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Noticias internacionales y de la region
(11-09-2018, 12:23 PM)Krody escribió: Igual asi nos sirve !!

Una fragata de valor de millones de euros al fondo del fiordo....asi esta hoy la nave.



“Dulce et decorum est pro patria mori”
 
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No se si es idea mía por leer Sputnik o RT, pero no les da la impresión que la OTAN esta muy poco entrenada ? (digamos no lista)

No les da la idea que en equipamiento también han quedado muy descuidados ? (leí un parte de la cantidad de MBT o aeronaves que estan en servicio y cuantas en reparaciones incluyendo submarinos u otras embarcaciones y si lo que leí es cierto están en la lona)

Ademas me parece que estas maniobras hubo un participante no invitado, ya que por lo que dicen practicaron la guerra electrónica (los Rusos).
 
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Un interesante articulo sobre el hundimiento de la fragata noruega. Lo que se comenta ademas en otros medios es que debido a la política de genero y el correctismo politico de Noruega, la tripulacion de la fragata era en un 80% femenino cuando el total de mujeres en sus FFAA es del 20%..
Ese desbalance no quiere decir de que haya chocado a la velocidad d eun tren contra un supertanquero en un canal estrecho solo por ser mujeres, sino que dje entrever que en ese afan de tripularla de esa forma hayan incurrido en embarcar personal con escaso entrenamiento.
En fin alla en el fondo del fiordo yacen millones de euros y hasta un helicóptero en su hangar que a nadie se le ocurrio evacuar antes de irse a pique.

Aqui el articulo:

https://www.ejercitos.org/2018/12/02/sob...TX5PQag0zE

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"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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Aqui vamos por ese camino
 
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Eslovaquia compra F-16 block 70



[Imagen: Final_AirToAirLoadout_SteveOtte_LowResWi...edium.jpeg]
El mayor proyecto de modernización de las fuerzas armadas en la historia se ha convertido en una realidad, el ministro de defensa ha firmado contratos para adquirir aviones F-16.

El mayor proyecto de modernización de las fuerzas armadas en la historia se ha convertido en una realidad. El Ministro de Defensa Peter Gajdoš firmó hoy, con la participación del Primer Ministro Petar Pellegrini, en la Oficina del Gobierno de la República Eslovaca, los documentos contractuales para la adquisición de aviones F-16 y el acuerdo de cooperación industrial entre el Ministerio de Defensa y el fabricante, Lockheed Martin. Su objetivo es el desarrollo de la industria de la aviación en Eslovaquia y el cambio gradual del servicio hacia las capacidades de la industria de defensa eslovaca. 

"Este es un momento histórico para Eslovaquia, y mi gratitud pertenece al gobierno de la República Eslovaca por el hecho de que ha identificado con nosotros la solución propuesta y ha aceptado la mejor solución para el problema del futuro de nuestro espacio aéreo en términos de calidad y precio", dijo el Ministro de Defensa Peter Gajdoš.

El primer ministro de la República Eslovaca, Peter Pellegrini, destacó la importancia del contrato firmado. "Este es un momento importante en la historia de la República Eslovaca, porque es una inversión de más de 1.600 millones de euros. Es una medida por la cual la República Eslovaca declara su compromiso de aumentar el gasto en armamentos y lograr el objetivo deseado del 2% del PIB y es un acto que continuará garantizando la soberanía y la protección del espacio aéreo de la República Eslovaca. "La República Eslovaca quiere enviar una clara señal de que continuará viendo su posición futura tanto en la Unión Europea como en la Alianza del Atlántico Norte" , dijo. 

[Imagen: 43306_obrtop.jpg]

Parte del contrato firmado es la capacitación integral de 22 pilotos y 160 técnicos terrestres, así como el apoyo logístico de dos años desde el inicio del tráfico aéreo en la República Eslovaca.

Tres acuerdos separados sobre la oferta y aceptación de los llamados La carta de oferta y aceptación requeridas para la adhesión a FMS a través del programa FMS de EE. UU. Se firmaron sobre la base de la aprobación apropiada del Ministerio de Finanzas de la República Eslovaca. Incluyen la adquisición de 14 aviones F-16, municiones, apoyo logístico y capacitación del personal aéreo y terrestre. Las fuerzas aéreas tomarán el primer avión en el último trimestre de 2022 y todos se entregarán a fines de 2023. En total, habrá 12 aviones monoplazas y 2 aviones biplaza. Las máquinas son totalmente compatibles con los sistemas de la OTAN y tendrán el equipo más actualizado disponible para este tipo de avión

