido al aterrizaje forzozo.
Los oficiales señalan que el helicóptero sobrevolaba el eje fronterizo como parte de una operación designada por el Comándo Estrategico Operacional de la Fuerza Armada Nacional (Ceofanb).
https://elpitazo.net/occidente/zulia-helicoptero-militar-cae-en-el-sur-del-lago/
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
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