04-30-2020, 02:47 PM
P8A Poseidon de la US Navy interceptado en el mediterraneo
![[Imagen: 94032763_3558189420874233_84421075471580...e=5ECF5F16]](https://scontent.fmvd3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/94032763_3558189420874233_8442107547158052864_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=j7QFSiBTfCoAX_1ppkQ&_nc_ht=scontent.fmvd3-1.fna&oh=d875d1f242884266a6810d4068073e39&oe=5ECF5F16)
El 15 de abril de 2020, un P8A Poseidon, US35S de la Armada estadounidense que volaba en el espacio aéreo internacional sobre la parte oriental del mar Mediterráneo, frente a la costa de Siria, fue interceptado por un Su-35S ruso desplegado con base en la base aérea de Khmeimim (Siria) .
La Marina de los EE. UU. Informó que la interacción no era segura debido a que el Su-35 realizó una maniobra invertida de alta velocidad a solo 25 pies directamente frente al Poseidón, lo que puso en riesgo a sus pilotos y tripulación.
La tripulación del P-8A informó de estela turbulenta después de la interacción. La duración de la intercepción fue de aproximadamente 42 minutos.
Mientras el Flanker ruso operaba en el espacio aéreo internacional, la Marina de los EE. UU dijo que la interacción era irresponsable. La Marina de los EE. UU. espera que los rusos se comporten dentro de los estándares internacionales establecidos para garantizar la seguridad y prevenir incidentes, incluido el Acuerdo de 1972 para la prevención de incidentes en alta mar y en alta mar (INCSEA). Las acciones inseguras aumentan el riesgo de error de cálculo y la posibilidad de colisiones en el aire.
La tripulación del P-8A dijo que estaban operando de acuerdo con el derecho internacional y no provocaron esta actividad rusa. Como el P-8A es un avion de patrulla marítima de misiones múltiples y un avión de reconocimiento, los rusos probablemente no estén contentos de ver el avión cerca de Siria.
El escuadrón de patrulla (VP) 4 "Skinny Dragons" ('YD-xxx') de NAS Whidbey Island (WA) está actualmente desplegado en el área de operaciones de la 6ta Flota de los EE. UU. y está asignado a la Task Force 67, responsable del control táctico de patrullas marítimas desplegadas y escuadrones de reconocimiento en toda Europa y África.
El 15 de abril de 2020, un P8A Poseidon, US35S de la Armada estadounidense que volaba en el espacio aéreo internacional sobre la parte oriental del mar Mediterráneo, frente a la costa de Siria, fue interceptado por un Su-35S ruso desplegado con base en la base aérea de Khmeimim (Siria) .
La Marina de los EE. UU. Informó que la interacción no era segura debido a que el Su-35 realizó una maniobra invertida de alta velocidad a solo 25 pies directamente frente al Poseidón, lo que puso en riesgo a sus pilotos y tripulación.
La tripulación del P-8A informó de estela turbulenta después de la interacción. La duración de la intercepción fue de aproximadamente 42 minutos.
Mientras el Flanker ruso operaba en el espacio aéreo internacional, la Marina de los EE. UU dijo que la interacción era irresponsable. La Marina de los EE. UU. espera que los rusos se comporten dentro de los estándares internacionales establecidos para garantizar la seguridad y prevenir incidentes, incluido el Acuerdo de 1972 para la prevención de incidentes en alta mar y en alta mar (INCSEA). Las acciones inseguras aumentan el riesgo de error de cálculo y la posibilidad de colisiones en el aire.
La tripulación del P-8A dijo que estaban operando de acuerdo con el derecho internacional y no provocaron esta actividad rusa. Como el P-8A es un avion de patrulla marítima de misiones múltiples y un avión de reconocimiento, los rusos probablemente no estén contentos de ver el avión cerca de Siria.
El escuadrón de patrulla (VP) 4 "Skinny Dragons" ('YD-xxx') de NAS Whidbey Island (WA) está actualmente desplegado en el área de operaciones de la 6ta Flota de los EE. UU. y está asignado a la Task Force 67, responsable del control táctico de patrullas marítimas desplegadas y escuadrones de reconocimiento en toda Europa y África.
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".