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(12-03-2018, 11:50 AM)Krody escribió: Aqui vamos por ese camino

un plano sobre la recuperación de la fragata
http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/p...26013.asp/
 
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(12-02-2018, 03:04 PM)Terminus escribió: Un interesante articulo sobre el hundimiento de la fragata noruega. Lo que se comenta ademas en otros medios es que debido a la política de genero y el correctismo politico de Noruega, la tripulacion de la fragata era en un 80% femenino cuando el total de mujeres en sus FFAA es del 20%..
Ese desbalance no quiere decir de que haya chocado a la velocidad d eun tren contra un supertanquero en un canal estrecho solo por ser mujeres, sino que dje entrever que en ese afan de tripularla de esa forma hayan incurrido en embarcar personal con escaso entrenamiento.
En fin alla en el fondo del fiordo yacen millones de euros y hasta un helicóptero en su hangar que a nadie se le ocurrio evacuar antes de irse a pique.

Aqui el articulo:

https://www.ejercitos.org/2018/12/02/sob...TX5PQag0zE

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Es como usar a buzos de la Armada como maestras de un jardín de infantes.
 
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Descubierto el portaviones USS Hornet
 Vincent Groizeleau

Más de 76 años después de su muerte, el ex portaaviones USS Hornet, hundido durante la Segunda Guerra Mundial, fue encontrado en el Pacífico Sur. Una vez más, Petrel, un buque de investigación financiado por el multimillonario estadounidense Paul Allen, quien murió en octubre pasado, hizo este descubrimiento. Además de los fabricados en 2018, el crucero USS Indianapolis y el portaaviones USS Lexington, también se perdieron durante la Batalla del Pacífico.

Los restos del USS Hornet fueron encontrados a fines de enero por las sondas de Petrel y los robots submarinos. Se encuentra a 5330 metros de profundidad de las Islas Salomón.
Establecido en septiembre de 1939 en Newport News, lanzado en diciembre de 1940 y en servicio en octubre de 1941, el USS Hornet (CV 8) fue el tercer portaaviones de una clase que comenzó con el USS Yorktown (CV 5) y el USS Enterprise (CV 6). La USS Wasp (CV 7) era una versión compacta de estos edificios.

Más de 70 aviones y 2900 marineros a bordo.

Con una longitud de 251 metros y una anchura máxima de 35 metros y una carga de más de 29,000 toneladas, el USS Hornet pudo transportar más de 70 aviones y fue armado por 2900 marinos. Flamboyant nueve, él está entrenando en el Atlántico cuando ocurre en diciembre de 1941 el ataque de Pearl Harbor. En marzo de 1942, cruzó el Canal de Panamá y se unió a la Flota del Pacífico, cuyos tres portaaviones (Lexington, Saratoga y Enterprise) afortunadamente habían sobrevivido a la incursión japonesa en Hawai.

La situación es entonces muy difícil para los Estados Unidos, privados de los acorazados de la flota del Pacífico, mientras que el avance japonés parece imposible de contener en el sudeste asiático. Entonces, a falta de un mejor momento, se decide lanzar un ataque sorpresa a Tokio y, de este modo, demostrar que incluso los estadounidenses más débiles todavía están allí y pueden golpear el imperio del sol naciente en el corazón.

La operación Doolittle

Sólo un ataque aéreo de un portaaviones puede tener éxito. Pero se debe conducir a una gran distancia para evitar la intercepción japonesa. Una misión que la Marina de los Estados Unidos no puede cumplir porque no tiene suficiente autonomía. Entonces surge una idea loca: el lanzamiento de los bombarderos USS Hornet diseñados para operar desde bases terrestres, en este caso B-25. Es la Operación Doolittle, que lleva el nombre del teniente coronel, quien la configura y la administra. Aprovechando su traslado al Pacífico, el USS Hornet se detiene en Almeda, California, el 20 de marzo de 1942. Luego, 16 B-25 son embarcados y almacenados en su cabina de vuelo.

Un ataque aèreo atrevido que  lanzó a 600 millas de la costa de Japón

El portaaviones se pone en marcha y se une a Midway con el USS Enterprise, que debe ofrecerle cobertura aérea. La escolta también incluye cruceros. Esta fuerza naval luego se dirige al archipiélago japonés. Inicialmente, se planea lanzar a los bombarderos a unas 400 millas de la costa japonesa, pero un barco enemigo descubre la flotilla de EE. UU. Antes de alcanzar esta meta. El efecto de la sorpresa se rompió, no hay duda de que la Marina de los Estados Unidos arriesgue aún más sus dos valiosos portaaviones. Aunque aún se encuentran a 600 millas de la costa, se toma la decisión de retirar el B-25. Con cada tripulación de 5 hombres, los 16 bombarderos despegan, algunos milagrosamente porque no hay suficiente longitud de puente dado su peso y estaban cargados con latas de combustible adicionales para alcanzar China tierra adentro en territorio de los entonces aliados comunistas.

