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Aviacion Naval
(02-11-2021, 03:43 PM)el_francotirador escribió: Muy pero muy caros. Lamentablemente solo se pueden esperar mas B200 y no navalizados. No podemos comprarle un radar decente al B200T imaginense un Persuader...

En España, la Agencia Tributaria posee cuatro C-212-200 usados para represión del contrabando marítimo, por lo que supongo deben tener un equipamiento especial. Están recien retirados del servicio.

Como orientación, en 2014 retiró y subastó otros dos aviónes del mismo tipo, uno con 9.507 horas de vuelo y el otro con 13.177 y los precios de partida de la subasta fueron 626.000 y 659.000 euros respectivamente. Aviónes fabricados en 1981 y 1983.
 
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Seguramente la gente de la Aviación Naval debe estar al tanto.
Puede ser una buena posibilidad. A ojo, los precios de orientación no parecen excesivos.
 
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(03-18-2021, 11:18 AM)Voluntario2 escribió: Seguramente la gente de la Aviación Naval debe estar al tanto.
Puede ser una buena posibilidad.  A ojo, los precios de orientación no parecen excesivos.

Creo que sería más adecuado que la FAU los viera y no la ANU.
La FAU tiene que mantener volando y si fuera posible ampliar la flota de Aviocar.
La ANU tiene B200 y en esa línea debe de mantenerse y ampliar su flota, de ser posible.
 
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(03-18-2021, 01:18 PM)Hum escribió:
(03-18-2021, 11:18 AM)Voluntario2 escribió: Seguramente la gente de la Aviación Naval debe estar al tanto.
Puede ser una buena posibilidad.  A ojo, los precios de orientación no parecen excesivos.

Creo que sería más adecuado que la FAU los viera y no la ANU.
La FAU tiene que mantener volando y si fuera posible ampliar la flota de Aviocar.
La ANU tiene B200 y en esa línea debe de mantenerse y ampliar su flota, de ser posible.

También sería preferible que se coordinen para patrullar el océano, pero ocurre que la FAU compra los Aviocar y le saca los radares marinos.
 
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(03-18-2021, 02:03 PM)Krody2 escribió:
(03-18-2021, 01:18 PM)Hum escribió:
(03-18-2021, 11:18 AM)Voluntario2 escribió: Seguramente la gente de la Aviación Naval debe estar al tanto.
Puede ser una buena posibilidad.  A ojo, los precios de orientación no parecen excesivos.

Creo que sería más adecuado que la FAU los viera y no la ANU.
La FAU tiene que mantener volando y si fuera posible ampliar la flota de Aviocar.
La ANU tiene B200 y en esa línea debe de mantenerse y ampliar su flota, de ser posible.

También sería preferible que se coordinen para patrullar el océano, pero ocurre que la FAU compra los Aviocar y le saca los radares marinos.
Lo lógico hubiese sido que esos aviones los tuviera la Aviación Naval. Para atrás no vamos a ir de manera que es preferible que la Armada compre más B200 y  se concentre en estandarizar la flota en cuanto a equipamiento electrónico. Que como dijo el señor Administrador, está complicado ése tema.
La FAU necesita más Aviocar para, primero, para mantener volando los que ya tiene,; segundo, llenar el lugar dejado por la baja de los Bandeirantes. Todo esto hasta que en algún momento se defina sus sustitución
 
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(03-18-2021, 02:03 PM)Krody2 escribió:
(03-18-2021, 01:18 PM)Hum escribió:
(03-18-2021, 11:18 AM)Voluntario2 escribió: Seguramente la gente de la Aviación Naval debe estar al tanto.
Puede ser una buena posibilidad.  A ojo, los precios de orientación no parecen excesivos.

Creo que sería más adecuado que la FAU los viera y no la ANU.
La FAU tiene que mantener volando y si fuera posible ampliar la flota de Aviocar.
La ANU tiene B200 y en esa línea debe de mantenerse y ampliar su flota, de ser posible.

También sería preferible que se coordinen para patrullar el océano, pero ocurre que la FAU compra los Aviocar y le saca los radares marinos.

Totalmente, increíble! Dodgy
 
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(03-21-2021, 01:01 AM)Pablo 1983 escribió:
(03-18-2021, 02:03 PM)Krody2 escribió:
(03-18-2021, 01:18 PM)Hum escribió:
(03-18-2021, 11:18 AM)Voluntario2 escribió: Seguramente la gente de la Aviación Naval debe estar al tanto.
Puede ser una buena posibilidad.  A ojo, los precios de orientación no parecen excesivos.

Creo que sería más adecuado que la FAU los viera y no la ANU.
La FAU tiene que mantener volando y si fuera posible ampliar la flota de Aviocar.
La ANU tiene B200 y en esa línea debe de mantenerse y ampliar su flota, de ser posible.

También sería preferible que se coordinen para patrullar el océano, pero ocurre que la FAU compra los Aviocar y le saca los radares marinos.

Totalmente, increíble! Dodgy

Están seguros cuando dicen que la FAU "compra compra los Aviocar y le saca los radares marinos " ....

creo que NO fue asi la cosa ( y si mal no recuerdo esta escrito en el foro ).
 
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Hoy anduvieron probando el B200 A-871!  Big Grin
 
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(04-30-2021, 10:01 PM)Pablo 1983 escribió: Hoy anduvieron probando el B200 A-871!  Big Grin

Hoy por Pocitos pasó un Skymaster de la AvNav y al minuto o menos un Cessna U 206H como persiguiendolo!!  Big Grin
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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(04-30-2021, 10:01 PM)Pablo 1983 escribió: Hoy anduvieron probando el B200 A-871!  Big Grin

Que buena noticia! Big Grin Big Grin
Que dirán aquellos que no lo creían posible?? Huh
Habrá alguna foto por ahí?
 
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