En cuanto al USS Hornet, luego participa, con el USS Yorktown y el USS Enterprise, en la Batalla de Midway, durante la cual la armada japonesa, aunque mucho más poderosa al comienzo de la lucha, se ve obligada a retirarse después de perder cuatro portaaviones y 250 aviones.

El USS Hornet se compromete a partir de agosto de 1942 en la campaña de las Islas Salomón. La última batalla del edificio, la de las islas de Santa Cruz, tendrá lugar el 26 de octubre. Después de que su avión dañó severamente un portaaviones y un crucero japonés, el USS Hornet fue a su vez severamente golpeado por la aviación enemiga. CV 8 recolecta tres bombas y dos torpedos, así como dos choques con dos bombarderos Val, uno de ellos en la isla. No puede subir a bordo los aviones, y los que ya están en el aire no pueden ser recuperados. Algunos aterrizan en el USS Enterprise, otros intentan aterrizar cerca de edificios estadounidenses. El crucero USS Northampton está realizando un intento de remolque, pero el portaaviones es nuevamente el blanco de un ataque aéreo. Un torpedo golpea la portería. Privado de energía, el USS Hornet acusa a un refugio fuerte. Probablemente todavía podría guardarse, pero se anuncia la llegada de una fuerza naval japonesa. Luego se toma la decisión de abandonarlo y hundirlo. Una vez que se recolectó la tripulación (los ataques mataron a 140 personas en aproximadamente 2200 personas a bordo), dos destructores dispararon varios torpedos y más de 400 proyectiles de 130 mm en el accidente, que se niega a hundirse antes de la llegada de los japoneses. Este último lo remata con cuatro nuevos torpedos.

El nombre de USS Hornet se dará poco después de la desaparición del CV 8 a uno de los nuevos aviones de clase Essex, cuya construcción comenzó unos meses antes con el nombre de USS Kearsarge. Comisionado en noviembre de 1943, el CV 12 fue dado de baja en 1970 y convertido en un museo en 1998 en Almeda, donde su antecesor  había embarcado en los famosos B-25 de la Operación Doolittle.

https://www.meretmarine.com/fr/content/l...decouverte

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Todo lo que sabemos sobre el ataque aéreo de Mirage 2000 de la Fuerza Aérea de la India en Pakistán

[Imagen: 20091119160742Mirage-1.jpg?zoom=1.100000...C381&ssl=1]

Los aviones de Indian Mirage han cruzado la Línea de Control para atacar los campamentos de terroristas en Pakistán.

Temprano en la mañana del 26 de febrero de 2019, la Fuerza Aérea de la India lanzó ataques aéreos en campamentos de terroristas a través de la Línea de Control en la frontera entre India y Pakistán. La redada se llevó a cabo en respuesta al ataque suicida que mató a 40 soldados de CPRF (Fuerza de Policía de la Reserva Central, la más grande de las Fuerzas de la Policía Armada Central de India) hace 12 días.

De acuerdo con el cronograma proporcionado por Shiv Aroor en India Today , el Mirage 2000 de la IAF despegó de la base aérea de Gwailor con una bomba de 2000 libras y la cápsula de objetivos Litening. El ataque fue apoyado por al menos un avión E145 Airborne Early Warning indio, cuya función era realizar el Comando y Control Aerotransportado, desde Bhatinda, y los reabastecedores aéreos Il-78 Midas desde Agra. Un avión no tripulado IAI Heron también tomó parte en la misión, posiblemente recolectando datos de inteligencia a lo largo del LoC antes del ataque aéreo o, menos probable, después del ataque BDA (Evaluación de Daños en la Batalla).

La redada duró 21 minutos: los jets Mirage 2000 cruzaron el LoC a un nivel bajo y alrededor de las 3:30 am LT, los objetivos ubicados cerca de Balakot, Pakistán, fueron alcanzados por las bombas israelíes SPICE 2000 EO / GPS guiadas de 2000 libras.

Con un alcance máximo de 200 km, el SPICE es una PGM (Munición guiada de precisión) bastante interesante para ser utilizada para golpear a objetivos sensibles cuyas coordenadas son muy conocidas antes de la incursión. Además, el clima se informa como nublado en el área objetivo, de ahí la necesidad de una bomba guiada por GPS en lugar de una LGB (bomba guiada por láser).
La Fuerza Aérea de Pakistán desplegó sus F-16 luego de la intrusión. Más tarde, se pudo rastrear en línea otro E145 AEW de la Fuerza Aérea de la India, ya que probablemente proporcionó vigilancia del espacio aéreo después de la redada: Un avión no tripulado pakistaní fue derribado más tarde el 26 de febrero, mientras conducía una misión de reconocimiento cerca de la frontera (Nota : Por un SAM Spyder). No hace falta decir que, según los indios, el ataque aéreo fue un éxito, mientras que para el portavoz de las Fuerzas Armadas de Pakistán, Los Mirage 2000 no alcanzó sus objetivos.
Actualizaremos esta publicación tan pronto como surjan nuevos detalles sobre la redada.

MiG-21 bison derribado por avión de la Fuerza Aérea de Pakistán


[Imagen: Mig21-Bison.jpg?zoom=2&resize=678%2C381&ssl=1]
Indian Air Force MiG-21 Bison (Crédito de la imagen: Jyotirmoy Moulick)
[/url]

Un MiG-21 indio fue derribado hoy temprano por la Fuerza Aérea de Pakistán.

La Fuerza Aérea de la India (IAF) admitió la pérdida de un MiG-21 Bison, derribado por la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) durante un enfrentamiento en la línea de alto el fuego en la disputada Cachemira. El piloto MiG-21 fue arrestado.

Los enfrentamientos se produjeron un día después de que IAF Mirage 2000s volara a través del LoC (Línea de control) para llevar a cabo un ataque aéreo en bases terroristas en Balakot utilizando SPIA 2000 EO / GPS guiado de 2000 lb PGMs (Municiones guiadas de precisión) .

Según algunas fuentes, el IAF MiG-21 se lanzó en respuesta a los ataques de la PAF a primera hora de la mañana. Islamabad afirma que al menos dos combatientes de la IAF cruzaron el LOC y ambos fueron derribados por combatientes del PAF dentro del espacio aéreo paquistaní.


Como se mencionó, las autoridades indias han admitido la pérdida de un solo caza. Además, la India afirma que un MiG-21 fue capaz de derribar un avión paquistaní que se estrelló en Pakistán. Sin embargo, tal afirmación no está respaldada por ninguna evidencia todavía.


Las imágenes de un helicóptero de transporte Mi-17V-5 de la Fuerza Aérea de India que se estrelló también circularon en las redes sociales. En el momento de escribir este artículo todavía no se ha confirmado oficialmente si el helicóptero fue derribado o no. Otro detalle que aún no se ha confirmado es el tipo de avión que derribó al Bison: algunas fuentes dicen que fue un F-16, otros dicen que fue un JF-17 Thunder.

El JF-17 es un avión de combate ligero, monomotor y de múltiples funciones desarrollado a partir de una empresa conjunta entre el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) y la Corporación de Aviones de Chengdu (CAC) de China. Se considera un caza de cuarta generación. Si se confirma, esta sería la primera matanza de un avión por el JF-17 (el Thunder derribó a un avión espía iraní en 2017 ).

[url=http://defensanacional.foroactivo.com/t11556-india-y-pakistan-en-pie-de-guerra#]Ampliar esta imagen.
[Imagen: JF17-photo.jpg?resize=706%2C361&ssl=1]
JF-17 Thunder de la PAF (Foto: PAC / CAC)a 

Por otro lado, el MiG-21 Bison es una versión mejorada del MiG-21 de línea de base de fabricación rusa Aunque el diseño es obsoleto, su baja visibilidad de radar, velocidad de giro instantánea y aceleración, y la mira montada en el casco combinada con misiles aire-aire R-73 son algunos de los factores que pueden hacer que el MiG-21 mejorado un adversario amenazador, incluso para los cazas más modernos.


De todos modos, por el momento, a un lado la intensa guerra de desinformación (con las redes sociales envueltas por videos falsos , imágenes, afirmaciones no confirmadas, etc.), la tensión entre India y Pakistán ha llevado a escaramuzas locales y permanece más o menos controlada, sin signos de peligro. , inminente escalada.


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PORQUE INDIA EMPLEO MIG 21 CONTRA LOS F 16 DE PAKISTAN

http://galaxiamilitar.es/por-que-la-fuer...P7ELqnCXx8

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